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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

2x OPTIMAL Bremsscheibe

OPTIMAL

2x OPTIMAL Bremsscheibe
103,69 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
55,9
Innendurchmesser [mm]:
190
Mindestdicke [mm]:
16
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Bremsscheibendicke [mm]:
18
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Bohrung-Ø [mm]:
13
Außendurchmesser [mm]:
325
Artikelnummer:
BS-9493C
Außendurchmesser [mm]:
325,00
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 18100, ROTINGER RT 20900-GL, MINTEX MDC2519, FEBI BILSTEIN 108619, METZGER 6110228, SWAG 33 10 5641, DON PCD21662, MAXGEAR 19-2254SPORT, TEXTAR 92223603, MAXGEAR 19-2254, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3313040, ROTINGER RT 20900-GL T5, HELLA 8DD 355 119-401, ROTINGER RT 20900-GL T3, HELLA PAGID 8DD 355 119-401, KLAXCAR FRANCE 25566z, ROTINGER RT 20900-GL T9, ROTINGER RT 20900, BLUE PRINT ADM543120, ROTINGER RT 20900-GL T6
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
OPTIMAL
-17 %
2x OPTIMAL Bremsscheibe

OPTIMAL

2x OPTIMAL Bremsscheibe
91,59 € UVP 110,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
55,5
Mindestdicke [mm]:
13
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Durchmesser [mm]:
285
Bremsscheibendicke [mm]:
15
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
285
Außendurchmesser [mm]:
285,00
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 17108, ROTINGER RT 1370, HELLA PAGID 8DD 355 105-851, ROTINGER RT 1370-GL, METELLI 23-0769C, TRW DF4195, FERODO DDF1037C, HELLA 8DD 355 105-851, JURID 562100J, TEXTAR 92090003, FEBI BILSTEIN 21923, CIFAM 800-769C, GIRLING 6041954, ROTINGER RT 1370-GL T6, MEYLE 015 523 0025/PD, FERODO DDF1037, RAICAM RD00468, MINTEX MDC1360, SWAG 10 92 1923, ROTINGER RT 1370-GL T3, ROTINGER RT 1370-GL T5, ROTINGER RT 1370-GL T9, BLUE PRINT ADU174343, METZGER 6110491, MAXGEAR 19-1192SPORT, JURID 562100JC, TRUSTING DF217, MASTER-SPORT GERMANY 24011501111PR-PCS-MS, RIDEX 82B0455, MAXGEAR 19-1192, MASTER-SPORT GERMANY 24011501111PR-PCS-MSP, VAICO V30-40046
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
OPTIMAL
2x JP GROUP Bremsscheibe

JP GROUP

2x JP GROUP Bremsscheibe
86,16 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
52
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
64
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
336
Anzugsdrehmoment [Nm]:
140
Lochanzahl:
5
Hersteller:
JP GROUP
-50 %
2x JP GROUP Bremsscheibe JP Group

JP GROUP

2x JP GROUP Bremsscheibe JP Group
71,59 € UVP 142,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
321
Außendurchmesser [mm]:
321,00
Baugleiche Artikel:
TEXTAR 2395001-1323-00, FEBI BILSTEIN 26647, HELLA 8DD 355 111-141, TEXTAR 92132300, TEXTAR 92132305, TOPRAN 110 309, SWAG 32 92 6647, RIDEX 82B0200, A.B.S. 17624, PAGID T1487N-54323N-00, PAGID T1223N-54323N-00, HELLA PAGID 8DD 355 111-141, KAMOKA 1032554, MINTEX MDC1743C, MINTEX MDC1743, TEXTAR 2376302-1323-00, BLUE PRINT ADV184369, GH GH-404707, HELLA PAGID 8DD 355 128-301, HELLA 8DD 355 128-301, VAICO V10-80088, DON PCD10981, METZGER AUTOTEILE 6110195, PAGID 54323NHC
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
JP GROUP
-51 %
ZIMMERMANN Bremsscheibe FORMULA Z COAT Z

ZIMMERMANN

ZIMMERMANN Bremsscheibe FORMULA Z COAT Z
190,14 € UVP 385,67 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne links
Höhe [mm]:
48
Dicke/Stärke [mm]:
32
Mindestdicke [mm]:
30,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
zweiteilige Bremsscheibe, belüftet
Bearbeitung:
beschichtet/hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
334
Lochkreis-Ø 1 [mm]:
112
Nabenbohrung-Ø [mm]:
67
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Bremsscheibe zweiteilig
Außendurchmesser [mm]:
334,00
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 17477
Lochanzahl:
5
Qualität:
Alu hub floating, Alu-Topf schwimmend
Hersteller:
ZIMMERMANN
-16 %
2x ZIMMERMANN Bremsscheibe COAT Z

ZIMMERMANN

2x ZIMMERMANN Bremsscheibe COAT Z
139,59 € UVP 165,24 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
54
Dicke/Stärke [mm]:
32
Mindestdicke [mm]:
29,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
375
Lochkreis-Ø 1 [mm]:
112
Nabenbohrung-Ø [mm]:
67
Außendurchmesser [mm]:
375,00
Baugleiche Artikel:
EUROBRAKE 58153133127, SAMKO M2100V, A.B.S. 17833, ROTINGER RT 20993HP-GL T6, FTE 9081273, KAWE 61406 10, JURID 563054JC-1, BLUE PRINT ADU174338, MASTER-SPORT GERMANY 24013201671PR-PCS-MS, MJ Allen Automotive B011525, BREMBO 09.R105.11, SWAG 10 94 3997, EUROBRAKE 58152033127, HELLA PAGID 8DD 355 128-941, BREMBO 59.E115.08, ROTINGER RT 20993HP-GL, CHAMPION 563054CH-1, LPR M2100V, FEBI BILSTEIN 43997, BRECO BV 8656, ROTINGER RT 20993HP-GL T5, TRUSTING DF1631, CIFAM 800-1206C, BORG & BECK BBD5984S, PROTECHNIC PRD2906, BOSCH 0 986 479 A26, TEXTAR 92176605, RIDEX 82B1156, MINTEX MDC1917, ROADHOUSE 61406.10, ROTINGER RT 20993HP, DJ PARTS BD2785, FTE BS7511B, TRISCAN 8120 231010C, FERODO DDF1534C-1, AP 25067 V, METZGER 6110516, ROTINGER RT 20993HP-GL T9, METELLI 23-1206C, OPEN PARTS BDR2522.20, QUARO QD6660HC, NK 2033127, TEXTAR 92176603, HELLA 8DD 355 128-941, NK 3133127, REMSA 61406.10, OPTIMAL BS-8642HC, TRW DF6456S, GIRLING 6064565, MASTER-SPORT GERMANY 24013201671PR-PCS-MSP, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.494, FREMAX BD-3624, FTE 9071331, ZIMMERMANN 400.3670.52, ABE C3M078ABE-P, ATE 24.0132-0167.1, ROTINGER RT 20993HP-GL T3, FTE BS7511
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ZIMMERMANN
-33 %
2x ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z

ZIMMERMANN

2x ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z
137,39 € UVP 206,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
57
Dicke/Stärke [mm]:
25
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
Gelocht, außenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
276
Lochkreis-Ø 1 [mm]:
108
Nabenbohrung-Ø [mm]:
68
ABENr:
KBA 60872
ABE-Nr:
KBA 60872
Außendurchmesser [mm]:
276,00
Baugleiche Artikel:
SWAG 30 91 0914, FEBI BILSTEIN 10914, ROTINGER RT 2714, RIDEX 82B0495, ZIMMERMANN 100.1219.20, ROTINGER RT 2714-GL, ROTINGER RT 2714-GL T9, HELLA PAGID 8DD 355 103-081, ROTINGER RT 2714-GL T6, JURID 561692J, MINTEX MDC775, FERODO DDF471, VALEO 186407, ROTINGER RT 2714-GL T3, ICER 78BD8012-2, MASTER-SPORT GERMANY 24012501061PR-PCS-MSP, BRECO BS 8112, BREMBO 09.5724.10, NK 204739, EUROBRAKE 5815204739, MAXGEAR 19-2673, ROTINGER RT 2714-GL T5, A.B.S. 16101, MASTER-SPORT GERMANY 24012501061PR-PCS-MS, HELLA 8DD 355 103-081, TEXTAR 92060500, AP 24444, MAXGEAR 19-2673SPORT
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ZIMMERMANN
-34 %
2x ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z

ZIMMERMANN

2x ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z
137,39 € UVP 208,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
45
Dicke/Stärke [mm]:
28
Mindestdicke [mm]:
25
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
70
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
110
Bremsscheibenart:
außenbelüftet, gelocht
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
314
Lochkreis-Ø 1 [mm]:
110
Nabenbohrung-Ø [mm]:
70
ABENr:
KBA 60872
ABE-Nr:
KBA 60872
Außendurchmesser [mm]:
314,00
Baugleiche Artikel:
EUROBRAKE 5815203653, FERODO DDF1237C-1, BRECO BS 8495, MEYLE 615 521 0008/PD, ROTINGER RT 20273-GL T5, BRECO BV 8495, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641-PCS-MS, DENCKERMANN B130451, JURID 562390JC-1, ROTINGER RT 20273HP-GL T5, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641PR-PCS-MSP, JURID 562390J, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641-PCS-MSP, TRW DF4549, VALEO 197361, ROTINGER RT 20273-GL T9, HELLA 8DD 355 127-851, DACO Germany 603614, QUARO QD4033, ROTINGER RT 20273, BORG & BECK BBD4395, OPEN PARTS BDR2086.20, AP 24893, BOSCH 0 986 479 143, ROTINGER RT 20273HP-GL T3, TEXTAR 92118803, METZGER 6110251, BLUE PRINT ADA104334, ROTINGER RT 20273HP-GL, NK 313653, JURID 562390JC, ROTINGER RT 20273HP, ROTINGER RT 20273HP-GL T6, ROTINGER RT 20273-GL T3, AP 24893 V, MAXGEAR 19-1318SPORT, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641PR-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012801641-SET-MSP, MAXGEAR 19-1318, ROTINGER RT 20273HP-GL T9, ZIMMERMANN 430.1499.20, ROTINGER RT 20273-GL T6, ZIMMERMANN 430.1499.53, ICER 78BD9005-2, ROTINGER RT 20273-GL, EUROBRAKE 5815313653, GH GH-403622, A.B.S. 17539, NK 203653, OPTIMAL BS-7912HC, SWAG 40 94 4130, BREMBO 09.9177.11, DJ PARTS BD2301, BREMBO 09.9177.10, DON PCD13622, GIRLING 6045491, FEBI BILSTEIN 44130, MINTEX MDC1674, HELLA PAGID 8DD 355 127-851, ATE 24.0128-0164.1
Hersteller:
ZIMMERMANN
-57 %
ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z

ZIMMERMANN

ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z
188,05 € UVP 436,21 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne links, Vorne rechts
Höhe [mm]:
66
Mindestdicke [mm]:
34,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
36
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
innenbelüftet, gelocht
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
395
Außendurchmesser [mm]:
395,00
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 18761, FEBI BILSTEIN 179592, SWAG 33 10 4966, AP 20110 Z, BREMBO 09.D897.23, BLUE PRINT ADBP430141, BRECO BZ 8214, ZIMMERMANN 150.2957.20
Hersteller:
ZIMMERMANN
-41 %
2x TRISCAN Bremsscheibe

TRISCAN

2x TRISCAN Bremsscheibe
144,39 € UVP 244,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
57,2
Mindestdicke [mm]:
32
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
34
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
349
additionalarticlenumber:
8120291084C
Außendurchmesser [mm]:
349,00
Baugleiche Artikel:
BLUE PRINT ADBP430022, CIFAM 800-1865C, SKF VKBD 81330 V1, MOTAQUIP LVBD1873, SWAG 33 10 0910, TRUSTING DF1865, A.B.S. 18569, FEBI BILSTEIN 171458, METELLI 23-1865C
Lochanzahl:
5
Hersteller:
TRISCAN
2x OPTIMAL Bremsscheibe

OPTIMAL

2x OPTIMAL Bremsscheibe
102,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
63,4
Mindestdicke [mm]:
12,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Bremsscheibendicke [mm]:
14
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
330
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 108591, A.B.S. 18224, HELLA 8DD 355 122-671, DON PCD23202, SWAG 33 10 0132, TRW DF6492, MINTEX MDC2683, HELLA PAGID 8DD 355 122-671, KAMOKA 103548, BLUE PRINT ADA104365, TEXTAR 92274703, OPEN PARTS BDR2783.10
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
OPTIMAL
-58 %
2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe

FEBI BILSTEIN

2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe
115,19 € UVP 271,78 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
52
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
336
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
5
Außendurchmesser [mm]:
336,00
Baugleiche Artikel:
JAPKO 600311C, HELLA PAGID 8DD 355 125-221, ASHIKA 60-00-0311, ROTINGER RT 4579HP-GL T3, ASHIKA 60-00-0311C, A.B.S. 18145, ROTINGER RT 4579HP-GL T6, JAPANPARTS DI-0311, ROTINGER RT 4579HP, JAPANPARTS DI0311JM, BORG & BECK BBD6265S, BREMBO 09.9586.21, BRECO BV 8845, JAPANPARTS DI-0311C, SWAG 33 10 5278, MINTEX MDC2741, AP 25235 V, MOTAQUIP LVBD1722, BLUE PRINT ADBP430038, ROTINGER RT 4579HP-GL T9, ROTINGER RT 4579HP-GL, JAPKO 600311, ROTINGER RT 4579HP-GL T5, HELLA 8DD 355 125-221, MAXGEAR 19-3516HCSPORT, MAXGEAR 19-3516HC, TEXTAR 92282305
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Seite 832 von 833
1 ... 830 831 832 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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