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Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

2x HELLA PAGID Bremsscheibe PRO

HELLA PAGID

2x HELLA PAGID Bremsscheibe PRO
123,65 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
43,7
Mindestdicke [mm]:
21,8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
außenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
300
additionalarticlenumber:
8DD355113-061
Artikelnummer:
8DD 355 113-061
Hersteller:
HELLA PAGID
2x FERODO Bremsscheibe PREMIER

FERODO

2x FERODO Bremsscheibe PREMIER
120,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
36
Mindestdicke [mm]:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
Voll
Mengeneinheit:
Satz
Anzugsdrehmoment [Nm]:
120
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schrauben
Außendurchmesser [mm]:
288,00
Lochanzahl:
5
Hersteller:
FERODO
2x JAPANPARTS Bremsscheibe

JAPANPARTS

2x JAPANPARTS Bremsscheibe
232,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48
Mindestdicke [mm]:
23
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
lackiert
Lochkreis-Ø [mm]:
64
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
296
Anzugsdrehmoment [Nm]:
108
Anzahl der Bohrungen:
5
Artikelnummer:
DI-412C
Baugleiche Artikel:
FERODO DDF1775, RED-LINE 26HO039, MEYLE 31-15 521 0057, DON PCD14142, MOTAQUIP LVBD1518, HELLA 8DD 355 116-101, TEXTAR 92195000, MINTEX MDC2122, NPS H330A60, METELLI 23-1324C, OPEN PARTS BDR2556.20, JAPKO 60412C, ACKOJA A26-80019, TRUSTING DF1348, ASHIKA 60-04-412C, HELLA PAGID 8DD 355 116-101, CIFAM 800-1324C, MEYLE 31-15 521 0057/PD, KAMOKA 103595, BLUE PRINT ADH243109, A.B.S. 17972, FERODO DDF1775C, JURID 562725JC, VAICO V26-80019, IAP QUALITY PARTS 709-06044, FEBI BILSTEIN 108543, SKF VKBD 81106 V1, SWAG 33 10 6430, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3304056, KAISHIN CBR414
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
JAPANPARTS
2x HELLA PAGID Bremsscheibe

HELLA PAGID

2x HELLA PAGID Bremsscheibe
70,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
48,6
Mindestdicke [mm]:
24
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Bremsscheibendicke [mm]:
26,3
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
274
additionalarticlenumber:
8DD355112-771
Hersteller:
HELLA PAGID
2x TOPRAN Bremsscheibe COATED

TOPRAN

2x TOPRAN Bremsscheibe COATED
112,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
47
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,5
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
300
Nabendurchmesser [mm]:
165
additionalarticlenumber:
301956
Baugleiche Artikel:
SKF VKBD 80015 V2, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-SET-MSP, METZGER 6110078, FEBI BILSTEIN 18626, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-PCS-MS, MOTAQUIP LVBE223, VAICO V25-2206, AUTOMEGA 120009710, SWAG 50 91 8626, VAICO V25-80007, BLUE PRINT ADJ134356, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-SET-MS, TRUSTING DF663, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-PCS-MS, NK 202550, GH GH-402566, DACO Germany 602503, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-PCS-MSP, Dr!ve+ DP1010.11.0750, MAPCO 15818, NK 312550, DELPHI BG3537C, CIFAM 800-684C, EUROBRAKE 5815202550, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-SET-MS, METELLI 23-0684C, MAPCO 47659, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-SET-MSP, BLUE PRINT ADF124313, A.B.S. 17151, DELPHI BG3537, MAPCO 15818C, EUROBRAKE 5815312550, RIDEX 82B0011
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
TOPRAN
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
109,09 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
69
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
320
Außendurchmesser [mm]:
320,00
Baugleiche Artikel:
ProfiPower 3B1185, JPN 30H0335-JPN, A.B.S. 18177, DACO Germany 601307, Oyodo 30H0335-OYO, NIPPARTS N3300539, ABAKUS 231-03-131, METZGER 6110695, RIDEX 82B1057, TRW DF7592, MAXGEAR 19-2230, TEXTAR 92237805, MOTAQUIP LVBD1648, MAXGEAR 19-2230SPORT, DON PCD13532, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581PR-SET-MS, QUARO QD4993HC, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581PR-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581PR-PCS-MS, MJ Allen Automotive NBD1788, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581PR-PCS-MSP, ASHUKI by Palidium Y089-54, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300546, QUARO QD4993, HELLA 8DD 355 117-971, Dr!ve+ DP1010.11.1556, SWAG 33 10 7212, GIRLING 6075921, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581-SET-MSP, FEBI BILSTEIN 108489, HELLA PAGID 8DD 355 117-971, SKF VKBD 81054 V1, MASTER-SPORT GERMANY 24012802581-PCS-MS, BLUE PRINT ADG043180, MINTEX MDC2343, OPTIMAL BS-9138HC
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
119,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
77
Mindestdicke [mm]:
28,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
79
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
324
Außendurchmesser [mm]:
324,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24013001731-SET-MSP, HELLA PAGID 8DD 355 128-111, SWAG 33 10 0134, DON PCD10481, MOTAQUIP LVBD1178Z, MINTEX MDC1659C, FEBI BILSTEIN 24343, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731PR-SET-MSP, PROTECHNIC PRD2679, QUARO QD1158, SKF VKBD 80138 V1, TEXTAR 92122605, A.B.S. 17532, BLUE PRINT ADB114361, HELLA PAGID 8DD 355 109-921, FEBI BILSTEIN 108620, TOPRAN 500 943, SWAG 20 92 4343, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731-PCS-MSP, ABAKUS 231-03-085, BLUE PRINT ADR164317, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731PR-PCS-MSP, FEBI BILSTEIN 30697, RIDEX 82B0202, AIC 52694, MASTER-SPORT GERMANY 203001730, HELLA 8DD 355 109-921, BLUE PRINT ADD64324, HELLA 8DD 355 128-111, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731PR-PCS-MS, METZGER 6110208, JPN 30H9115-JPN, SWAG 60 93 0697, MASTER-SPORT GERMANY 203001730P, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731PR-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731-SET-MS, GH GH-403956, MJ Allen Automotive NBD1263, GH GH-401560, QUARO QD1158HC, MASTER-SPORT GERMANY 24013001731-PCS-MS
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
2x EUROREPAR Bremsscheibe

EUROREPAR

2x EUROREPAR Bremsscheibe
163,29 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne ABS-Sensorring
Höhe [mm]:
39
Mindestdicke [mm]:
24
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
100,13
Bremsscheibendicke [mm]:
26
Lochkreis-Ø [mm]:
124
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
276,5
Außendurchmesser [mm]:
276,50
Baugleiche Artikel:
SWAG 82 91 8895, NK 202250, A.B.S. 15994, MOTAQUIP LVBD712, HELLA PAGID 8DD 355 102-921, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3301044, TEXTAR 92059000, Dr!ve+ DP1010.11.1128, DON PCD15252, METZGER 6110357, MINTEX MDC859, HELLA 8DD 355 102-921, BLUE PRINT ADN14368, FEBI BILSTEIN 18895, EUROBRAKE 5815202250
Lochanzahl:
6
Hersteller:
EUROREPAR
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
104,39 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
58
Dicke/Stärke [mm]:
32
Mindestdicke [mm]:
30
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
105
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
311
Außendurchmesser [mm]:
311,00
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 16611, NATIONAL NBD573, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302118, MINTEX MDC1043, BLUE PRINT ADT34390, TEXTAR 92080600, RIDEX 82B1279
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
6
Hersteller:
ABE
2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon
86,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
64,5
Mindestdicke [mm]:
22,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
belüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
288
additionalarticlenumber:
8DD355128-701
Außendurchmesser [mm]:
288,00
Baugleiche Artikel:
FTE 9072051, MAXGEAR 19-2689, ROTINGER RT 20721-GL T6, BORG & BECK BBD4721, ROTINGER RT 20721, DACO Germany 602373, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791-PCS-MS, ROTINGER RT 20721-GL T3, MAXGEAR 19-2689SPORT, ASHUKI by Palidium P330-120, BLUE PRINT ADU174313, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791PR-PCS-MS, VAICO V30-80010, RIDEX 82B0320, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791PR-PCS-MSP, FTE BS7196, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791-PCS-MSP, METZGER 6110327, A.B.S. 17754, ROTINGER RT 20721-GL, VAICO V30-3921, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791-SET-MS, TRW DF4947, MASTER-SPORT GERMANY 24012501791-SET-MSP, SWAG 10 93 0556, FEBI BILSTEIN 30556, TOPRAN 401 709, ROTINGER RT 20721-GL T9, ROTINGER RT 20721-GL T5
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO
91,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
49,3
Innendurchmesser [mm]:
145
Mindestdicke [mm]:
25
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
296
additionalarticlenumber:
8DD355118-561
Außendurchmesser [mm]:
296,00
Baugleiche Artikel:
ROTINGER RT 20490-GL, TRISCAN 8120 131007C, AISIN A6F457S, FTE 9071073, MAXGEAR 19-1866, ROTINGER RT 20537-GL, ROTINGER RT 20537, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591PR-PCS-MSP, KAMOKA 103328, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591PR-PCS-MS, JP GROUP 4863101800, TOPRAN 600 614, MASTER-SPORT GERMANY 202801590, KAMOKA 103333, A.B.S. 17807, ROTINGER RT 20490-GL T9, MAXGEAR 19-1866MAX, MEYLE 30-15 521 0120/PD, ACKOJA A70-80030, Dr!ve+ DP1010.11.1825, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591-PCS-MSP, ROTINGER RT 20490-GL T3, EUROBRAKE 58153145117, SAKURA 6043912, JPN 30H2111-JPN, NIPPARTS N3302164, ROTINGER RT 20537-GL T6, ATE 24.0128-0159.1, BLUE PRINT ADT343235, FTE BS7142, ROTINGER RT 20537-GL T9, NK 3145117, ICER 78BD3107-2, BLUE PRINT ADT343206, EUROBRAKE 58152045117, ASHUKI by Palidium T603-37, FEBI BILSTEIN 108384, ROTINGER RT 20490, KLAXCAR FRANCE 25413z, TRW DF4828S, ABE C32202ABE, MASTER-SPORT GERMANY 202801590P, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302178, Dr!ve+ DP1010.11.0511, DACO Germany 603911, Oyodo 30H2111-OYO, TOMEX Brakes TX 72-94, ROTINGER RT 20537-GL T5, ROTINGER RT 20490-GL T6, ROTINGER RT 20490-GL T5, METZGER 6110355, NPS T330A166, DENCKERMANN B130604, SWAG 33 10 7214, BORG & BECK BBD4606, RIDEX 82B0305, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012801591-PCS-MS, ROTINGER RT 20537-GL T3, ProfiPower 3B1100, NK 2045117, MAXGEAR 19-1866SPORT, MAPCO 25229C, GIRLING 6048285
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO
98,09 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
43,2
Mindestdicke [mm]:
20
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
60
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
284
additionalarticlenumber:
8DD355112-601
Außendurchmesser [mm]:
284,00
Hersteller:
HELLA
Seite 830 von 833
1 ... 828 829 830 831 832 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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