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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
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Reparatursatz Bremssattel
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Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
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Reparatursatz, Feststellbremswelle
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Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
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Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-20 %
2x TEXTAR Bremsscheibe PRO

TEXTAR

2x TEXTAR Bremsscheibe PRO
158,69 € UVP 199,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit integriertem magnetischen Sensorring, mit Radlager
Höhe [mm]:
74,4
Mindestdicke [mm]:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
56
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
Voll
Außendurchmesser [mm]:
268
Achszapfendurchmesser [mm]:
30
Außendurchmesser [mm]:
268,00
Hersteller:
TEXTAR
-16 %
2x TEXTAR Bremsscheibe PRO

TEXTAR

2x TEXTAR Bremsscheibe PRO
159,09 € UVP 189,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit integriertem magnetischen Sensorring, mit Radlager
Höhe [mm]:
86,4
Innendurchmesser [mm]:
142
Mindestdicke [mm]:
9,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
30
Bremsscheibendicke [mm]:
11
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
Voll
Außendurchmesser [mm]:
300
Achszapfendurchmesser [mm]:
30
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Hersteller:
TEXTAR
-20 %
2x TEXTAR Bremsscheibe PRO

TEXTAR

2x TEXTAR Bremsscheibe PRO
154,79 € UVP 193,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit ABS-Sensorring, mit Radlager
Höhe [mm]:
102,3
Innendurchmesser [mm]:
142
Mindestdicke [mm]:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62,5
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
118
Bremsscheibenart:
Voll
Außendurchmesser [mm]:
280
Achszapfendurchmesser [mm]:
35
Außendurchmesser [mm]:
280,00
Hersteller:
TEXTAR
2x MAXGEAR Bremsscheibe

MAXGEAR

2x MAXGEAR Bremsscheibe
85,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, mit Schrauben, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
66,1
Mindestdicke [mm]:
28,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
75
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
innenbelüftet, zweiteilige Bremsscheibe
Außendurchmesser [mm]:
348
Außendurchmesser [mm]:
348,00
Baugleiche Artikel:
KAWE 61842 10, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-SET-MS, SKF VKBD 80197 V1, BORG & BECK BBD7005S, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-PCS-MSP, BLUE PRINT ADB114384, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-PCS-MS, DACO Germany 600350, A.B.S. 18261, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-PCS-MS, SWAG 20 10 5723, MOTAQUIP LVBD1678, TOPRAN 503 161, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-SET-MSP, FEBI BILSTEIN 105723, METZGER 6110675, RIDEX 82B0722, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-SET-MS
Lochanzahl:
5
Hersteller:
MAXGEAR
-47 %
2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe

FEBI BILSTEIN

2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe
119,79 € UVP 227,87 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
55,1
Mindestdicke [mm]:
26,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
127
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
332
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
5
Außendurchmesser [mm]:
332,00
Baugleiche Artikel:
SWAG 14 10 8461, BLUE PRINT ADA104367, OPTIMAL BS-9694HC, ASHIKA 60-09-932, MASTER-SPORT GERMANY 24112526781-PCS-MSP, JAPANPARTS DI932JM, BREMBO 09.D444.11, A.B.S. 18412, TEXTAR 92278803, ASHIKA 60-09-932C, JAPKO 60932, AP 20095 V, MASTER-SPORT GERMANY 24112526781-SET-MS, QUARO QD5420, FREMAX BD-5135, BORG & BECK BBD6180S, IAP QUALITY PARTS 709-10037, MASTER-SPORT GERMANY 24112526781-PCS-MS, JAPANPARTS DI-932, HELLA PAGID 8DD 355 123-141, MASTER-SPORT GERMANY 24112526781-SET-MSP, JAPANPARTS DI-932C, RIDEX 82B1430, HELLA 8DD 355 123-141, MINTEX MDC2720, JAPKO 60932C, BRECO BV 8051
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
2x BLUE PRINT Bremsscheibe

BLUE PRINT

2x BLUE PRINT Bremsscheibe
92,39 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
54
Mindestdicke [mm]:
30,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
127
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
330
benötigte Stückzahl:
1
Nabendurchmesser [mm]:
72
Außendurchmesser [mm]:
330,00
Baugleiche Artikel:
HELLA PAGID 8DD 355 115-921, JAPANPARTS DI-917, QUARO QD3332HC, VAICO V33-40043, MINTEX MDC2102, JAPKO 60917C, TEXTAR 92184500, SAMKO J2011V, ASHIKA 60-09-917, TRISCAN 8120 101071C, IAP QUALITY PARTS 709-10056, KAWE 61668 10, METELLI 23-1568C, HELLA 8DD 355 129-051, BORG & BECK BBD6004S, MOTAQUIP LVBD1874, RIDEX 82B1500, LPR J2011V, SWAG 33 10 0130, DACO Germany 601614, HELLA 8DD 355 115-921, RED-LINE 26JE017, ROADHOUSE 61668.10, DON PCD18641, KAISHIN CBR523, TEXTAR 92184505, JAPKO 60917, TRUSTING DF1546, REMSA 61668.10, ASHIKA 60-09-917C, FEBI BILSTEIN 108584, A.B.S. 18218, EUROREPAR 1681170280, FREMAX BD-5150, PROTECHNIC PRD2983, HELLA PAGID 8DD 355 129-051, JAPANPARTS DI-917C, DELPHI BG9209C, OPEN PARTS BDR2782.20, CIFAM 800-1568C
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
BLUE PRINT
2x METELLI Bremsscheibe

METELLI

2x METELLI Bremsscheibe
96,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit ABS-Sensorring, mit Radlager
Höhe [mm]:
80,8
Mindestdicke [mm]:
7
Bremsscheibendicke [mm]:
8
Lochkreis-Ø [mm]:
55
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
240
Außendurchmesser [mm]:
240,00
Baugleiche Artikel:
METZGER 6110946, ABAKUS 231-04-072, MASTER-SPORT GERMANY 200801140P, KRAFT AUTOMOTIVE 6055110, QUINTON HAZELL BDC5773, BORG & BECK BBD5896S, BORG & BECK BBD5965S, DJ PARTS BD2573, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114BPR-SET-MS, JAPANPARTS DP0712JM, ASHIKA 61-00-0712, OPEN PARTS BDA2165.30, MEYLE 16-15 523 0016, ROTINGER RT 3189BS-GL T6, Dr!ve+ DP1010.11.0921, ROADHOUSE 6750.00, FTE BS5474LS, REMSA 6750.00, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114BPR-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114B-SET-MS, BRECO BY 7697, ASHIKA 61-00-0712C, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114B-PCS-MSP, DENCKERMANN B130465, BREMBO 08.A141.17, MEYLE 16-15 523 4114, FERODO DDF1571-1, JAPANPARTS DP-0712, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114B-PCS-MS, TOPRAN 700 650, ROTINGER RT 3189BS, SAMKO R1005PCA, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114B-SET-MSP, METZGER 6110012, JURID 562939JC-1, ProfiPower 3B2084, VALEO 197308, ProfiPower 3B2171K, AKRON-MALÒ 29077, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114BPR-SET-MSP, TOMEX Brakes TX 72-01, TRUSTING DF416A, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310803, AP 14919 Y, NPS R331T01, SWAG 60 92 8154, MASTER-SPORT GERMANY 2401080112BPR-PCS-MS, JAPKO 610712C, TOMEX Brakes TX 72-011, GH GH-423909, KAMOKA 1031135, ROTINGER RT 3189-GL, TRW DF4274BS, ABE C4R039ABE, ROTINGER RT 3189BS-GL T5, MAGNETI MARELLI 360406060700, FERODO DDF1369C-1, GIRLING 6042745, MASTER-SPORT GERMANY 200801140, FEBI BILSTEIN 28154, ROTINGER RT 3189-GL T6, A.B.S. 17542C, MAGNETI MARELLI 361302040816, ASHUKI by Palidium P331-042, MASTER-SPORT GERMANY 200851140P, JAPKO 610712, ProfiPower 3B2171, KAWE 6750 00, OPTIMAL BS-8200C, MOTAQUIP LVBD1280Z, ROTINGER RT 3189BS-GL, MASTER-SPORT GERMANY 200851140, RED-LINE 26NI062, DACO Germany 603015, ROTINGER RT 3189, EUROREPAR 1619238080, ROTINGER RT 3189-GL T9, ROTINGER RT 3189-GL T3, JURID 562376J, MASTER-SPORT GERMANY 2401080112BPR-PCS-MSP, AIC 53794, TRW DF4274S, FTE 9071391, LPR R1005PCA, BLUE PRINT ADN143140, GIRLING 6042746, SASIC 6104003, JURID 562376J-1, AUTLOG BS6000, JAPANPARTS DP-0712C, CIFAM 800-722, BLUE PRINT ADN143139, ROTINGER RT 3189BS-GL T3, ROTINGER RT 3189-GL T5, VAICO V46-40024, RIDEX 82B0989, MASTER-SPORT GERMANY 2401080114BPR-PCS-MSP, ROTINGER RT 3189BS-GL T9, OPTIMAL 702982BS1
Lochanzahl:
4
Hersteller:
METELLI
2x FERODO Bremsscheibe PREMIER

FERODO

2x FERODO Bremsscheibe PREMIER
102,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schrauben
Höhe [mm]:
96
Mindestdicke [mm]:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
85
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
26
Außendurchmesser [mm]:
258
Mengeneinheit:
Stück
Gebindeart:
Schachtel
Anzugsdrehmoment [Nm]:
130
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Lochkreis-Ø 1 [mm]:
112
Lochkreis-Ø 2 [mm]:
130
Außendurchmesser [mm]:
258,00
Baugleiche Artikel:
JURATEK MER129, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.053, VAICO V30-40049, BORG & BECK BBD5751S, MEYLE 015 523 2035, JAPKO 610518, EUROBRAKE 5815203395, LPR M2661P, ROTINGER RT 1369-GL, NK 203337, MASTER-SPORT GERMANY 24011201421-SET-MS, DACO Germany 603368, VAICO V30-40045, TRUSTING DF216, ATE 24.0112-0142.1, HELLA 8DD 355 128-401, ROTINGER RT 1369-GL T6, ASHIKA 61-00-0518, MAXGEAR 19-0793SPORT, JURID 567771J, BERAL BCR230A, FREMAX BD-0184, BRECO BS 7610, MASTER-SPORT GERMANY 24011201421-PCS-MSP, MAXGEAR 19-0793MAX, FTE 9071053, BLUE PRINT ADU1743107, BREMBO 08.7724.10, GH GH-423308, BOSCH 0 986 478 863, JAPKO 610518C, AP 15375, ASHIKA 61-00-0518C, VALEO 197304, FERODO FCR230A, TRW DF4087S, FEBI BILSTEIN 36195, DON PCD18292, MAXGEAR 19-0793, RIDEX 82B2225, EUROBRAKE 5815313395, EUROBRAKE 5815203337, OPTIMAL BS-7020C, MEYLE 015 523 2075, FTE BS4699, KRAFT AUTOMOTIVE 6051410, FEBI BILSTEIN 22860, TOMEX Brakes TX 70-90, TEXTAR 92137503, ROTINGER RT 1369-GL T9, QUARO QD8087, MERITOR MBR6014, ProfiPower 3B2083, MAGNETI MARELLI 353612843550, BREMBO 08.7724.20, ROTINGER RT 1369-GL T3, ROTINGER RT 1369-GL T5, MASTER-SPORT GERMANY 24011201421-SET-MSP, NK 313395, PE Automotive 016.290-00A, Dr!ve+ DP1010.11.0143, NK 203395, MTR 12108552, SWAG 10 92 2860, GIRLING 6040875, SAMKO M2661P, MINTEX MDC1074, OPTIMAL BS-5650C, ZIMMERMANN 400.6468.20, JAPANPARTS DP-0518, AP 14811, SKF VKBD 90345 S1, CIFAM 800-491, DENCKERMANN B130250, MAGNETI MARELLI 360406032900, ST-TEMPLIN 03.110.1926.290, FEBI BILSTEIN 09102, MASTER-SPORT GERMANY 24011201421-PCS-MS, A.B.S. 17347, METZGER 6110368, PROTECHNIC PRD5523, DELPHI BG3235, MOTAQUIP LVBE185Z, AKRON-MALÒ 1110677, JAPANPARTS DP-0518C, HELLA PAGID 8DD 355 128-401, ABE C4M062ABE, BARUM BAR12142, TRISCAN 8120 23195, SWAG 10 90 9102, METELLI 23-0491, VALEO 187120, ABAKUS 231-04-056, ROTINGER RT 1369, OPEN PARTS BDA1784.10, BRECO BS 7575
Lochanzahl:
5
Hersteller:
FERODO
2x SWAG Bremsscheibe

SWAG

2x SWAG Bremsscheibe
119,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
36,2
Mindestdicke [mm]:
20
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
330
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
1
additionalarticlenumber:
30943985
Außendurchmesser [mm]:
330,00
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SWAG
-5 %
2x FERODO Bremsscheibe PREMIER Coat+ disc

FERODO

2x FERODO Bremsscheibe PREMIER Coat+ disc
136,69 € UVP 143,22 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schrauben
Höhe [mm]:
78
Mindestdicke [mm]:
25
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
90
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
305
Mengeneinheit:
Stück
Außendurchmesser [mm]:
305,00
Baugleiche Artikel:
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Lochanzahl:
5
Hersteller:
FERODO
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
105,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
52
Innendurchmesser [mm]:
140
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,5
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
15,8
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
300
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
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Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
141,49 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
66,3
Mindestdicke [mm]:
28,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
75
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Bremsscheibenart:
belüftet
Radnabendurchmesser [mm]:
75
Außendurchmesser [mm]:
348
Außendurchmesser [mm]:
348,00
Baugleiche Artikel:
SKF VKBD 80197 V1, RIDEX 82B0722, METZGER 6110675, MAXGEAR 19-2200, TOPRAN 503 161, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-PCS-MS, TEXTAR 92265725, PROTECHNIC PRD2929, HELLA PAGID 8DD 355 120-651, ROADHOUSE 61549.10, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-PCS-MSP, KAWE 61842 10, HELLA 8DD 355 120-651, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181PR-SET-MS, A.B.S. 18261, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-PCS-MS, SWAG 20 10 5723, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-SET-MS, REMSA 61549.10, MASTER-SPORT GERMANY 24013002181-PCS-MSP, BORG & BECK BBD7005S, KAWE 61549 10, BLUE PRINT ADB114384, FEBI BILSTEIN 105723, MJ Allen Automotive NBD1877, MOTAQUIP LVBD1678
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
Seite 826 von 833
1 ... 824 825 826 827 828 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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