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Lagersatz, Stabilisator
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Reparatursatz Lenker
Reparatursatz Querlenker
Reparatursatz Radaufhängung
Reparatursatz Radnabe
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Schraube, Achsstummel
Schraube, Querlenker
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Sicherungsblech, Trag-/Führungsgelenk
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Stabilisatorlagerung
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Sturzkorrekturschraube
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Verschlussscheibe, Achsschenkel
Wälzlager, Federbeinstützlager
Wellendichtring, Radlager
Wellendichtring, Radnabe

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FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
8,59 €
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Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
für OE-Nummer:
8A0 512 333
benötigte Stückzahl:
2
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JAPKO SMJ0306, NK 674702, VEMA 370194, BGA SM9156, DELPHI BSJ10005, UNIGOM 391883, CAUTEX 767213, TRW JSB551, STC T474631, JAPANPARTS SMQ0306, GABRIEL GK550, OPTIMAL F8-5905, SWAG 30 54 0023, FARE SA 27991, Metalcaucho 74631, TRICLO 783723, ORIGINAL IMPERIUM 30781, JAPANPARTS SM0306, TOPRAN 107 657, JP GROUP 1152301500, TRW JSB550, ASHIKA SMA0306, KYB SM9705, GABRIEL GK551, RIDEX 1180S0272, VAICO V10-2407, BIRTH 50219, GSP 530282
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-35 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
15,49 € UVP 23,67 €
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Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Zusatzinfo:
ohne Kugellager
benötigte Stückzahl:
2
Baugleiche Artikel:
KYB SM1210, MEYLE 714 125 0001, BOGE 88-353-A, CAUTEX 081065, TRISCAN 8500 16914, QUINTON HAZELL EMR6123, GATES SUS1255, SACHS 802 329, MONROE MK183, KAMOKA 209007, MI.R.A. 37/3661A, DACO Germany 151001, TALOSA 63-09482, Metalcaucho 04882, JAPANPARTS SM0025, OPTIMAL F8-7431, MONROE L16914, TEDGUM TED96563, JAPANPARTS SMQ0025, STC T404882, METZGER 6490085, MOOG FD-SB-16967, FAI AutoParts SS8049, FARE SA 4151, TOPRAN 302 239, TRW JSB121, Schaeffler FAG 814 0049 10, ASHIKA SMA0415, JP GROUP 1542300500, BORG & BECK BSM5271, BGA SM9183, RAPRO R53285, CPB 503481, MI.R.A. 37/3661K, OE Germany 802501, GABRIEL GK326, SIDEM 803406, Magnum Technology A7G003MT, MAPCO 36616, UNIGOM 391490, BILSTEIN 12-224340, VAICO V25-0149, SKF VKDA 35424 T, GATES SUS1771, JAPKO SMJ0415, GSP 514112, MOOG FD-SB-13460, KAWE 8500 16914, JAPANPARTS SMQ0415, SASIC 9005632, JAPKO SMJ0025, JAPANPARTS SM0415, SPIDAN CHASSIS PARTS 413188, Magnum Technology A7G046MT, DYS 73-24587, TEDGUM 00225032, HUTCHINSON 597174, VEMA 370033, METZGER 6490098, Schaeffler FAG 815 0061 30, ASHIKA SMA0025, NK 672516, BIRTH 51153, TRICLO 788802, RIDEX 1180S0332, SNR KBLF41775, SWAG 50 92 2943, DELPHI BSJ10002, CORTECO 80000987, GOOM SM-0004, BORG & BECK BSM5196, MOTAQUIP LVSM1122, ORIGINAL IMPERIUM 36229, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4423004, LEMFÖRDER 28877 01, AKRON-MALÒ 19117
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-69 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager
21,29 € UVP 67,70 €
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Vorne rechts, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
benötigte Stückzahl:
2
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METZGER 6490267, QUINTON HAZELL EMA5048, Magnum Technology A7A025, hajus Autoteile 4121014, SACHS 802 417, MOOG VO-SB-10066, CORTECO 80001663, OPTIMAL F8-6284, BORG & BECK BSM5183, GOOM SM-0012, LEMFÖRDER 31770 01, MAPCO 34871, AKRON-MALÒ 178281, GATES SUS1776, GSP 512332S, JAPKO SMJ0143, GH GH-399961S, SPIDAN CHASSIS PARTS 413059, Magnum Technology A7A032MT, GH GH-359961C46, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420816, BORG & BECK BSM5473, KYB SM1704, FARE SA 4415, KRAFT AUTOMOTIVE 4090405, SNR KB657.14, HUTCHINSON KS 35, SKF VKDA 35122, BOGE 88-329-R, Borsehung B10037, TEDGUM 00728263, TRICLO 783885, RAPRO R54254/K, Metalcaucho 04871, 3RG 45758, BILSTEIN 12-244942, RIDEX 1180S0171, JAPANPARTS SMQ0143, MAPCO 34871/2, OPEN PARTS SMK3025.00, METZGER 6490246, VAICO V10-1483-1, NK 674716, JAPANPARTS SM0148, EUROREPAR 1638384580, FAST FT12035, CORTECO 80000888, JAPKO SMJ0148, SIDEM 863413 KIT, AIC 52507Set, DYS 73-23481, DACO Germany 151008, JAPANPARTS SM0143, BIRTH 51019, OCAP 8435371, MEYLE 100 412 2039, SWAG 32 92 2502, AIC 51809, GH GH-354777C02, TRISCAN 8500 29912, MASTER-SPORT GERMANY 180017040, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.30.133, vika K41484201, MAXGEAR 72-4652, TALOSA 63-10312, STC T404871, JAPANPARTS SMQ0148, SASIC 2956045, GH GH-369961, MASTER-SPORT GERMANY 180017140, GOOM SM-0506, UNIGOM 391190C, TRW JSL294, MTR 12192160, AUTLOG FT2196, DENCKERMANN D600031, ASHIKA SMA0148, MONROE MK194, MEYLE 100 412 2039/S, NK 684722, MONROE L29912, TEDGUM TED48777, ORIGINAL IMPERIUM 37248, GH GH-354777C01, GH GH-359961C45, IAP QUALITY PARTS 505-50040K, TOPRAN 110 070, FAI AutoParts SS3180, BGA SM9611, OCAP 8400055, MAXGEAR 72-4590, KAMOKA 209037, ASHIKA SMA0143, MOTAQUIP LVSM1004, RED-LINE 43AU000, DACO Germany 150203, AUTOMEGA 110069510, GH GH-359961C47, AKRON-MALÒ 17006, GH GH-359961C48, TOPRAN 117 500, at autoteile germany at11366, OPTIMAL F8-6284S, CAUTEX 461050, KYB SM1714, VEMA 249906, OPTIMAL F8-5836
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts

FEBI BILSTEIN

2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts
39,70 €
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Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Menge:
1
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KAMOKA 209003, AIC 51041Set, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.31.076, KYB SM1003, BILSTEIN 12-248940, FAI AutoParts SS3005, OE Germany 800049, OPTIMAL F8-5007, GSP 510636S, GOOM SM-0067, VEMA 370017, DENCKERMANN D600002, SACHS 802 186, DACO Germany 150301, SKF VKDC 35814 T, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420873, MAXGEAR 72-0275, TRW JSB187, TEDGUM 00089233, vika 49922001, CORTECO 49113859, LEMFÖRDER 20155 03, JAPANPARTS SM0174, MOOG BM-SB-9571, TOPRAN 500 020, NK 681503, METZGER AUTOTEILE 6490022, FARE SA 2610, OPTIMAL F8-5433, Schaeffler FAG 814 0036 10, KAWE 8500 11904, JAPKO SMJ0174, HUTCHINSON KS 170, Magnum Technology A7B004MT, BOGE 87-667-A, SASIC 9001422, BORG & BECK BSM5125, UNIGOM 391353, LEMFÖRDER 27001 01, MEYLE 300 313 3601, TRISCAN 8500 11904, QUINTON HAZELL EMA5028, GABRIEL GK379, SWAG 20 54 0007, MONROE MK136, ASHIKA SMA0174, SIDEM 821402, SKF VKDC 35814, FAI AutoParts FPSM0512, AKRON-MALÒ 270251, KRAFT AUTOMOTIVE 4092600, OCAP 8400001, BIRTH 50129, Metalcaucho 04228, STC T404228, MOTAQUIP LVSM1037, OPEN PARTS SMT2050.00, RIDEX 1180S0003, TRICLO 782094, OE Germany 800231, TRICLO 783918, JP GROUP 1442400700, SPIDAN CHASSIS PARTS 412995, CAUTEX 200945, ORIGINAL IMPERIUM 35338, JAPANPARTS SMQ0174
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts

FEBI BILSTEIN

2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts
64,98 €
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Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Menge:
2
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 72-2936, VAICO V25-0667, OPTIMAL F8-7608, Schaeffler FAG 815 0095 30, TALOSA 63-02596, KAVO PARTS SSM-10105, CORTECO 49489917, FAI AutoParts SS8200, METZGER AUTOTEILE 6490064, TEDGUM 00224099, TOPRAN 304 429, GH GH-362567, OCAP 8400004, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420828, TEDGUM 00744101, METZGER AUTOTEILE 6490082, UNIGOM 392440C, OPTIMAL F0-0023S, MEYLE 714 641 0009/S, KAWE 8500 10943, BILSTEIN 12-231638, MOTAQUIP LVSM1092, RIDEX 1180S0222, QUINTON HAZELL EMA6152, MONROE MK400, DYS 73-25070, SPIDAN CHASSIS PARTS 410366, TEDGUM 00228456, NK 672525, ORIGINAL IMPERIUM 37056, SIDEM 803431 KIT, SNR KB652.30, MAPCO 34655, BGA SM9551, TEDGUM 01164100, HUTCHINSON KS 207, DACO Germany 151012, TRISCAN 8500 10943, SWAG 50 93 8227, EUROREPAR 1671542080, BORG & BECK BSM5410
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-72 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager
19,49 € UVP 69,22 €
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Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Höhe [mm]:
49
Dicke/Stärke [mm]:
49
Zusatzinfo:
ohne Kugellager
Innendurchmesser [mm]:
15
Außendurchmesser [mm]:
120
benötigte Stückzahl:
2
Außendurchmesser [mm]:
120,00
Baugleiche Artikel:
AUTOMEGA 110150910, 3RG 45408, Magnum Technology A7X022MT, BILSTEIN 12-238095, GSP 530286S, BGA SM9509, GOOM SM-0008, Schaeffler FAG 814 0141 10, OPEN PARTS SMK3001.00, VAICO V40-0550, MONROE MK399, HUTCHINSON 590137, NK 673606, BIRTH 51811, DACO Germany 152703, UNIGOM 391570, TOPRAN 207 172, FARE SA 10724, DYS 73-24639, OPTIMAL F8-7328S, SWAG 40 92 8115, GATES SUS1610, MOTAQUIP LVSM1038, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420810, ASHIKA SMA0175, BORG & BECK BSM5188, DENCKERMANN D600087, OPTIMAL F8-7327, ORIGINAL IMPERIUM 32470, JAPANPARTS SM0177, CPB 500817, OPTIMAL F8-7327S, SASIC 2656021, RIDEX 1180S0076, Metalcaucho 05892, TEKNOROT OP-SM006, CAUTEX 774249, JAPANPARTS SMQ0177, OPTIMAL F8-7328, NTY AD-PL-007, QUINTON HAZELL EMR6118, TALOSA 63-09564, TRISCAN 8500 24917, STC T449541, MAPCO 36721, CAUTEX 766471, VEMA 370028, KYB SM1310, TRICLO 788926, MOOG OP-SB-16960, JAPKO SMJ0177, TEKNOROT ST 134, FAI AutoParts SS7894, KYB SM1311, JP GROUP 1242400100, MAXGEAR 72-3402, KAWE 8500 24917, METZGER 6490162, STC T405892, JAPKO SMJ0175, JAPANPARTS SMQ0175, OE Germany 800136, Metalcaucho 49541, MTR 12192206, JAPANPARTS SM0175, ASHIKA SMA0177
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-69 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
20,89 € UVP 67,27 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Höhe [mm]:
44
Dicke/Stärke [mm]:
44
Innendurchmesser [mm]:
12
Außendurchmesser [mm]:
124, 75
benötigte Stückzahl:
2
Außendurchmesser [mm]:
75,00, 124,00
Baugleiche Artikel:
BIRTH 52126, METZGER 6490010, CPB 502450, SPIDAN CHASSIS PARTS 414431, MAPCO 38619, TRISCAN 8500 11909, MAXGEAR 72-2508, VEMA 370241, CAUTEX 757935, MONROE MK279, FARE SA 27870, KYB SM5667, BORG & BECK BSM5421, BILSTEIN 12-224302, TOPRAN 501 615, AKRON-MALÒ 27207, SIDEM 821516, JAPANPARTS SM0182, QUINTON HAZELL EMR6149, ASHIKA SMA0182, GSP 518018, RIDEX 1180S0019, SWAG 20 92 6032, BGA SM9112, HUTCHINSON KS 221, JAPKO SMJ0182, SKF VKDA 40819 T, KAWE 8500 11909, FAI AutoParts SS7884, JAPANPARTS SMQ0182, GABRIEL GK411, SKF VKDA 40819, OE Germany 800878, DYS 73-25062, AIC 71680, OPTIMAL F8-7604, TRW JSB160, TALOSA 63-02585, GOOM SM-0307, GH GH-361560, ORIGINAL IMPERIUM 35462, Metalcaucho 06957, MEYLE 314 741 0000, VAICO V20-0035, DENCKERMANN D600288, STC T406957, SNR KB950.10
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-39 %
FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager
57,49 € UVP 93,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
für OE-Nummer:
31 30 6 884 183
Baugleiche Artikel:
SPIDAN CHASSIS PARTS 414048, ORIGINAL IMPERIUM 38685, TRISCAN 8500 11933, Metalcaucho 55613, TALOSA 63-18684, GOOM SM-0342, SIDEM 821431, SNR KB650.25, VAICO V20-4357, METZGER 6490355, KAWE 8500 11933, STC T455613, VEMA 370453, SWAG 11 10 4272, FARE SA 37543, CAUTEX 776590, GSP 534073, CORTECO 49102314, DYS 73-15441, OPTIMAL F0-0070S, OE Germany 802577
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-17 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
13,89 € UVP 16,74 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Höhe [mm]:
38
Breite [mm]:
114
Länge [mm]:
142
Innendurchmesser [mm]:
32
Baugleiche Artikel:
BILSTEIN 12-303175, JAPANPARTS SM0126, JAPANPARTS SMQ0479, SPIDAN CHASSIS PARTS 415792, ASHIKA SMA0126, JAPANPARTS SM0479, DYS 73-28234, ORIGINAL IMPERIUM 70082, GOOM SM-0129, STC T457381, IAP QUALITY PARTS 505-20062, BORG & BECK BSM5391, BIRTH 53682, SKF VKDA 85004 T, TEDGUM 00500562, JAPANPARTS SMQ0126, VEMA 370165, TALOSA 63-13836, SIDEM 889407, KAMOKA 209276, CAUTEX 755850, Metalcaucho 57381, SWAG 89 10 4208, JAPKO SMJ0126, BLUE PRINT ADG080503, GSP 514104, MONROE MK410, ASHIKA SMA0479, JAPKO SMJ0479, AKRON-MALÒ 50702, FARE SA 12076, SKF VKDA 85004
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-68 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
38,99 € UVP 122,68 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links, Hinten rechts
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Baugleiche Artikel:
TALOSA 63-14728, SWAG 33 10 0783, DYS 73-01185, STC T455568, BILSTEIN 12-324033, CORTECO 49361765, CAUTEX 777686, Metalcaucho 55568, BGA SM0289
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-77 %
FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
27,49 € UVP 121,38 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Baugleiche Artikel:
GSP 514216, FARE SA 27950, DYS 73-27752, ASHIKA SMA0095, SNR KB673.16, TALOSA 63-13291, QUINTON HAZELL EMA5014, Metalcaucho 57269, JAPANPARTS SM0095, JAPKO SMJ0095, MONROE L42904, STC T457269, CAUTEX 755838, JAPANPARTS SMQ0095, BLUE PRINT ADC48062
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-79 %
FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager
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Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Zusatzinfo:
mit Kugellager
für OE-Nummer:
03 44 514 S1
benötigte Stückzahl:
2
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Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
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Federbeinstützlager/Domlager

Das Domlager oder Federbeinstützlager sitzt an der Oberseite der Stoßdämpfer. Es ist praktisch das Verbindungsstück zwischen dem Federbein, bestehend aus Feder und Stoßdämpfer, und der Karosserie. Das Federbeinstützlager hat die Funktion, an der Vorderachse die Drehung der Stoßdämpfer und der Feder zu ermöglichen. Darum wird es in der Schweiz auch "Drehlager" genannt. Das Lager hat die Aufgabe, dem Federbein eine gewisse Dynamik zu geben und damit die Karosserie vor Schleif- und Druckspuren zu schützen...
Auch an der Hinterachse sind die Stoßdämpfer durch Domlager mit der Karosserie verbunden. Sie sind weniger komplex aufgebaut und haben vorwiegend eine schützende Funktion. Die Frage "Gibt es einen Unterschied zwischen Federbeinstützlager und Domlager" ist im Grunde selbsterklärend: Das Federbeinstützlager ist die Kontaktstelle zum Federbein, das Domlager sitzt oben auf der Karosserie. Dennoch können beide Begriffe synonym verwendet werden, da es sich im das gleiche Modul handelt welches immer zusammen gekauft und getauscht wird.

Manche bezeichnen auch die Domlager für die Hinterachse als Federbeinstützlager, da diese sich nicht drehen müssen. Ihre Hauptfunktion ist das Abstützen. Dennoch ist das Modul weitestgehend das Gleiche.

Aufbau vom Domlager

Das Domlager hat seinen Namen vom der kuppelförmigen Oberschale mit eingelegtem Kugellager. Es besteht aus zwei Teilen, die jeweils oberhalb und unterhalb der Karosserie durch die Verschraubung des Stoßdämpfers miteinander verbunden werden. Damit trennt es zuverlässig die Karosserie von der Fahrzeugdämpfung ab und verhindert damit Schäden. Außerdem hat es durch dicke Gummieinlagen auch eine zusätzliche, dämpfende Wirkung. Die Schläge, welche durch das Fahrwerk auf die Karosserie wirken, werden damit zuverlässig abgedämpft, solange das Domlager in Ordnung ist.

Defekte am Domlager

Die Gummielemente können in einem Domlager mit der Zeit aushärten und verschließen. Auch eine Überbeanspruchung durch viele Fahrten über den Feldweg setzen dem Federbeinstützlager zu. Es äußert sich durch polternde und schlagende Geräusche. Um sicher zu gehen, hebt man das Auto auf einer Hebebühne oder notfalls per Wagenheber an. Wenn es im Domlager knackt, sobald die Räder den Bodenkontakt verlieren, ist es definitiv verschlissen.

Das ist in der Regel recht ärgerlich, da das Domlager so ausgelegt ist, dass es mit dem Stoßdämpfer meist gleichzeitig ausfällt. Ein weiteres Zeichen, mit dem man den Domlager Defekt erkennen kann ist ein unpräziser Geradeauslauf. Manchmal kann man sogar beim Lenken einen gewissen Widerstand spüren.

Federbeinstützlager/Domlager - Intelligenter Wechsel

Aus diesem Grund ist es sinnvoll, das Federbeinstützlager zu wechseln, wenn ohnehin gerade am Fahrwerk gearbeitet wird. Ein Stoßdämpfer ist ein normales Verschleißteil, welches nach einigen zehntausend Kilometern ausgetauscht werden muss. Dazu wird das gesamte Federbein zerlegt, was auch das Domlager einschließt. Das ist die perfekte Gelegenheit, dieses an sich recht preiswerte Bauteil ebenfalls zu tauschen. Auch wenn es augenscheinlich noch intakt ist, ist es die Arbeit und den Ärger nicht wert, wenn es ein paar Tausend Kilometer später ebenfalls ausfällt.

Tipps zum Tausch von einem Domlager

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Um ein Federbeinstützlager zu wechseln, muss der Stoßdämpfer ausgebaut werden. Dazu muss aber die Feder aus ihrer vorgespannten Position entfernt werden - und da fangen die Schwierigkeiten an. Um es auf den Punkt zu bringen: Die meisten tödlichen Unfälle beim laienhaften Schrauben am Auto geschehen genau hier: Beim unfachmännischen Versuch die Feder auszubauen unterschätzen viele die große Energie, die in ihnen steckt, wenn man sie zusammen presst. Darum: Eine Feder baut man nicht mit dem Wagenheber aus, auch nicht mit Spanngurten oder anderen Bastellösungen - sondern ausschließlich mit einem professionellen Federspanner.

Dieser stellt durch sein besonderes Design sicher, dass die Feder gleichmäßig eingedrückt und gefahrlos aus ihrer Position entfernt werden kann. Der Handel bietet diese Federspanner heute zu deutlich günstigeren Preisen an, als es früher der Fall war. Darum sollte man an diesem Punkt stets in dieses gute, lebensrettende Werkzeug investieren und beim Tausch von Federbein und Domlager kein Risiko eingehen.

Domlager Kosten - womit muss man rechnen

Domlager sind hoch beanspruchte Bauteile. Für alle vier Aufhängungen muss man bei einem durchschnittlichen Auto mit ca. 80 - 200 Euro für einen neuen Satz Federbeinstützlager rechnen. Je größer und schwerer das Auto ist, desto massiver sind die Lager natürlich ausgelegt, was sie auch entsprechend teurer macht. Es lohnt sich aber unbedingt, bei diesen stark belasteten Bauteilen auf echte Markenqualität zu setzen. Ein allzu preiswertes Domlager aus einer unbekannten Quelle hat meist eine stark verkürzte Lebensdauer. Was dann an zusätzlicher Arbeit erforderlich ist, macht die Ersparnis schnell wieder wett.

Auch umgekehrt sinnvoll

Wenn das Domlager so verschlissen ist, dass es getauscht werden muss, sollte man sich auch den Stoßdämpfer genau ansehen. Meistens befindet sich dieser ebenfalls kurz vor der Verschleißgrenze. Die Feder ist in jedem Fall ebenfalls einen Blick wert. Wenn sie rissig geworden oder zu stark korrodiert ist, muss auch sie getauscht werden. Aber in der Regel ist die Feder ein sehr langlebiges Bauteil. Die 25 - 40 Euro Mehrkosten pro Rad für einen neuen Stoßdämpfer sollte man aber in jedem Fall investieren. So hat man eine komplett instand gesetzte Baugruppe, die für viele zehntausend Kilometer wieder ein entspanntes und angenehmes Fahren ermöglicht.

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