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FEDERBEINSTÜTZLAGER/DOMLAGER

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Achsschenkel, Radaufhängung
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Befestigungsbolzen, Stabilisator
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Dichtungssatz, Radnabe
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Federsplint, Radbolzen
Führungshülse, Radnabe
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Halter, Querlenkerlagerung
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Hülse, Stabilisatorlagerung
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Klemmschraubensatz, Trag-/Führungsgelenk
Kniehebelgelenk
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Lager, Achsschenkel
Lagerbock, Achskörper
Lagerbuchse, Querlenker
Lagerbuchse, Stabilisator
Lagersatz, Achskörper
Lagersatz, Stabilisator
Lagerung Lenker
Lagerung Stabilisator
Lagerung, Achskörper
Lagerung, Achsstrebe
Lagerung, Achsträger
Lagerung, Panhardstab
Lagerung, Radlagergehäuse
Lagerung, Stabilisatorkoppelstange
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Montagesatz Querlenker
Montagesatz, Federbeinstützlager
Montagesatz, Stabilisatorstange/-Strebe
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Mutter, Stabilisator
Mutter, Trag-/Führungsgelenk
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Querlenker
Querlenkerabstützung
Querlenkersatz
Radlager
Radlagersatz
Radnabe
Reparatursatz Achskörper
Reparatursatz Achsschenkel
Reparatursatz Achsschenkelbolzen
Reparatursatz Federbeinstützlager
Reparatursatz Führungsstrebe
Reparatursatz Lenker
Reparatursatz Querlenker
Reparatursatz Radaufhängung
Reparatursatz Radnabe
Reparatursatz Stabilisatorkoppelstange
Reparatursatz Stabilisatorlager
Reparatursatz Trag-/Führungsgelenk
Schraube, Achsstummel
Schraube, Querlenker
Schutzdeckel, Radnabe
Sicherungsblech, Achsmutter
Sicherungsblech, Trag-/Führungsgelenk
Sicherungsring, Achsschenkelbolzen
Stabilisator, Fahrwerk
Stabilisatorlagerung
Stabilisatorsatz
Sturzkorrekturschraube
Trag-/Führungsgelenk
Verschlussscheibe, Achsschenkel
Wälzlager, Federbeinstützlager
Wellendichtring, Radlager
Wellendichtring, Radnabe

8752 passende Artikel

-71 %
SNR Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SNR

SNR Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
20,15 € UVP 68,44 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Links, Vorne
Länge [mm]:
174
Breite 1 [mm]:
158
Innendurchmesser 1 [mm]:
14
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 72-2412, MAXGEAR 72-3824, NTY AD-PE-006, RIDEX 1180S0294, Dr!ve+ DP1610.10.0016, Dr!ve+ DP1610.10.0015, SWAG 62 91 8756, JAPANPARTS SM0163S, NPS P490A02, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420864, TEDGUM 00518962, DELPHI BSJ20012, FEBI BILSTEIN 18756, SWAG 62 91 8733, JAPKO SMJ0163S, FEBI BILSTEIN 18733, Magnum Technology A7P035, JAPANPARTS SMQ0163S, GSP 530584, ASHIKA SMA0163S, ORIGINAL IMPERIUM 36325, VEMA 370103
Hersteller:
SNR
-80 %
FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager
19,19 € UVP 97,87 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Zusatzinfo:
mit Kugellager
Innendurchmesser [mm]:
14,25
benötigte Stückzahl:
2
Baugleiche Artikel:
RED-LINE 43CI003, MONROE MK184, GH GH-361902, RIDEX 1180S0421, QUINTON HAZELL EMA5041, CAUTEX 766542, CORTECO 80001672, UNIGOM 391208C, MI.R.A. 37/2634/1, DELPHI BSJ10028, BIRTH 51135, KAWE 8500 28919, EUROREPAR 1638380880, CORTECO 80001602, AKRON-MALÒ 18383KIT, DYS 73-24993, METZGER 6490176, OPEN PARTS SMK3024.00, JAPANPARTS SMQ0150, OPTIMAL F0-0049S, HUTCHINSON KS 106, ASHIKA SMA0150, GSP 510736S, DENCKERMANN D600045, FARE SA 4783, JAPANPARTS SM0150, SPIDAN CHASSIS PARTS 413180, VEMA VE52234, MI.R.A. 37/2634, SNR KB659.22S, SKF VKDA 35316, STC T449509, ORIGINAL IMPERIUM 36445, KYB SM1931, TRICLO 781510, GABRIEL GK509, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420803, GOOM SM-0405, TRW JSB509, STC T405877, SWAG 64 92 8175, VAICO V22-1011, MOTAQUIP LVSM1049, MAXGEAR 72-3214, BGA SM1426K, MEYLE 40-14 641 0000, CORTECO 80005428, KYB SM1922, VEMA 44015, TALOSA 63-02207, GABRIEL GK324, CAUTEX 031645, Metalcaucho 05877, MOOG CI-SB-10070, BILSTEIN 12-238064, VEMA 370004, TRISCAN 8500 28919, SNR KB659.22, MI.R.A. 37/2634K, SIDEM 853411 KIT, MEYLE 40-14 641 0002, KAVO PARTS SSM-10049, AUTOMEGA 110133210, TOPRAN 721 809, Schaeffler FAG 815 0083 30, BGA SM1426, FARE SA 10709, MAXGEAR 72-3213, KYB MB1901, KAMOKA 209063, Metalcaucho 49509, OCAP 8400088, TRICLO 781143, 3RG 45255, TRICLO 781139, TRW JSL276, BORG & BECK BSM5116, JAPKO SMJ0150, BIRTH 52234, Magnum Technology A7C037MT
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-67 %
JP GROUP Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager JP

JP GROUP

JP GROUP Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager JP
6,19 € UVP 18,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Lager
Baugleiche Artikel:
TRICLO 788900, GH GH-363664, METZGER 6490155, RIDEX 1180S0280, TOPRAN 205 466, ORIGINAL IMPERIUM 31415, QUINTON HAZELL EMR4901, AUTOMEGA 110171010
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
JP GROUP
-68 %
SASIC Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SASIC

SASIC Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
4,69 € UVP 14,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Baugleiche Artikel:
AKRON-MALÒ 18390, FEBI BILSTEIN 100784, WILMINK GROUP WG2239810, SWAG 64 10 0784, GATES SUS1071, WILMINK GROUP WG2035559, ORIGINAL IMPERIUM 32819, RAPRO R51591
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SASIC
-30 %
SACHS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SACHS

SACHS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
6,49 € UVP 9,28 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Oben
Zusatzinfo:
Wälzlager wird nicht benötigt
Teilabschnitt:
oberer Teil
Anzahl pro Achse:
2
additionalarticlenumber:
802545
Baugleiche Artikel:
ORIGINAL IMPERIUM 38622, LEMFÖRDER 35340 01, BOGE 84-040-A
Einbauposition:
Oben, Hinten
Hersteller:
SACHS
2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts

FEBI BILSTEIN

2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts
41,09 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Menge:
1
Baugleiche Artikel:
KAMOKA 209003, AIC 51041Set, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.31.076, KYB SM1003, BILSTEIN 12-248940, FAI AutoParts SS3005, OE Germany 800049, OPTIMAL F8-5007, GSP 510636S, GOOM SM-0067, VEMA 370017, DENCKERMANN D600002, SACHS 802 186, DACO Germany 150301, SKF VKDC 35814 T, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420873, MAXGEAR 72-0275, TRW JSB187, TEDGUM 00089233, vika 49922001, CORTECO 49113859, LEMFÖRDER 20155 03, JAPANPARTS SM0174, MOOG BM-SB-9571, TOPRAN 500 020, NK 681503, METZGER AUTOTEILE 6490022, FARE SA 2610, OPTIMAL F8-5433, Schaeffler FAG 814 0036 10, KAWE 8500 11904, JAPKO SMJ0174, HUTCHINSON KS 170, Magnum Technology A7B004MT, BOGE 87-667-A, SASIC 9001422, BORG & BECK BSM5125, UNIGOM 391353, LEMFÖRDER 27001 01, MEYLE 300 313 3601, TRISCAN 8500 11904, QUINTON HAZELL EMA5028, GABRIEL GK379, SWAG 20 54 0007, MONROE MK136, ASHIKA SMA0174, SIDEM 821402, SKF VKDC 35814, FAI AutoParts FPSM0512, AKRON-MALÒ 270251, KRAFT AUTOMOTIVE 4092600, OCAP 8400001, BIRTH 50129, Metalcaucho 04228, STC T404228, MOTAQUIP LVSM1037, OPEN PARTS SMT2050.00, RIDEX 1180S0003, TRICLO 782094, OE Germany 800231, TRICLO 783918, JP GROUP 1442400700, SPIDAN CHASSIS PARTS 412995, CAUTEX 200945, ORIGINAL IMPERIUM 35338, JAPANPARTS SMQ0174
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-55 %
MAXGEAR Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

MAXGEAR

MAXGEAR Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
32,17 € UVP 71,30 €
Sofort lieferbar
für OE-Nummer:
1374666080, 16 127 361 80
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Lager
Einbauposition:
Vorne links
Hersteller:
MAXGEAR
-16 %
SACHS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SACHS

SACHS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
5,99 € UVP 7,17 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Unten
Zusatzinfo:
Wälzlager wird nicht benötigt
Teilabschnitt:
unterer Teil
Anzahl pro Achse:
2
additionalarticlenumber:
802544
Baugleiche Artikel:
LEMFÖRDER 35339 01, BOGE 84-039-A, ORIGINAL IMPERIUM 38621
Einbauposition:
Hinten, Unten
Hersteller:
SACHS
-54 %
LEMFÖRDER Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

LEMFÖRDER

LEMFÖRDER Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
40,09 € UVP 86,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
additionalarticlenumber:
4247101
Einbauposition:
Vorne links, Vorne rechts
Hersteller:
LEMFÖRDER
2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts

FEBI BILSTEIN

2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts
63,79 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager
Menge:
2
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 72-2936, VAICO V25-0667, OPTIMAL F8-7608, Schaeffler FAG 815 0095 30, TALOSA 63-02596, KAVO PARTS SSM-10105, CORTECO 49489917, FAI AutoParts SS8200, METZGER AUTOTEILE 6490064, TEDGUM 00224099, TOPRAN 304 429, GH GH-362567, OCAP 8400004, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420828, TEDGUM 00744101, METZGER AUTOTEILE 6490082, UNIGOM 392440C, OPTIMAL F0-0023S, MEYLE 714 641 0009/S, KAWE 8500 10943, BILSTEIN 12-231638, MOTAQUIP LVSM1092, RIDEX 1180S0222, QUINTON HAZELL EMA6152, MONROE MK400, DYS 73-25070, SPIDAN CHASSIS PARTS 410366, TEDGUM 00228456, NK 672525, ORIGINAL IMPERIUM 37056, SIDEM 803431 KIT, SNR KB652.30, MAPCO 34655, BGA SM9551, TEDGUM 01164100, HUTCHINSON KS 207, DACO Germany 151012, TRISCAN 8500 10943, SWAG 50 93 8227, EUROREPAR 1671542080, BORG & BECK BSM5410
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts

FEBI BILSTEIN

2x Febi Domlager Federbeinstützlager links + rechts
22,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne, Unten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Höhe [mm]:
47
Dicke/Stärke [mm]:
47
Außendurchmesser [mm]:
105
Menge:
1
Außendurchmesser [mm]:
105,00
Baugleiche Artikel:
VEMA 370048, GATES SUS1099, SPIDAN CHASSIS PARTS 415260, TOPRAN 723 318, ORIGINAL IMPERIUM 31139, GH GH-363771, NTY AD-CT-018, TRICLO 780393, DYS 73-24785, SNR KBLF001, BGA SM9513, SWAG 62 94 7358, CAUTEX 752307, MEYLE 40-14 412 0002, VEMA 440114, Schaeffler FAG 814 0185 10, Magnum Technology A7P029MT, HUTCHINSON 590562, OPTIMAL F0-0076, SIDEM 853448, SASIC 2650043, BIRTH 52633, TALOSA 63-06228, 3RG 45246, METZGER AUTOTEILE 6490406, Metalcaucho 55456, RIDEX 1180S0324, STC T455456, VAICO V42-0658, RTS 039-00010-002, QUINTON HAZELL EMR4894, FARE SA 15921, AKRON-MALÒ 301501, MAXGEAR 72-5235
Einbauposition:
Unten, Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
2x FEBI Federbeinstützlager Domlager

FEBI BILSTEIN

2x FEBI Federbeinstützlager Domlager
45,99 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
mit Anbaumaterial
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kugellager, mit Befestigungsmaterial
Lagerungsart:
weiche Ausführung
Baugleiche Artikel:
FAI AutoParts SS6004, MEYLE 614 034 0007, BGA SM95004, MOTAQUIP LVSM1017, MAGNETI MARELLI 030607020743, SPIDAN CHASSIS PARTS 413274, SKF VKDA 35528, MAXGEAR 72-7121, GABRIEL GK373, VEMA 44072, METZGER AUTOTEILE 6490159, CAUTEX 480518, BORG & BECK BSM5313, ORIGINAL IMPERIUM 31446, MONROE MK149, NPS M489I00, MAXGEAR 72-4612, STC T404214, CORTECO 21652931, BILSTEIN 12-297825, TRW JSL325, BORG & BECK BSM5044, BORG & BECK BSM5314, TRICLO 788205, TALOSA 63-13173, OPTIMAL F8-5448, QUINTON HAZELL EMA1841, SNR KB653.12, KYB SM1313, MAPCO 34777/2, TOPRAN 200 447, DENCKERMANN D600014, Metalcaucho 04214, KYB SM2302, ASHIKA SMA0131, VAICO V40-1247, METZGER AUTOTEILE 6490156, SIDEM 809407 KIT, OPEN PARTS SMK3035.00, AUTOMEGA 110150610, AIC 56897Set, VEMA 370020, GSP 510922S, TRICLO 788204, TRW JSB138, OPEN PARTS SMK3031.00, JAPANPARTS SMQ0131, OPTIMAL F8-8085, EUROREPAR 1638387080, DYS 73-27646, JAPKO SMJ0131, JAPANPARTS SM0131, FARE SA 2596, KYB SM1820, METZGER AUTOTEILE 6490153, MEYLE 614 641 1007, DACO Germany 152701, BIRTH 5642, Magnum Technology A7X056, BIRTH 59176, SWAG 40 92 6934, DACO Germany 152706, MASTER-SPORT GERMANY 180013120, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420802
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Seite 13 von 730
1 ... 11 12 13 14 15 ... 730
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Federbeinstützlager/Domlager

Das Domlager oder Federbeinstützlager sitzt an der Oberseite der Stoßdämpfer. Es ist praktisch das Verbindungsstück zwischen dem Federbein, bestehend aus Feder und Stoßdämpfer, und der Karosserie. Das Federbeinstützlager hat die Funktion, an der Vorderachse die Drehung der Stoßdämpfer und der Feder zu ermöglichen. Darum wird es in der Schweiz auch "Drehlager" genannt. Das Lager hat die Aufgabe, dem Federbein eine gewisse Dynamik zu geben und damit die Karosserie vor Schleif- und Druckspuren zu schützen...
Auch an der Hinterachse sind die Stoßdämpfer durch Domlager mit der Karosserie verbunden. Sie sind weniger komplex aufgebaut und haben vorwiegend eine schützende Funktion. Die Frage "Gibt es einen Unterschied zwischen Federbeinstützlager und Domlager" ist im Grunde selbsterklärend: Das Federbeinstützlager ist die Kontaktstelle zum Federbein, das Domlager sitzt oben auf der Karosserie. Dennoch können beide Begriffe synonym verwendet werden, da es sich im das gleiche Modul handelt welches immer zusammen gekauft und getauscht wird.

Manche bezeichnen auch die Domlager für die Hinterachse als Federbeinstützlager, da diese sich nicht drehen müssen. Ihre Hauptfunktion ist das Abstützen. Dennoch ist das Modul weitestgehend das Gleiche.

Aufbau vom Domlager

Das Domlager hat seinen Namen vom der kuppelförmigen Oberschale mit eingelegtem Kugellager. Es besteht aus zwei Teilen, die jeweils oberhalb und unterhalb der Karosserie durch die Verschraubung des Stoßdämpfers miteinander verbunden werden. Damit trennt es zuverlässig die Karosserie von der Fahrzeugdämpfung ab und verhindert damit Schäden. Außerdem hat es durch dicke Gummieinlagen auch eine zusätzliche, dämpfende Wirkung. Die Schläge, welche durch das Fahrwerk auf die Karosserie wirken, werden damit zuverlässig abgedämpft, solange das Domlager in Ordnung ist.

Defekte am Domlager

Die Gummielemente können in einem Domlager mit der Zeit aushärten und verschließen. Auch eine Überbeanspruchung durch viele Fahrten über den Feldweg setzen dem Federbeinstützlager zu. Es äußert sich durch polternde und schlagende Geräusche. Um sicher zu gehen, hebt man das Auto auf einer Hebebühne oder notfalls per Wagenheber an. Wenn es im Domlager knackt, sobald die Räder den Bodenkontakt verlieren, ist es definitiv verschlissen.

Das ist in der Regel recht ärgerlich, da das Domlager so ausgelegt ist, dass es mit dem Stoßdämpfer meist gleichzeitig ausfällt. Ein weiteres Zeichen, mit dem man den Domlager Defekt erkennen kann ist ein unpräziser Geradeauslauf. Manchmal kann man sogar beim Lenken einen gewissen Widerstand spüren.

Federbeinstützlager/Domlager - Intelligenter Wechsel

Aus diesem Grund ist es sinnvoll, das Federbeinstützlager zu wechseln, wenn ohnehin gerade am Fahrwerk gearbeitet wird. Ein Stoßdämpfer ist ein normales Verschleißteil, welches nach einigen zehntausend Kilometern ausgetauscht werden muss. Dazu wird das gesamte Federbein zerlegt, was auch das Domlager einschließt. Das ist die perfekte Gelegenheit, dieses an sich recht preiswerte Bauteil ebenfalls zu tauschen. Auch wenn es augenscheinlich noch intakt ist, ist es die Arbeit und den Ärger nicht wert, wenn es ein paar Tausend Kilometer später ebenfalls ausfällt.

Tipps zum Tausch von einem Domlager

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Um ein Federbeinstützlager zu wechseln, muss der Stoßdämpfer ausgebaut werden. Dazu muss aber die Feder aus ihrer vorgespannten Position entfernt werden - und da fangen die Schwierigkeiten an. Um es auf den Punkt zu bringen: Die meisten tödlichen Unfälle beim laienhaften Schrauben am Auto geschehen genau hier: Beim unfachmännischen Versuch die Feder auszubauen unterschätzen viele die große Energie, die in ihnen steckt, wenn man sie zusammen presst. Darum: Eine Feder baut man nicht mit dem Wagenheber aus, auch nicht mit Spanngurten oder anderen Bastellösungen - sondern ausschließlich mit einem professionellen Federspanner.

Dieser stellt durch sein besonderes Design sicher, dass die Feder gleichmäßig eingedrückt und gefahrlos aus ihrer Position entfernt werden kann. Der Handel bietet diese Federspanner heute zu deutlich günstigeren Preisen an, als es früher der Fall war. Darum sollte man an diesem Punkt stets in dieses gute, lebensrettende Werkzeug investieren und beim Tausch von Federbein und Domlager kein Risiko eingehen.

Domlager Kosten - womit muss man rechnen

Domlager sind hoch beanspruchte Bauteile. Für alle vier Aufhängungen muss man bei einem durchschnittlichen Auto mit ca. 80 - 200 Euro für einen neuen Satz Federbeinstützlager rechnen. Je größer und schwerer das Auto ist, desto massiver sind die Lager natürlich ausgelegt, was sie auch entsprechend teurer macht. Es lohnt sich aber unbedingt, bei diesen stark belasteten Bauteilen auf echte Markenqualität zu setzen. Ein allzu preiswertes Domlager aus einer unbekannten Quelle hat meist eine stark verkürzte Lebensdauer. Was dann an zusätzlicher Arbeit erforderlich ist, macht die Ersparnis schnell wieder wett.

Auch umgekehrt sinnvoll

Wenn das Domlager so verschlissen ist, dass es getauscht werden muss, sollte man sich auch den Stoßdämpfer genau ansehen. Meistens befindet sich dieser ebenfalls kurz vor der Verschleißgrenze. Die Feder ist in jedem Fall ebenfalls einen Blick wert. Wenn sie rissig geworden oder zu stark korrodiert ist, muss auch sie getauscht werden. Aber in der Regel ist die Feder ein sehr langlebiges Bauteil. Die 25 - 40 Euro Mehrkosten pro Rad für einen neuen Stoßdämpfer sollte man aber in jedem Fall investieren. So hat man eine komplett instand gesetzte Baugruppe, die für viele zehntausend Kilometer wieder ein entspanntes und angenehmes Fahren ermöglicht.

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