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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
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Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
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Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
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Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
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Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
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Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
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Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
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Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
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Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
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Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
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Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
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Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
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Spritzblech Bremsscheibe
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Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-37 %
TRISCAN Bremssattel

TRISCAN

TRISCAN Bremssattel
275,05 € UVP 439,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts, hinter der Achse
Durchmesser [mm]:
38
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
268
additionalarticlenumber:
8170345385
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 44SKV484, METZGER 6261612, TMI BR008819, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3222187, ASHUKI by Palidium PAL4-3016, NTY HZT-CT-024, FAST FT10318, ESEN SKV 44SKV488, JURATEK JCA2037R, FREMAX FBC2037R, GH GH-451915H, ELSTOCK 87-3089, MOTAQUIP VBC915R, A.B.S. 630572, DRI 4209830
Pol-Anzahl:
2
Hersteller:
TRISCAN
-34 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
310,19 € UVP 468,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Zusatzinfo:
mit Elektromotor, ohne Halter
Durchmesser [mm]:
41
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
KAWE 344271, A.B.S. 522852, ABAKUS 131-04-204, BREMBO F 85 267, JAPKO CAL271RJM, REMANTE 012-001-000307R, MTR 12119809, MOTAQUIP VBC220R, SNRA 1377002E, TRISCAN 8175 29232, ESEN SKV 34SKV774, FTE 9296008, TRISCAN 8170 344271, DACO Germany BA0213, JPN 21H9116-JPN, JAPANPARTS CAL271RJM, MASTER-SPORT GERMANY 268009620, National NBC7127R, METZGER AUTOTEILE 6261062, ASHUKI by Palidium PAL4-1004, ASHIKA CAL271RJM, GH GH-459960H, FERODO FCL695004, BOSCH 0 986 135 576, ESEN SKV 78SKV914, ELSTOCK 87-1912LM, VAICO V10-7747, TEXTAR 38037000, TMI BR009145, TRW BHN962E, RIDEX 78B0087, DA SILVA ET9480, FTE RX419882A0, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3220836, RIDEX 78B0087R, BUDWEG CALIPER 344271, DRI 429211LM, ESEN SKV 34SKV764, EAI 2377002E, TEXTAR 38250400, MAPCO 4937M, B CAR 008AD020, DENCKERMANN B190107R, Borsehung B18530
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse
Hersteller:
ATE
Bremssattel Bremszange Hinten links passend für Renault Master 2 2.5 Opel Movano

GH

Bremssattel Bremszange Hinten links passend für Renault Master 2 2.5 Opel Movano
44,59 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Hinten links
Bremssattelausführung:
Faustsattel, Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 23SKV183 RED, GH GH-453910V, ABAKUS 131-04-037, ESEN SKV 23SKV183 BLACK, RIDEX 78B0017, ESEN SKV 23SKV183 YELLOW, DA SILVA ET1999, METZGER 6260457, BLUE PRINT ADBP450020, ESEN SKV 78SKV623, ESEN SKV 23SKV183, FEBI BILSTEIN 178084
Hersteller:
GH
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
346,99 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Vorne links
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
30
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
345
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 78SKV111, ERA Benelux BC63888, DRI 3114020, METZGER 6251187, KAWE 343888, TRISCAN 8170 343888, LAUBER 77.4822, A.B.S. 430741, BOSCH 0 986 134 287, SHAFTEC BC2688, FREMAX FBC1148L, HELLA PAGID 8AC 355 398-011, ASHUKI by Palidium PAL4-1798, TRW BHX591E, FTE 9296193, NK 2147357, EAI 2224741, HELLA PAGID 8AN 355 798-011, TMI BR006272, SNRA 1224741, EUROBRAKE 53012147357, BUDWEG CALIPER 343888, JURATEK JCA1148L, BREMBO F 85 236, REMANTE 012-001-000419R, HELLA 8AC 355 398-011, ESEN SKV 55SKV831, OPTIMAL BC-2576L, KAMOKA JBC0749, METZGER 6261187
Einbauposition:
vor der Achse, Vorne links
Hersteller:
ELSTOCK
-4 %
BUDWEG CALIPER Bremssattel

BUDWEG CALIPER

BUDWEG CALIPER Bremssattel
312,79 € UVP 326,67 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
hinter der Achse, Hinten links
Zusatzinfo:
mit Elektromotor
Durchmesser [mm]:
41
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Bremssattelausführung:
Bremssattel(1-Kolben)
für Bremsscheibendicke [mm]:
22
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
302
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 82-1195, ERT 404251K, MAPCO 146005, ESEN SKV 56SKV393, TMI BR009174, A.B.S. 530131, EUROBRAKE 5301214803, KAWE 113-1368X, KAMOKA JBC0909, FTE 9296019, NK 214803, ESEN SKV 46SKV763, ELTA AUTOMOTIVE EA8744, HELLA 8AC 355 397-291, JP GROUP 4962000770, QUICK BRAKE 185219K, National NBC7663L, SHAFTEC BC2637, ELSTOCK 86-2320LM, AUTOFREN SEINSA D45308S, MAXGEAR 49-1951, MAPCO 4968M, ELTA AUTOMOTIVE EA9243, GENERAL RICAMBI VO6133, EAI 2377033, RIDEX 78B1147, QUICK BRAKE 113-1368X, QUINTON HAZELL QBS8956, ERA Benelux BCE55788, ERT 440985, JAPKO CAL328LJM, OPTIMAL BC-1795L, LAUBER 77.5908, DENCKERMANN B200022, FTE RX419871A0, ERT 402275, MTR 12146070, EAI 2377033E, TRISCAN 8170 344278, ERT 43007, ATE 24.6241-1703.5, SNRA 1377033, MTR 12119808, AUTOFREN SEINSA D45306K, ASHIKA CAL328LJM, FREMAX FBC1591L, TRISCAN 8105 271607, TEXTAR 38181200, MAXGEAR 19-4523, LAUBER 77.3698, QUICK BRAKE 109-1806, DRI 413022LM, MOTAQUIP VBC420L, TRW BHS1008E, DEPA ET74278, BREMBO F 86 096, JAPANPARTS CAL328LJM, ASHUKI by Palidium PAL4-2348, METZGER 6261235, TRISCAN 8175 27209, QUICK BRAKE 114-5146, QUICK BRAKE 114-0034, JURATEK JCA1591L, ABAKUS 131-04-433, SNRA 1377033E, AUTOFREN SEINSA D42235C, HELLA PAGID 8AC 355 397-291, AUTOFREN SEINSA DEPB008, KAWE 109-1806, BOSCH 0 986 134 581
Hersteller:
BUDWEG CALIPER
2x MAGNETI MARELLI Bremsscheibe Disco freno TWO-PIECE DISCS LINE

MAGNETI MARELLI

2x MAGNETI MARELLI Bremsscheibe Disco freno TWO-PIECE DISCS LINE
1710,09 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
66
Mindestdicke [mm]:
22,4
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Bremsscheibenart:
Geschlitzt/Gelocht
Außendurchmesser [mm]:
345
Lochanzahl:
5
Hersteller:
MAGNETI MARELLI
-37 %
2x JURID Bremsscheibe

JURID

2x JURID Bremsscheibe
72,49 € UVP 115,56 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Prüfzeichen:
R90 Homologated
Höhe [mm]:
44
Mindestdicke [mm]:
8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
60
Bremsscheibendicke [mm]:
10
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
105
Bremsscheibenart:
Voll
Bohrung-Ø [mm]:
14
Mengeneinheit:
Satz
Bohrung-Ø 2 [mm]:
14
Gebindeart:
Schachtel
Version:
JC
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
1
Zusatzinfo:
ohne Zubehör
Außendurchmesser [mm]:
264,00
Lochanzahl:
5
Hersteller:
JURID
-56 %
TRISCAN Bremssattel

TRISCAN

TRISCAN Bremssattel
176,45 € UVP 401,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links, hinter der Achse
Durchmesser [mm]:
38
Bremsscheibendicke [mm]:
11
Bremssattelausführung:
Aluminiumbremssattel, Bremssattel (1-Kolben)
additionalarticlenumber:
8170345154
Baugleiche Artikel:
METZGER 6261237, JURATEK JCA1720L, TRISCAN 8175 27211, JP GROUP 4962000670, MOTAQUIP VBC547L, FREMAX FBC1720L, ASHUKI by Palidium PAL4-1006, A.B.S. 425621, ProfiPower 4B2233L
Hersteller:
TRISCAN
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
346,99 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Vorne rechts
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
30
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
345
Baugleiche Artikel:
FREMAX FBC1148R, ESEN SKV 55SKV832, A.B.S. 430742, HELLA 8AC 355 398-211, NK 2147358, TRISCAN 8170 343889, EAI 2224742, EUROBRAKE 53012147358, ERA Benelux BC63889, KAMOKA JBC0750, SHAFTEC BC2688R, SNRA 1224742, ESEN SKV 78SKV112, KAWE 343889, TMI BR006273, FTE 9296194, OPTIMAL BC-2576R, LAUBER 77.4823, BREMBO F 85 237, METZGER 6251188, METZGER 6261188, JURATEK JCA1148R, BUDWEG CALIPER 343889, HELLA PAGID 8AC 355 398-211, ASHUKI by Palidium PAL4-1799, REMANTE 012-001-000420R, HELLA PAGID 8AN 355 798-211, BOSCH 0 986 135 287, DRI 3214020
Einbauposition:
Vorne rechts, vor der Achse
Hersteller:
ELSTOCK
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
285,59 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Hinten rechts
Bremsscheibenart:
voll
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse, Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendicke [mm]:
11
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
240
Baugleiche Artikel:
FTE 9290296, OPTIMAL BC-2667R, BUDWEG CALIPER 344255, LAUBER 77.5017, TMI BR006681, FTE RX349819A0, ASHUKI by Palidium PAL4-2043, ProfiPower 4B2535R, BREMBO F 23 167, TEXTAR 38128700, ERA Benelux BC54255, KAWE 344255, YSPARTS YS-BC1149, KAMOKA JBC0878, SHAFTEC BC21773, SNRA 1375470, EAI 2375470, EUROBRAKE 5301212304, A.B.S. 521462, DRI 4221420, TRISCAN 8170 344255, NK 212304
Hersteller:
ELSTOCK
-7 %
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bremssattel

HERTH+BUSS JAKOPARTS

HERTH+BUSS JAKOPARTS Bremssattel
356,49 € UVP 384,93 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Links
Durchmesser [mm]:
34
Bremsscheibendicke [mm]:
9
Bremssattelausführung:
Bremssattel(1-Kolben)
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
2x FERODO Bremsscheibe PREMIER Coat+ disc

FERODO

2x FERODO Bremsscheibe PREMIER Coat+ disc
349,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
84,5
Mindestdicke [mm]:
30
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Mengeneinheit:
Stück
Anzugsdrehmoment [Nm]:
150
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schrauben
Außendurchmesser [mm]:
360,00
Lochanzahl:
5
Hersteller:
FERODO
Seite 828 von 833
1 ... 826 827 828 829 830 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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