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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-26 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
85,79 € UVP 116,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
44,2
Innendurchmesser [mm]:
150
Mindestdicke [mm]:
20,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
64,2
Durchmesser [mm]:
294
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
16,2
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
294
Außendurchmesser [mm]:
294,00
Baugleiche Artikel:
DON PCD12472, JAPANPARTS DI-0150, RAICAM RD00735, GIRLING 6060101, EUROBRAKE 5815204035, JP GROUP 1463105800, JAPANPARTS DI-0150C, METZGER AUTOTEILE 6110634, MEYLE 383 521 0007/PD, DACO Germany 602403, TEXTAR 92183505, VAICO V20-80073, EUROREPAR 1667849880, VALEO 672537, SAMKO B2025V, NK 204035, QUINTON HAZELL BDC5765, BREMBO 09.A047.3X, PAGID T1598N-54835N-01, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471-SET-MSP, BORG & BECK BBD4617, JAPKO 600150C, SWAG 11 94 3904, National NBD1555, MAXGEAR 19-2456, REMSA 61334.10, TRW DF6010, FERODO DDF1711C, NK 314035, EUROREPAR 1642761180, HELLA 8DD 355 110-881, RIDEX 82B0771, BOSCH 0 986 479 438, AKRON-MALÒ 1110381, HELLA 8DD 355 129-021, EUROBRAKE 5815314035, VALEO 197160, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471PR-PCS-MS, TEXTAR 2398401-1835-00, BORG & BECK BBD5317, LPR B2025V, SWAG 11 93 6698, AP 25116 V, A.B.S. 17706, FTE 9072352, CHAMPION 562444CH, ROTINGER RT 21085-GL T5, MAGNETI MARELLI 360406069300, MAGNETI MARELLI 360406069200, JAPANPARTS DI0150JM, MASTER-SPORT GERMANY 202202470, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471PR-PCS-MSP, SASIC 6106245, OPTIMAL BS-8308HC, JURATEK MIN103, BRECO BV 8725, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471-PCS-MSP, MAXGEAR 19-2456SPORT, SKF VKBD 80419 V2, FEBI BILSTEIN 43904, MASTER-SPORT GERMANY 202202470P, ROTINGER RT 21085-GL T9, ASHIKA 60-00-0150, ZIMMERMANN 150.3445.20, HELLA PAGID 8DD 355 115-871, BLUE PRINT ADG043148, FTE 9082178, FEBI BILSTEIN 36698, PAGID 54835NC, ROTINGER RT 21085-GL T6, MAGNETI MARELLI 360406069202, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.34.114, TEXTAR 2398401-1835-01, ROADHOUSE 61334.10, PAGID T1598N-54835N-00, AP 25116 X, HELLA 8DD 355 115-871, ASHIKA 60-00-0150C, ZIMMERMANN 150.3445.52, MAPCO 25659, JAPKO 600150, ICER 78BD8570-2, KAWE 61334 10, ROTINGER RT 21085, ROTINGER RT 21085-GL, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471-SET-MS, HELLA PAGID 8DD 355 129-021, JURID 562444J, ROTINGER RT 21085-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24012202471-PCS-MS, MOTAQUIP LVBD1544, DJ PARTS BD2600, BREMBO 09.A047.31, MINTEX MDC2083
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-37 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
17,90 € UVP 28,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Länge [mm]:
1.742
Hersteller:
ATE
-38 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
27,50 € UVP 44,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
2.670
Hersteller:
ATE
-41 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
26,92 € UVP 45,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Länge [mm]:
1.515
Hersteller:
ATE
-31 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
16,10 € UVP 23,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
1.320
Hersteller:
ATE
-66 %
ATE Radbremszylinder

ATE

ATE Radbremszylinder
14,99 € UVP 44,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Durchmesser [mm]:
15,87
Hersteller:
ATE
-33 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
14,76 € UVP 22,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne, mitte
Länge [mm]:
1.245
Länge 2 [mm]:
498
Mengeneinheit:
Satz
Baugleiche Artikel:
COFLE 11.6813KB, SWAG 33 10 3183, BLUE PRINT ADN146369, ESEN SKV 26SKV245, SPJ 907981, TRISCAN 8140 10195, LPR C1622B, MAXGEAR 32-0274, SAMKO C1622B, METZGER AUTOTEILE 11.6801, NK 9036151, BORG & BECK BKB3345, MAPCO 5243, TRISCAN 8140 251100, YSPARTS YS-CAB0154, FAST FT69045, TRISCAN 8140 25199, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3911039, SPJ 913129, BOSCH 1 987 477 871, TOPRAN 207 370, KAVO PARTS BHC-6511, TOPRAN 208 374, NK 9036149, TEXTAR 44092900, NK 9036113, METZGER AUTOTEILE 11.6802, COFLE 92.11.6813KB, MAXGEAR 32-0488, TOPRAN 208 599, KAMOKA 1190442, FEBI BILSTEIN 175924, KAWE 60.0151, KAMOKA 1190444, YSPARTS YS-CAB0153, Dr!ve+ DP3110.10.0882, MOTAQUIP VVB1162, FTE 9250582, ESEN SKV 26SKV259, FTE FBS20073, A.B.S. K17252, LINEX 32.01.83, NK 9036114, A.B.S. K17242, FEBI BILSTEIN 33166, SWAG 60 93 3166, LECOY 913129, FEBI BILSTEIN 108705, LINEX 32.01.81, MTR 12118960, AIC 76044, LECOY 4787, BLUE PRINT ADBP460003, VAICO V46-30009, TRW GCH126, MAXGEAR 32-0692, BORG & BECK BKB2817, SWAG 33 10 0317, TRW GCH3034
Hersteller:
ATE
-26 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
80,79 € UVP 109,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
46,2
Innendurchmesser [mm]:
141,5
Mindestdicke [mm]:
24
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
69
Durchmesser [mm]:
276
Bremsscheibendicke [mm]:
26
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
12,6
Außendurchmesser [mm]:
276
Außendurchmesser [mm]:
276,00
Baugleiche Artikel:
GIRLING 6042911, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261PR-SET-MS, ROTINGER RT 2870-GL T3, FERODO DDF1239, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261-PCS-MS, JPN 30H0516-JPN, AP 24883 V, REMSA 6667.10, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261PR-PCS-MS, ROADHOUSE 6667.10, METELLI 23-0843C, JURID 562789JC, FEBI BILSTEIN 31360, VALEO 197172, MAPCO 25510, RED-LINE 26HY050, HELLA 8DD 355 110-951, ROTINGER RT 2870-GL T5, OPTIMAL BS-7690C, TRISCAN 8120 43108C, BOSCH 0 986 479 124, AKRON-MALÒ 1110444, ROTINGER RT 2870, BLUE PRINT ADG04344, CHAMPION 562789CH, TEXTAR 92131000, VALEO 673486, Oyodo 30H0516-OYO, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261PR-PCS-MSP, QUINTON HAZELL BDC5285, fri.tech. BD0919, National NBD1112, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261PR-SET-MSP, METZGER AUTOTEILE 6110235, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261-SET-MS, MAXGEAR 19-2508, GH GH-403472, KRAFT AUTOMOTIVE 6044643, KAVO PARTS BR-3217-C, IAP QUALITY PARTS 709-07085G, RAICAM RD00518, MASTER-SPORT GERMANY 202601260, HELLA PAGID 8DD 355 110-951, SAMKO H2004V, MAXGEAR 19-2508SPORT, FTE 9072321, EUROBRAKE 5815203413, NPS H330I00, ROTINGER RT 2870-GL T9, BORG & BECK BBD4338, DACO Germany 601325, MASTER-SPORT GERMANY 202601260P, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261-SET-MSP, NK 203413, DELPHI BG3679, CIFAM 800-843C, JAPANPARTS DI-H09C, Dr!ve+ DP1010.11.0818, ROTINGER RT 2870-GL T6, SWAG 90 93 1360, NIPPARTS J3300522, A.B.S. 17198, TRW DF4291, JAPKO 60H09C, MAPCO 47529, MOTAQUIP LVBD1031Z, TEXTAR 2351801-1310-00, BRECO BV 8485, ROTINGER RT 2870-GL, TEXTAR 2356901-1310-00, SAKURA 604-05-4643, KAWE 6667 10, RIDEX 82B0101, MASTER-SPORT GERMANY 24012601261-PCS-MSP, ASHIKA 60-0H-009C, DENCKERMANN B130342, JAPANPARTS DIH09JM, LPR H2004V, IAP QUALITY PARTS 709-07085, ICER 78BD3290-2, MAPCO 25510C, SKF VKBD 80625 V2, DON PCD14412, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300522, TRUSTING DF919, BREMBO 09.9079.11, MEYLE 37-15 521 0010, MINTEX MDC1485
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-41 %
ATE Sensor, Raddrehzahl

ATE

ATE Sensor, Raddrehzahl
31,96 € UVP 54,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
720
Hersteller:
ATE
-34 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
11,99 € UVP 18,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Länge [mm]:
1.386
Hersteller:
ATE
-26 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
82,79 € UVP 112,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
49,2
Innendurchmesser [mm]:
143,5
Mindestdicke [mm]:
20
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
280
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
12,5
Außendurchmesser [mm]:
280
Außendurchmesser [mm]:
280,00
Baugleiche Artikel:
BARUM BAR22179, EUROREPAR 1618872280, RIDEX 82B0230, QUINTON HAZELL BDC4850, SWAG 82 92 7108, TEXTAR 92109300, fri.tech. BD0722, SASIC 6106043, MAGNETI MARELLI 353613254240, ROTINGER RT 2208-GL T9, TRW DF4169, MINTEX MDC1080C, RAICAM RD00162, JP GROUP 4063101100, JAPKO 60384C, ABE C31080ABE, TRISCAN 8120 14140C, FTE 9082305, METELLI 23-0545, MAGNETI MARELLI 360406035100, MAGNETI MARELLI 360406035200, FEBI BILSTEIN 27108, CHAMPION 562232CH, A.B.S. 16913, DENCKERMANN B130146, National NBD758, MAGNETI MARELLI 353613254250, NK 312251, OPTIMAL BS-6250C, ASHIKA 60-03-384C, BLUE PRINT ADN14379, MAPCO 45515, BRECK BR 329 VA100, RED-LINE 26NI004, Dr!ve+ DP1010.11.0660, KAVO PARTS BR-6768-C, BREMBO 09.5254.21, TRUSTING DF722, ROTINGER RT 2208-GL, BORG & BECK BBD4232, ZIMMERMANN 200.2514.20, DON PCD13062, MAPCO 47502, MOTAQUIP LVBE259Z, MASTER-SPORT GERMANY 24012201791-SET-MSP, PAGID 50342N, VALEO 186821, MAXGEAR 19-0735SPORT, HELLA PAGID 8DD 355 107-991, GIRLING 6041691, JAPKO 60108, EUROBRAKE 5815202251, IAP QUALITY PARTS 709-13084, METZGER AUTOTEILE 6110066, MAXGEAR 19-0735MAX, MASTER-SPORT GERMANY 24012201791-PCS-MSP, MAPCO 15285, JAPANPARTS DI-384C, ROTINGER RT 2208, NPS N330N81, JAPANPARTS DI-108, LPR N2812VR, ROTINGER RT 2208-GL T5, FERODO DDF959C, NIPPARTS J3301076, ICER 78BD1057-2, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3301076, SAKURA 604-10-4145, ASHIKA 60-01-108C, EUROBRAKE 5815312251, JAPKO 60108C, ROTINGER RT 2208-GL T3, JPN 30H1049-JPN, BRECO BV 8117, JURID 562232JC, FERODO DDF1673, NK 202251, VALEO 673145, AP 24482 V, CIFAM 800-545, ACKOJA A38-80002, DACO Germany 602205, JAPANPARTS DI-108C, GH GH-402252, ZIMMERMANN 200.2514.52, JAPANPARTS DI384JM, JURATEK NIS116, ROTINGER RT 2208-GL T6, JAPANPARTS DI108JM, MEYLE 36-15 521 0018, MAXGEAR 19-0735, SAMKO N2812VR, ASHIKA 60-01-108, KAISHIN CBR107, SKF VKBD 80264 V2, FTE 9072132, KAMOKA 1031918, BOSCH 0 986 478 728, ProfiPower 3B1130, HELLA 8DD 355 107-991, MASTER-SPORT GERMANY 24012201791-PCS-MS, TOMEX Brakes TX 70-72, MASTER-SPORT GERMANY 24012201791-SET-MS, MAPCO 45515C, QUARO QD7701
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-28 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
47,59 € UVP 65,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
43,1
Innendurchmesser [mm]:
169
Mindestdicke [mm]:
8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62
Durchmesser [mm]:
278
Bremsscheibendicke [mm]:
9
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
12,7
Außendurchmesser [mm]:
278
Außendurchmesser [mm]:
278,00
Baugleiche Artikel:
ASHUKI by Palidium K016-72, METZGER AUTOTEILE 6110330, NIPPARTS N3318006, MINTEX MDC2181, VALEO 197540, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601-PCS-MSP, BOSCH 0 986 479 D34, EUROBRAKE 5815315222, PAGID T2030N-55223N-00, NK 205222, SASIC 6106267, TEXTAR 92222300, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601PR-SET-MS, PAGID 55223N, TRW DF6685, MEYLE 33-15 523 0005/PD, NK 315222, BLUE PRINT ADK84331, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601PR-PCS-MSP, MAXGEAR 19-4751, HELLA 8DD 355 116-791, FEBI BILSTEIN 108609, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601-SET-MS, FTE 9072348, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601-SET-MSP, HELLA PAGID 8DD 355 116-791, MASTER-SPORT GERMANY 200951600P, EUROBRAKE 5815205222, DON PCD14452, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601PR-PCS-MS, DJ PARTS BD2562, FTE 9082378, ZIMMERMANN 540.2497.20, GIRLING 6066854, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601-PCS-MS, DACO Germany 600911, RIDEX 82B0629, MASTER-SPORT GERMANY 24010901601PR-SET-MSP, TRW DF6173, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3318004, GIRLING 6061734, SWAG 33 10 6360, MASTER-SPORT GERMANY 200951600, A.B.S. 17800, JPN 40H8003-JPN, TEXTAR 2172001-2223-00
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
Seite 830 von 833
1 ... 828 829 830 831 832 833
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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