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Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-26 %
ATE Bremsscheibe

ATE

ATE Bremsscheibe
83,29 € UVP 112,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
63,4
Innendurchmesser [mm]:
206,2
Mindestdicke [mm]:
12,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Durchmesser [mm]:
330
Bremsscheibendicke [mm]:
14
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
127
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
330
Außendurchmesser [mm]:
330,00
Baugleiche Artikel:
METZGER AUTOTEILE 6110983, JURID 562971JC, BREMBO 08.N233.11, QUARO QD0565, JAPANPARTS DP-909C, MASTER-SPORT GERMANY 24011401201PR-PCS-MSP, A.B.S. 18224, JAPANPARTS DP909JM, BLUE PRINT ADA104365, OPTIMAL BS-0016C, JAPKO 61909C, MASTER-SPORT GERMANY 24011401201PR-PCS-MS, PAGID 55747NC, HELLA PAGID 8DD 355 122-671, ASHIKA 61-09-909C, DON PCD23202, PAGID T2064N-55747N-00, BRECO BV 6069, JPN 40H0A06-JPN, MOTAQUIP LVBD1876, MINTEX MDC2683, KAMOKA 103548, RIDEX 82B1501, TEXTAR 92274703, DACO Germany 601611, FERODO DDF2096C, FEBI BILSTEIN 108591, AP 15077 V, SWAG 33 10 0132, DELPHI BG4772C, TEXTAR 2519601-2747-00, BORG & BECK BBD6006S
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-33 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
326,19 € UVP 484,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Zusatzinfo:
mit Elektromotor, ohne Halter
Durchmesser [mm]:
43
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
DRI 416202LM, YSPARTS YS-BC0915, RIDEX 78B1790, ASHUKI by Palidium PAL4-2885, ELSTOCK 86-2602LM, MAXGEAR 82-0801, National NBC7661L, MTR 12220601, BUDWEG CALIPER 344862, MAPCO 4280M, DA SILVA ET9935, ERA Benelux BCE55800, A.B.S. 431641, KAMOKA JBC0825, KAWE 344862, METZGER AUTOTEILE 6261393, MOTAQUIP VBC416L, TRISCAN 8175 29257, TRISCAN 8170 344862, TMI BR009220, B CAR 008AD003, TRW BHT311E, BREMBO F 85 374, ESEN SKV 44SKV437, ESEN SKV 44SKV433
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse
Hersteller:
ATE
-38 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
107,99 € UVP 175,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
34
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
FTE RX349801A0, TRISCAN 8175 24225, ProfiPower 4B2271L, A.B.S. 529491, MAXGEAR 82-0413, DA SILVA ET1828, ABAKUS 131-04-307, ESEN SKV 34SKV483, TRISCAN 8170 343072, KAWE 34309, NTY HZT-PL-009, FTE 9290250, OPTIMAL BC-1063L, DEPA ET7309, GH GH-453651V, TEXTAR 38034500, ASHIKA CAL533LJM, ELSTOCK 86-1341, DRI 4131410, JAPKO CAL533LJM, ASHUKI by Palidium PAL4-2269, BUDWEG CALIPER 343072, JAPANPARTS CAL533LJM, KAWE 343072, MAPCO 4434, MOTAQUIP VBC378L, BUDWEG CALIPER 34309, TRW BHQ140, TRW BHQ140E, National NBC7352L, TMI BR003820, MTR 12158284, REMANTE 012-001-000639R, JPN 21H9167-JPN, YSPARTS YS-BC0613, RED-LINE 78CV001, BREMBO F 59 122, KAMOKA JBC0897
Hersteller:
ATE
-27 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
127,49 € UVP 174,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit ABS-Sensorring
Höhe [mm]:
66,8
Innendurchmesser [mm]:
164,6
Mindestdicke [mm]:
13
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
108
Durchmesser [mm]:
280
Bremsscheibendicke [mm]:
16
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
127
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
10,8
Außendurchmesser [mm]:
280
Außendurchmesser [mm]:
280,00
Baugleiche Artikel:
FERODO FCR369A, HELLA PAGID 8DD 355 134-881, FEBI BILSTEIN 108118, BREMBO 08.9794.60, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3311057, DON PCD22562, MINTEX MDC3160C, MEYLE 36-15 523 0057/PD, MOTAQUIP LVBD1995, BLUE PRINT ADN143135, JAPKO 61109C, EUROBRAKE 5815312298, JAPANPARTS DP-109C, BORG & BECK BBD5414, HELLA 8DD 355 134-881, BOSCH 0 986 479 A94, TRISCAN 8120 14183C, TEXTAR 92304003, ASHIKA 61-01-109C, RIDEX 82B1698, NK 312298, JURID 562840JC, BERAL BCR369A, DELPHI BG5088C, National NBD2075, AP 44114, A.B.S. 18416, JAPANPARTS DP109JM, KAVO PARTS BR-6832-C, NPS N331N09, SWAG 33 10 5494, MAXGEAR 19-4743
Lochanzahl:
6
Hersteller:
ATE
-35 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
107,99 € UVP 165,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne, Vorne links
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
54
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
RIDEX 78B0850, FTE 9298248, A.B.S. 420971, TRW BHW1013E, ELSTOCK 82-1657, TOPRAN 631 452, DEPA ET73732, HELLA PAGID 8AN 355 799-881, TRISCAN 8170 343732, ASHIKA CAL056LJM, MOTAQUIP VBC200L, FEBI BILSTEIN 178090, MASTER-SPORT GERMANY 268010130, JP GROUP 1461902670, BREMBO F 06 152, DRI 3167510, JURATEK JCA1106L, MAPCO 4450, FTE 9291718, National NBC7036L, FTE RX5498221A0, MTR 12195060, JAPANPARTS CAL056LJM, TMI BR004834, KAWE KC01065, MAXGEAR 82-0863, ESEN SKV 44SKV761, NK 2115239, KAWE 343732, BOSCH 0 986 134 344, TEXTAR 38203700, TEXTAR 49231900, DA SILVA ET8637, YSPARTS YS-BC0025, ASHUKI by Palidium PAL4-1332, HELLA 8AN 355 799-881, KAMOKA JBC0021, EUROBRAKE 53012115239, REMANTE 012-001-000775R, BUDWEG CALIPER 343732, REMANTE 012-001-000409R, ABAKUS 131-04-577, JAPKO CAL056LJM, METZGER AUTOTEILE 6261459, TRISCAN 8175 11105
Hersteller:
ATE
-17 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
152,29 € UVP 184,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
38
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
TEXTAR 38219500, MTR 12164252, JPN 21H9140-JPN, ESEN SKV 34SKV034 YELLOW, FEBI BILSTEIN 178107, GH GH-459954V, MAPCO 4229, FTE RX3898212A0, HELLA PAGID 8AC 355 396-821, HELLA PAGID 8AN 355 796-821, MOTAQUIP VBC127R, DACO Germany BA0227, ERA Benelux BC53895, TMI BR005393, HELLA 8AN 355 796-821, REMANTE 012-001-000814R, JURATEK JCA1079R, GH GH-459954H, FTE 9298122, ESEN SKV 34SKV034, DRI 4288410, ASHIKA CAL259RJM, BREMBO F 85 241, A.B.S. 522722, ESEN SKV 34SKV034 RED, ASHUKI by Palidium PAL4-1042, ESEN SKV 34SKV034 BLUE, NTY HZT-VW-045, ELSTOCK 87-1848, National NBC7030R, DA SILVA ET9172, YSPARTS YS-BC0924, ABAKUS 131-04-282, ESEN SKV 34SKV034 BLACK, BUDWEG CALIPER 343895, FTE 9290617, JAPANPARTS CAL259RJM, ProfiPower 4B2148R, TRISCAN 8175 29228, DENCKERMANN B190110R, METZGER AUTOTEILE 6260490, JAPKO CAL259RJM, TRISCAN 8170 343895, TOPRAN 120 712, RIDEX 78B0209, KAWE 343895
Hersteller:
ATE
-39 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
98,69 € UVP 161,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
38
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
ABAKUS 131-04-003, ESEN SKV 23SKV013, ASHIKA CAL153LJM, ELSTOCK 86-0193, GH GH-454715V, REMANTE 012-001-000166R, TRISCAN 8175 29213, ESEN SKV 23SKV013 RED, National NBC7045L, MAPCO 4888, JURATEK JCA1014L, NTY HZT-VW-003, TOPRAN 110 284, METZGER AUTOTEILE 6260035, JAPKO CAL153LJM, TRW BHN182E, HELLA PAGID 8AC 355 383-331, MTR 12107656, ASHUKI by Palidium PAL4-1188, NPS V321G02, A.B.S. 521241, FTE 9290633, OPTIMAL BC-1005L, FEBI BILSTEIN 178086, ESEN SKV 23SKV013 BLUE, ESEN SKV 23SKV013 YELLOW, JPN 21H9041-JPN, YSPARTS YS-BC0893, JP GROUP 1162000970, FAST FT02001, DENCKERMANN B190001L, BUDWEG CALIPER 342870, LAUBER 77.2358, MOTAQUIP VBC140L, TMI BR000590, DEPA ET72870, BREMBO F 85 166, RIDEX 78B0002, TEXTAR 38044500, KAWE KC01003, TRISCAN 8170 342870, DRI 4113900, DACO Germany BA4207, FTE RX389822A0, TRW BHN182, FTE 9298129, ESEN SKV 23SKV013 BLACK, DA SILVA ET2800, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210801, KAWE 342870, MASTER-SPORT GERMANY 268001820, ESEN SKV 78SKV463, JAPANPARTS CAL153LJM, ProfiPower 4B2011L
Hersteller:
ATE
-24 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
132,29 € UVP 174,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
34
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
GH GH-454325V, FTE 9290258, BREMBO F 85 216, ESEN SKV 23SKV343 RED, MASTER-SPORT GERMANY 268002420, BUDWEG CALIPER 343434, FTE 9298070, ProfiPower 4B2101L, DEPA ET73434, ABAKUS 131-04-059, FTE RX349809A0, TEXTAR 38001900, JAPKO CAL208LJM, MOTAQUIP VBC162L, ESEN SKV 23SKV343, TRW BHQ142E, OPTIMAL BC-1016L, KAWE 343434, Borsehung B11679, DACO Germany BA4213, ASHUKI by Palidium PAL4-1169, MAPCO 4842, JURATEK JCA1028L, TRISCAN 8175 29221, ESEN SKV 23SKV343 YELLOW, ESEN SKV 23SKV343 BLACK, LAUBER 77.2811, JAPANPARTS CAL208LJM, TRISCAN 8170 343434, FEBI BILSTEIN 178142, TOPRAN 116 115, KAWE KC01053, MTR 12138969, ESEN SKV 78SKV713, DA SILVA ET2352, A.B.S. 520461, TRW BHQ142, TEXTAR 38035300, ASHIKA CAL208LJM, RIDEX 78B0127, National NBC7085L, FTE RS349809A0, JP GROUP 1162010170, METZGER AUTOTEILE 6260059, DENCKERMANN B190245L, JPN 21H9117-JPN, YSPARTS YS-BC0967
Hersteller:
ATE
-24 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
132,29 € UVP 174,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Zusatzinfo:
ohne Halter
Durchmesser [mm]:
34
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
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ESEN SKV 23SKV344 BLACK, ESEN SKV 78SKV714, FTE 9298013, ESEN SKV 23SKV344 YELLOW, FEBI BILSTEIN 178143, FTE 9290268, DACO Germany BA4214, GH GH-454325H, JP GROUP 1162010180, YSPARTS YS-BC0968, DEPA ET73435, BREMBO F 85 217, Borsehung B11680, BUDWEG CALIPER 343435, KAWE KC01054, OPTIMAL BC-1016R, DA SILVA ET2355, TRW BHQ144, FTE RS349810A0, MOTAQUIP VBC162R, ASHUKI by Palidium PAL4-1175, TRISCAN 8175 29222, DENCKERMANN B190245R, JURATEK JCA1028R, JPN 21H9118-JPN, JAPANPARTS CAL208RJM, TRISCAN 8170 343435, TEXTAR 38035400, ABAKUS 131-04-060, MTR 12138968, ProfiPower 4B2102R, METZGER AUTOTEILE 6260060, RIDEX 78B0118, KAWE 343435, TOPRAN 116 116, ASHIKA CAL208RJM, MAPCO 4843, FTE 9298071, JAPKO CAL208RJM, ESEN SKV 23SKV344, ESEN SKV 23SKV344 RED, National NBC7085R, TEXTAR 38002000, FTE RX349810A0, TRW BHQ144E, A.B.S. 520462, MASTER-SPORT GERMANY 268002410, LAUBER 77.2810
Hersteller:
ATE
-56 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
62,03 € UVP 141,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
16,1
Verschleißwarnkontakt:
mit akustischer Verschleißwarnung
Breite 2 [mm]:
123
Breite 1 [mm]:
123
Höhe 1 [mm]:
48,2
Höhe 2 [mm]:
53,4
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:
2
Baugleiche Artikel:
ZIMMERMANN 22531.160.1, PAGID T2476N, DACO Germany 321005, JAPANPARTS PP0327JM, VAICO V25-1775, FERODO FDB5174, A.B.S. 35060, FERODO FDB5355, FERODO FDB4798, MAGNETI MARELLI 363700424201, JAPANPARTS PP0300JM, SAMKO 5SP1978, LPR 05P1978, SWAG 33 10 6550, DON PCP1885, ZIMMERMANN 25798.155.1, RIDEX 402B1083, FEBI BILSTEIN 16943, JPN 20H9074-JPN, OPTIMAL BP-12691, JURID 574091J, CHAMPION 573687CH, MAPCO 6027HPS, MAXGEAR 19-3382, MAPCO 6027, TOMEX Brakes TX 17-76, MASTER-SPORT GERMANY 13046073202N-SET-MS, NK 222591, QUARO QP4990, TEXTAR 2223101, FEBI BILSTEIN 171393, ATE 13.0460-7320.2, ASHIKA 51-00-0300, FTE 9011015, KAMOKA JQ101030, MINTEX MDB3799, JURID 573687J, JAPKO 510327, BLUE PRINT ADF124210, National NP2761, BLUE PRINT ADBP420012, MEYLE 025 222 3116/PD, HELLA 8DB 355 023-301, ASHIKA 51-00-0327, DELPHI LP3590, TRISCAN 8110 16033, ICER 182198-203, JAPANPARTS PP-0327AF, METZGER AUTOTEILE 1170827, JAPANPARTS PP-0300AF, ROTINGER RT 1PD35900, QUARO QP4990C, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3610823, BRECK 22531 00 702 00, BOSCH 0 986 494 888, NPS F361D02, MASTER-SPORT GERMANY 13046073202N-SET-MSP, KAISHIN FK20313, MAXGEAR 19-3886, EUROBRAKE 5502222591, MEYLE 025 222 3116, CHAMPION 573881CH, TOPRAN 304 888, BOSCH 0 986 494 839, KAMOKA JQ101451, ProfiPower 1B2073, MAGNETI MARELLI 363700424175, JURID 573881J, JAPKO 510300, HELLA PAGID 8DB 355 023-301
Hersteller:
ATE
-56 %
ATE Hauptbremszylinder

ATE

ATE Hauptbremszylinder
156,29 € UVP 353,00 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
23,8
Länge 1 [mm]:
18
Länge 2 [mm]:
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ohne Bremsflüssigkeitsbehälter
Durchmesser [mm]:
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Hersteller:
ATE
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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