WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG

Nach Schlüsselnummer

Gute Gründe für den Kauf bei Lott.

Kostenloser Versand ab 120€

Bis zu 100 Tage Rückgaberecht

Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr

ROWE

5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

9,58 € pro 1 l

47,88 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-56 %

BGS

Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

77,00 €

UVP 173,34 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-1 %

Dr.Wack

Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

31,58 € pro 1 l

15,79 €

UVP 15,96 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-37 %

MANNOL

Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

2,18 € pro 1 l

10,89 €

UVP 17,36 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-17 %

MANNOL

5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

4,14 € pro 1 l

20,69 €

UVP 24,99 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-27 %

LOTT

Lott Bremsenreiniger 500ml

4,98 € pro 1 l

2,49 €

UVP 3,39 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-29 %

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

21,49 €

UVP 30,24 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

LOTT

24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

3,33 € pro 1 l

39,90 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

MEGUIARS

Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

29,54 € pro 1 l

22,69 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-11 %

MANNOL

5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

6,76 € pro 1 l

33,79 €

UVP 37,99 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

Kühlmittelfilter

Aufgabe vom Kühlmittel und seinem Filter

Benzinmotoren haben nur einen Wirkungsgrad von ca. 25 Prozent. Dieselmotoren können bis zu 40 Prozent erreichen, mehr schaffen sie jedoch auch nicht. Das bedeutet, dass über die Hälfte bis zu drei Vierteln der chemisch durch Kraftstoff zugeführten Energie nicht in die gewünschte Bewegung umgesetzt wird, sondern in Wärme. Wird diese Wärme nicht kontinuierlich aus dem Motor entfernt, droht sehr schnell eine Überhitzung. Dann brennt zunächst die Zylinderkopfdichtung durch, anschließend beginnen die Kolben mit der Verformung. Wenn sich diese nicht mehr frei in den Buchsen bewegen können, kommt es zum Kolbenklemmer oder noch schlimmer - zum Kolbenfresser. Dann ist der Motor nur mit einer sehr teuren Revision zu retten.

Das Kühlsystem in normalen Automotoren ist verhältnismäßig einfach aufgebaut. Bei maximal drei Litern Hubraum ist ein komplexes Kühlverfahren nicht erforderlich. Bei großen und schweren Motoren mit vielen Tausend Kubikzentimetern Hubraum ist die Konstruktion des Kühlsystems eine besondere Herausforderung. Meistens sind bei diesen Motoren mehrere Pumpen im Einsatz. Außerdem muss das Kühlmittel sehr weite Wege zurücklegen, bis es jeden Winkel des Motors erreicht hat. Deshalb müssen bei diesen Motoren Maßnahmen ergriffen werden, die das Kühlsystem frei von Partikeln halten. Aus diesem Grund sind die Kühlkreisläufe durch einen Filter geschützt, genau so, wie es beim Ölkreislauf der Fall ist.

Kühlmittelfilter tauschen

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Einen Kühlmittelfilter zu wechseln ist mit dem Ölfilterwechsel vergleichbar. Die einzelnen Schritte sind sehr ähnlich. Bei Fahrzeugen mit Kühlmittelfilter sind die Wechselintervalle von den Herstellern vorgegeben. Zunächst wird das Kühlmittel abgelassen und entsorgt. Der Filter wird anschließend ausgebaut. Der Ausbau geschieht per Hand oder mit einem Spezialwerkzeug. Wichtig ist, den Motor vorher abkühlen zu lassen. Kühlmittel kann bis zu 90 °C heiß werden, das reicht für eine Verbrühung schon aus!

Nach dem Ablassen des Kühlmittels und dem Ausbau des Kühlmittelfilters sollte das Kühlsystem zunächst gespült werden. Dazu genügt einfaches Wasser. In den Ausgleichsbehälter wird ein Wasserschlauch gehängt. Anschließend und das Wasser wird so lange laufen gelassen, bis am Filtergehäuse nur noch sauberes, klares Wasser austritt. Das Wasser wird jetzt vollständig abgelassen. Nun wird die Dichtung vom neuen Filter leicht mit Seifenlauge eingerieben und eingebaut.

Die Seife verhindert, dass Reibung beim Einbau den Dichtgummi beschädigt. Das Filtergehäuse wird verschlossen und das Kühlsystem wieder aufgefüllt. Es ist sehr wichtig, dass das Kühlsystem nicht mit klarem Wasser, sondern ausschließlich mit korrekt angemischtem Kühlmittel aufzufüllen. Das gewählte Kühlmittel muss zudem vom Hersteller freigegeben sein, sonst drohen Schäden an den Dichtungen. Kühlmittel schützt nicht nur vor einer Durchfrostung des Kühlsystems.

Es hat auch schmierende Eigenschaften und schützt vor innerer Korrosion des Motors. Kühlmittel wird immer exakt nach Herstellervorgabe mit klarem, idealerweise kalkfreiem Wasser gemischt. Nur so kann es seine schützenden Eigenschaften optimal entfalten.

Qualität ist wichtig

Kühlmittelfilter bestehen aus einer geschlossenen Metalldose. Ihr Innenleben ist unsichtbar. Das gibt vielen Billiganbietern die Gelegenheit, minderwertige Ware anzubieten. Ein sich auflösender oder nicht ausreichend schützender Partikelfilter im Kühlsystem kann jedoch großen Schaden anrichten. Da Kühlmittelfilter im Auto eher selten, dafür aber in den sehr teuren Motoren von Arbeitsmaschinen zum Einsatz kommen, sollte man wirklich nicht an diesem Posten sparen. Wir empfehlen deshalb Qualitätsware wie den MANN-Filter oder die Kühlmittelfilter von Bosch.

Ihr Kühlmittelfilter von Lott Autoteile

Wir von Lott führen Kühlmittelfilter in einer großen Auswahl. Jeder einzelne Filtertyp wurde von uns auf seine Tauglichkeit geprüft. Wir bieten Ihnen daher ausschließlich Produkte an, auf die Sie sich verlassen können. Darüber hinaus finden Sie in unserem Shop auch alles, was Sie an Werkzeug für Ihren Filterwechsel benötigen. Selbstverständlich können Sie bei uns auch die passenden Kühlmittel für Ihr Arbeitsfahrzeug bestellen. Achten Sie dabei auf die zulässigen Typen, damit Sie alles richtig