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FEDERBEINSTÜTZLAGER/DOMLAGER

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Schraube, Achsstummel
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-87 %
JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

JAPANPARTS

JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
17,99 € UVP 136,77 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Innendurchmesser [mm]:
31
Innendurchmesser 1 [mm]:
16
Bauhöhe [mm]:
82
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
3
Artikelnummer:
SM0448
Baugleiche Artikel:
ORIGINAL IMPERIUM 71602, ASHIKA SMA0448, JAPKO SMJ0448, JAPANPARTS SMQ0448
Einbauposition:
Hinten links
Hersteller:
JAPANPARTS
-89 %
JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

JAPANPARTS

JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
9,89 € UVP 86,46 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Höhe [mm]:
29
Innendurchmesser [mm]:
12,5
Artikelnummer:
RU-3064L
Einbauposition:
Vorne links
Hersteller:
JAPANPARTS
-63 %
JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

JAPANPARTS

JAPANPARTS Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
20,19 € UVP 54,82 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Innendurchmesser [mm]:
24
Außendurchmesser [mm]:
110
Artikelnummer:
SM0431
Baugleiche Artikel:
JAPKO SMJ0431, GSP 534263, ASHIKA SMA0431
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
JAPANPARTS
SWAG Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SWAG

SWAG Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
48,29 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Höhe [mm]:
88
Innendurchmesser [mm]:
14
additionalarticlenumber:
33100947
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SWAG
-40 %
GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

GATES

GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
45,49 € UVP 76,15 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Vorne, Rechts
Farbe:
silber
Baugleiche Artikel:
RAPRO R54500, BLUE PRINT ADN180177, ACKOJA A38-0484, ORIGINAL IMPERIUM 72410, BLUE PRINT ADBP800441, FEBI BILSTEIN 179830, VEMA 370444, GH GH-362208H, FEBI BILSTEIN 188797, FEBI BILSTEIN 109345, SWAG 33 10 5602, MI.R.A. 37/6532, SWAG 33 11 0890
Qualität:
OE Performance
Hersteller:
GATES
LEMFÖRDER Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

LEMFÖRDER

LEMFÖRDER Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
24,49 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
additionalarticlenumber:
4254001
Hersteller:
LEMFÖRDER
-52 %
AKRON-MALÒ Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

AKRON-MALÒ

AKRON-MALÒ Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
29,39 € UVP 61,61 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Vorne links
Baugleiche Artikel:
MAGNETI MARELLI 030607010015, GATES SUS1481, FAST FT12185, MAXGEAR 72-2606, MONROE L10919, MONROE MK047, MONROE MK238, BIRTH 51061, Metalcaucho 04571, OPTIMAL F8-7468, MAXGEAR 72-3219, MONROE MK308R, FEBI BILSTEIN 32423, MONROE L10920, STC T404571, MAGNETI MARELLI 030607020695, NK 671910, MAXGEAR 72-3218, RAPRO R55200, MAXGEAR 72-2607, NTY AD-FT-001, MI.R.A. 37/3670, MONROE MK309L, FEBI BILSTEIN 32371, HUTCHINSON 594184, MONROE L10902, UNIGOM 390361, CAUTEX 030446, SASIC 2650034, HUTCHINSON 590120, GOOM SM-0411, ORIGINAL IMPERIUM 27970, TRICLO 781419, TRICLO 781418, RAPRO R59720, MONROE MK148L, SWAG 64 94 7320, FEBI BILSTEIN 47320, VEMA 249909, GSP 518181, MEYLE 11-14 641 0013, QUINTON HAZELL EMR6130, MONROE MK147, QUINTON HAZELL EMR6129, GATES SUS1681, AIC 73543, GOOM SM-0038, FAST FT12185K, BIRTH 51060, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420821, TOPRAN 722 847, SASIC 0385875, NTY AD-FT-002, MONROE L10910, TOPRAN 722 814, BORG & BECK BSM5289, SWAG 62 93 2371, SWAG 62 93 2423, CORTECO 80001632, FARE SA 4139, FAST FT12186
Hersteller:
AKRON-MALÒ
-37 %
GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

GATES

GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
22,29 € UVP 35,19 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
beidseitig, Vorne
Farbe:
silber
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 10183, SWAG 62 54 0003, RAPRO R50111, FEBI BILSTEIN 09020, ORIGINAL IMPERIUM 31020, SWAG 62 55 0009, OPTIMAL F8-5518, OPTIMAL F8-6293
Qualität:
OE Performance
Hersteller:
GATES
-19 %
CORTECO Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

CORTECO

CORTECO Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
92,09 € UVP 113,11 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugellager
Baugleiche Artikel:
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Hersteller:
CORTECO
-35 %
GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

GATES

GATES Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
21,39 € UVP 32,68 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Vorne, beidseitig
Farbe:
silber
Baugleiche Artikel:
TOPRAN 601 271, FEBI BILSTEIN 109186, SWAG 33 10 6238, RAPRO R54870, BLUE PRINT ADT380221, ORIGINAL IMPERIUM 72191
Qualität:
OE Performance
Hersteller:
GATES
-38 %
AKRON-MALÒ Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

AKRON-MALÒ

AKRON-MALÒ Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
24,29 € UVP 39,25 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Einbauposition:
Hinten links, Hinten rechts
Baugleiche Artikel:
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Hersteller:
AKRON-MALÒ
SKF Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager

SKF

SKF Domlager Federbeinstützlager Federbeinlager
Einbauposition:
Rechts, Vorne
Anzahl pro Achse:
2
additionalarticlenumber:
VKDA35308-2
Baugleiche Artikel:
METZGER AUTOTEILE 6490165, METZGER AUTOTEILE 6490176, SWAG 60 54 0014, FAST FT12128, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4420864, MOTAQUIP LVSM1054, METZGER AUTOTEILE 6490208, FEBI BILSTEIN 18734, TRISCAN 8500 28908, FEBI BILSTEIN 18755, FEBI BILSTEIN 10091, METZGER AUTOTEILE 6490191, METZGER AUTOTEILE 6490164, KAWE 8500 28908, TRISCAN 8500 28907, SWAG 62 91 8734, Magnum Technology A7P036, NPS H489I14, METZGER AUTOTEILE 6490212, TRICLO 781139, METZGER AUTOTEILE 6490189, METZGER AUTOTEILE 6490216, METZGER AUTOTEILE 6490214, TRICLO 781143, METZGER AUTOTEILE 6490215, KAWE 8500 28907, MEYLE 11-14 641 0009, METZGER AUTOTEILE 6490170, SWAG 62 91 8755, DT Spare Parts 12.60053, Magnum Technology A7P041, RIDEX 1180S0413
Hersteller:
SKF
Seite 726 von 730
1 ... 724 725 726 727 728 ... 730
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Federbeinstützlager/Domlager

Das Domlager oder Federbeinstützlager sitzt an der Oberseite der Stoßdämpfer. Es ist praktisch das Verbindungsstück zwischen dem Federbein, bestehend aus Feder und Stoßdämpfer, und der Karosserie. Das Federbeinstützlager hat die Funktion, an der Vorderachse die Drehung der Stoßdämpfer und der Feder zu ermöglichen. Darum wird es in der Schweiz auch "Drehlager" genannt. Das Lager hat die Aufgabe, dem Federbein eine gewisse Dynamik zu geben und damit die Karosserie vor Schleif- und Druckspuren zu schützen...
Auch an der Hinterachse sind die Stoßdämpfer durch Domlager mit der Karosserie verbunden. Sie sind weniger komplex aufgebaut und haben vorwiegend eine schützende Funktion. Die Frage "Gibt es einen Unterschied zwischen Federbeinstützlager und Domlager" ist im Grunde selbsterklärend: Das Federbeinstützlager ist die Kontaktstelle zum Federbein, das Domlager sitzt oben auf der Karosserie. Dennoch können beide Begriffe synonym verwendet werden, da es sich im das gleiche Modul handelt welches immer zusammen gekauft und getauscht wird.

Manche bezeichnen auch die Domlager für die Hinterachse als Federbeinstützlager, da diese sich nicht drehen müssen. Ihre Hauptfunktion ist das Abstützen. Dennoch ist das Modul weitestgehend das Gleiche.

Aufbau vom Domlager

Das Domlager hat seinen Namen vom der kuppelförmigen Oberschale mit eingelegtem Kugellager. Es besteht aus zwei Teilen, die jeweils oberhalb und unterhalb der Karosserie durch die Verschraubung des Stoßdämpfers miteinander verbunden werden. Damit trennt es zuverlässig die Karosserie von der Fahrzeugdämpfung ab und verhindert damit Schäden. Außerdem hat es durch dicke Gummieinlagen auch eine zusätzliche, dämpfende Wirkung. Die Schläge, welche durch das Fahrwerk auf die Karosserie wirken, werden damit zuverlässig abgedämpft, solange das Domlager in Ordnung ist.

Defekte am Domlager

Die Gummielemente können in einem Domlager mit der Zeit aushärten und verschließen. Auch eine Überbeanspruchung durch viele Fahrten über den Feldweg setzen dem Federbeinstützlager zu. Es äußert sich durch polternde und schlagende Geräusche. Um sicher zu gehen, hebt man das Auto auf einer Hebebühne oder notfalls per Wagenheber an. Wenn es im Domlager knackt, sobald die Räder den Bodenkontakt verlieren, ist es definitiv verschlissen.

Das ist in der Regel recht ärgerlich, da das Domlager so ausgelegt ist, dass es mit dem Stoßdämpfer meist gleichzeitig ausfällt. Ein weiteres Zeichen, mit dem man den Domlager Defekt erkennen kann ist ein unpräziser Geradeauslauf. Manchmal kann man sogar beim Lenken einen gewissen Widerstand spüren.

Federbeinstützlager/Domlager - Intelligenter Wechsel

Aus diesem Grund ist es sinnvoll, das Federbeinstützlager zu wechseln, wenn ohnehin gerade am Fahrwerk gearbeitet wird. Ein Stoßdämpfer ist ein normales Verschleißteil, welches nach einigen zehntausend Kilometern ausgetauscht werden muss. Dazu wird das gesamte Federbein zerlegt, was auch das Domlager einschließt. Das ist die perfekte Gelegenheit, dieses an sich recht preiswerte Bauteil ebenfalls zu tauschen. Auch wenn es augenscheinlich noch intakt ist, ist es die Arbeit und den Ärger nicht wert, wenn es ein paar Tausend Kilometer später ebenfalls ausfällt.

Tipps zum Tausch von einem Domlager

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Um ein Federbeinstützlager zu wechseln, muss der Stoßdämpfer ausgebaut werden. Dazu muss aber die Feder aus ihrer vorgespannten Position entfernt werden - und da fangen die Schwierigkeiten an. Um es auf den Punkt zu bringen: Die meisten tödlichen Unfälle beim laienhaften Schrauben am Auto geschehen genau hier: Beim unfachmännischen Versuch die Feder auszubauen unterschätzen viele die große Energie, die in ihnen steckt, wenn man sie zusammen presst. Darum: Eine Feder baut man nicht mit dem Wagenheber aus, auch nicht mit Spanngurten oder anderen Bastellösungen - sondern ausschließlich mit einem professionellen Federspanner.

Dieser stellt durch sein besonderes Design sicher, dass die Feder gleichmäßig eingedrückt und gefahrlos aus ihrer Position entfernt werden kann. Der Handel bietet diese Federspanner heute zu deutlich günstigeren Preisen an, als es früher der Fall war. Darum sollte man an diesem Punkt stets in dieses gute, lebensrettende Werkzeug investieren und beim Tausch von Federbein und Domlager kein Risiko eingehen.

Domlager Kosten - womit muss man rechnen

Domlager sind hoch beanspruchte Bauteile. Für alle vier Aufhängungen muss man bei einem durchschnittlichen Auto mit ca. 80 - 200 Euro für einen neuen Satz Federbeinstützlager rechnen. Je größer und schwerer das Auto ist, desto massiver sind die Lager natürlich ausgelegt, was sie auch entsprechend teurer macht. Es lohnt sich aber unbedingt, bei diesen stark belasteten Bauteilen auf echte Markenqualität zu setzen. Ein allzu preiswertes Domlager aus einer unbekannten Quelle hat meist eine stark verkürzte Lebensdauer. Was dann an zusätzlicher Arbeit erforderlich ist, macht die Ersparnis schnell wieder wett.

Auch umgekehrt sinnvoll

Wenn das Domlager so verschlissen ist, dass es getauscht werden muss, sollte man sich auch den Stoßdämpfer genau ansehen. Meistens befindet sich dieser ebenfalls kurz vor der Verschleißgrenze. Die Feder ist in jedem Fall ebenfalls einen Blick wert. Wenn sie rissig geworden oder zu stark korrodiert ist, muss auch sie getauscht werden. Aber in der Regel ist die Feder ein sehr langlebiges Bauteil. Die 25 - 40 Euro Mehrkosten pro Rad für einen neuen Stoßdämpfer sollte man aber in jedem Fall investieren. So hat man eine komplett instand gesetzte Baugruppe, die für viele zehntausend Kilometer wieder ein entspanntes und angenehmes Fahren ermöglicht.

Domlager kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott führen eine große Auswahl an Domlager, passend für nahezu jedes Fahrzeug. Durch Zukauf großer Mengen und einer hohen Lagerhaltung können wir besonders günstige Preise aushandeln. Diese Preisvorteile geben wir gerne an Sie weiter. So erhalten Sie erstklassige Markenqualität zu unschlagbar günstigen Preisen. Abonnieren Sie unseren Newsletter und bleiben Sie so stets informiert, wenn wir wieder Rabatte anbieten und Sonderaktionen haben. So können Sie nochmals satt sparen und ihr Auto günstig in Schuss halten. Und falls Sie mal nicht weiter wissen, schauen Sie mal in unserem Blog "Meister Lott" vorbei. Dort finden Sie viele Tipps und Tricks rund um die Reparatur von Ihrem Auto.
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