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Lagerung, Achskörper
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Wellendichtring, Radlager
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-62 %
TRW Querlenker Lenker Radaufhängung

TRW

TRW Querlenker Lenker Radaufhängung
92,29 € UVP 243,90 €
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Einbauposition:
Vorne, Unten, Rechts
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
Oyodo 30Z9195-OYO, SPIDAN CHASSIS PARTS 50057, OCAP 0388526, FEBI BILSTEIN 185574, A.B.S. 212202, MAGNETI MARELLI 301181411620, TALOSA 46-11924, MOOG BM-TC-15946, LEMFÖRDER 39819 01, CORTECO 49173391, SIDEM 21759, DYS 26-26500, SWAG 33 10 9981, TOPRAN 629 733
Hersteller:
Lucas
-47 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
48,12 € UVP 91,00 €
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Einbauposition:
Unten, Vorne links
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 104869, A.B.S. 211531, MERTZ M-S5072, FEBI BILSTEIN 46182, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4900861, KAVO PARTS SCA-10554, MOOG AL-WP-10779, DAYCO DSS3860, RIDEX 273C0888, SWAG 74 10 4869, WILMINK GROUP WG2256992, SWAG 74 94 6182, FEBI BILSTEIN 184519, MONROE L12524, METZGER 58095501, SWAG 33 10 9417, WILMINK GROUP WG2240960, OPTIMAL G6-2120
Hersteller:
GSP
-60 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
15,14 € UVP 38,00 €
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Einbauposition:
Hinten links, Hinten rechts, mitte
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
SWAG 33 10 3466, GOOM CAS-1391, TOPRAN 209 261, METZGER 53082609, RAPRO R54598, DAYCO DSS2845, FEBI BILSTEIN 176307
Hersteller:
GSP
-58 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
27,56 € UVP 66,00 €
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Einbauposition:
Unten, Vorne rechts
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
16
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 37079-KIT-MS, SWAG 33 10 6078, RTS 96-92359-1, DAYCO DSS3484, FEBI BILSTEIN 178222, FEBI BILSTEIN 48181, BLUE PRINT ADN186153, DYS 20-21716, Schaeffler FAG 821 1001 10, ASHUKI by Palidium 1473-5301, MAXGEAR 72-5312, RIDEX 273C0943, RAPRO R54799, SWAG 33 10 7245, FEBI BILSTEIN 174293, KAVO PARTS SCA-6689, MONROE L14557, A.B.S. 211489, WILMINK GROUP WG2246105, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4911073, BLUE PRINT ADBP800004, MASTER-SPORT GERMANY 37079-KIT-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 37079-KIT-MSM, SWAG 33 10 6059, WILMINK GROUP WG2244493, FEBI BILSTEIN 170012, MASTER-SPORT GERMANY 52582M-PCS-MS, OPTIMAL G6-2177, RED-LINE 40NI154, MAXGEAR 72-5070, SWAG 82 94 8181, BLUE PRINT ADBP860027, NTY ZWD-NS-140, WILMINK GROUP WG2247372, MOOG NI-WP-13362, TALOSA 40-08634, BLUE PRINT ADBP800353
Einbauposition:
Unten, Vorne rechts
Hersteller:
GSP
-50 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
46,98 € UVP 94,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Unten, Vorne rechts
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
18
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 174211, WILMINK GROUP WG2247122, SWAG 70 10 0922, A.B.S. 211705, ABAKUS 233-04-040, TOPRAN 629 712, ProfiPower 1S1230R, FEBI BILSTEIN 179166, MONROE L10827, WILMINK GROUP WG2247635, WILMINK GROUP WG2239833, FEBI BILSTEIN 100922, FEBI BILSTEIN 104366, MERTZ M-S5075, FEBI BILSTEIN 177336, ABAKUS 233-04-046, BORG & BECK BCA7272, GATES AWS2004, SWAG 33 10 4354, KAVO PARTS SCA-10606, RAPRO R54807, MONROE L15819, FEBI BILSTEIN 177891, TALOSA 40-02425, VEMA 26066, SWAG 33 10 4824, MAXGEAR 72-3813, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4910858, MONROE L15573, DAYCO DSS3857, SWAG 70 10 4366, SWAG 33 10 2083, WILMINK GROUP WG2240852, MOOG FI-TC-14076, MOOG FI-WP-8476, CORTECO 49397655, MONROE L15585, SWAG 33 10 4051, DYS 20-24156, OCAP 0785495
Hersteller:
GSP
-60 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
37,59 € UVP 94,00 €
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Einbauposition:
Unten, Vorne rechts
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 36898/1-KIT-MSM, RED-LINE 40TO112, BLUE PRINT ADBP800182, BLUE PRINT ADT386186, MASTER-SPORT GERMANY 51396M-PCS-MS, MOOG TO-WP-6585, ACKOJA A70-0122, FEBI BILSTEIN 175697, FEBI BILSTEIN 179987, BLUE PRINT ADBP860092, MOOG TO-WP-15320, MTR 12220627, TALOSA 30-08263, METZGER 58109402, DYS 10-21659, SWAG 33 10 6045, WILMINK GROUP WG2246004, WILMINK GROUP WG2246619, FEBI BILSTEIN 43073, MASTER-SPORT GERMANY 36898/1-KIT-MS, SWAG 33 10 6062, KAVO PARTS SCA-9066, FEBI BILSTEIN 173900, Schaeffler FAG 821 0910 10, BLUE PRINT ADBP800254, MONROE L13A19, NTY ZWD-TY-202, DYS 10-21657, ASHUKI by Palidium T893-78, ESEN SKV 69SKV364, MASTER-SPORT GERMANY 36898/1-KIT-MSP, MONROE L13577, TOPRAN 600 569, TALOSA 30-08265, DAYCO DSS4111, TEDGUM TED90305, A.B.S. 211263, MERTZ M-S5167, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4912065, SWAG 81 94 3073
Einbauposition:
Oben
Hersteller:
GSP
-64 %
TRW Querlenker Lenker Radaufhängung

TRW

TRW Querlenker Lenker Radaufhängung
197,09 € UVP 550,20 €
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Einbauposition:
Unten, Vorne links
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
TALOSA 40-10207, MAGNETI MARELLI 301181369200, A.B.S. 211775, ESEN SKV 69SKV273, SPIDAN CHASSIS PARTS 58492, SWAG 10 10 6141, FEBI BILSTEIN 106141, SIDEM 49356, DYS 20-23387, LEMFÖRDER 37182 01
Einbauposition:
Links, Unten, Vorne
Hersteller:
Lucas
-58 %
TRW Querlenker Lenker Radaufhängung

TRW

TRW Querlenker Lenker Radaufhängung
72,98 € UVP 172,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Hinten, Rechts, Vorne unten
Innendurchmesser [mm]:
14
Länge 1 [mm]:
309
Länge 2 [mm]:
250,8
Durchmesser 1 [mm]:
55
Durchmesser 2 [mm]:
89,5
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
19,1
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 36857/1-KIT-MSP, BORG & BECK BCA6999, SWAG 20 94 3762, MASTER-SPORT GERMANY 36857-KIT-MS, SKF VKDS 328544 B, FEBI BILSTEIN 43762, FRAP F4542, Schaeffler FAG 821 0848 10, DAYCO DSS3739, CPB 505898, DELPHI TC2870, MASTER-SPORT GERMANY 36857-KIT-MSP, GSP S061169, TOPRAN 502 379, UNIGOM 506337, MAGNETI MARELLI 301181334600, SPIDAN CHASSIS PARTS 51030, CORTECO 49399001, SIDEM 21871, DENCKERMANN D120730, VEMA 27252, MERTZ M-S0950, OE Germany 802149, MASTER-SPORT GERMANY 36857-KIT-MSM, MASTER-SPORT GERMANY 36219-PCS-MS, KAVO PARTS SCA-10407, VAICO V20-1504, LEMFÖRDER 36219 01, MASTER-SPORT GERMANY 36857/1-KIT-MS, MAXGEAR 72-3085, DYS 26-22064, TEKNOROT B-904, OPTIMAL G5-869, KRAFT AUTOMOTIVE 4212661, BIRTH BR2054, REINHOCH RH04-3028, UNIGOM 506338, SWAG 20 94 3760, NTY ZWD-BM-023, MTR 12171523, ESEN SKV 69SKV506, DAKAtec 100581, MASTER-SPORT GERMANY 36857/1-KIT-MSM, MOOG BM-TC-10918, A.B.S. 211391, RIDEX 273C0503, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4910827, MEYLE 316 050 0049, MONROE L11A03, OCAP 0384607, TEKNOROT B-905, TALOSA 46-06560
Hersteller:
Lucas
-60 %
TRW Querlenker Lenker Radaufhängung

TRW

TRW Querlenker Lenker Radaufhängung
104,09 € UVP 257,51 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Links, Vorne
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
MERTZ M-S2550, ESEN SKV 69SKV537, SPIDAN CHASSIS PARTS 40848, LEMFÖRDER 43072 01, SIDEM 490072, Schaeffler FAG 821 1267 10, UNIGOM 505054, TEDGUM TED45723, DYS 26-26861, OCAP 0395937, TALOSA 46-12310, A.B.S. 210155
Einbauposition:
Links, Vorne
Hersteller:
Lucas
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
29,33 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Unten, Vorne links
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
16
Baugleiche Artikel:
KLAXCAR FRANCE 47405z, TOPRAN 700 307, SWAG 60 91 9647, MOOG RE-WP-2037, MOOG RE-WP-7033, MONROE L25538, SWAG 60 73 0010, FEBI BILSTEIN 19647, MONROE L25540, FEBI BILSTEIN 06943, A.B.S. 210463, MONROE L25512, MONROE L25524, RTS 96-90475-2, DAYCO DSS3770, SWAG 60 73 0006, DACO Germany WH3908, FEBI BILSTEIN 12420, MONROE L25506, KAVO PARTS SCA-10217
Einbauposition:
Unten, Hinten links
Hersteller:
GSP
-63 %
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
35,29 € UVP 96,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Unten
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
18
Baugleiche Artikel:
SWAG 60 92 2821, ABAKUS 233-04-106, A.B.S. 210860, TALOSA 40-06322, MTR 12162579, FEBI BILSTEIN 22132, ESEN SKV 69SKV202, MOOG RE-WP-2300P, MERTZ M-S4157, MOOG RE-WP-2300, MONROE L25529, SWAG 60 92 2132, MERTZ M-S0746, FEBI BILSTEIN 22821, KAVO PARTS SCA-10987, RIDEX 273C0457, RTS 96-90405-1, WILMINK GROUP WG2248892, MAXGEAR 72-1546, DYS 20-90516-1, DAYCO DSS3747
Einbauposition:
Unten, Vorne rechts
Hersteller:
GSP
GSP Querlenker Lenker Radaufhängung

GSP

GSP Querlenker Lenker Radaufhängung
46,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts, Oben
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
IAP QUALITY PARTS 503-50150, KAVO PARTS SCA-10212, OCAP 0382682, TOPRAN 113 503, DAYCO DSS4005, FEBI BILSTEIN 39354, RTS 95-95954-1, FEBI BILSTEIN 31755, WILMINK GROUP WG2251589, MOOG AU-TC-7372, SWAG 30 93 9354, NTY ZWT-AU-003, A.B.S. 211721, MONROE L29B43, SWAG 30 93 1755, MERTZ M-S2130
Hersteller:
GSP
Seite 831 von 833
1 ... 829 830 831 832 833
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Querlenker

Das Auto in der Spur halten mit dem Querlenker. Der Querlenker ist ein Bauteil der vorderen Radaufhängung. Er ist ein Bestandteil der Lenkachse. Aufgrund der hoch dynamischen Arbeitsweise der Vorderachse von einem Auto kommen dem Querlenker unterschiedliche Aufgaben zu...
Der Querlenker ist bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung ein standardmäßig verwendetes Bauteil. Die Querlenker Funktion ist es, die Kräfte aufzunehmen, die quer zur Fahrtrichtung auftreten und das Auto damit lenkbar zu machen. Dafür ist der Querlenker vorne zweckmäßigerweise dreieckig oder L- förmig konstruiert. Er führt den Radträger, also die Baugruppe, die das Vorderrad trägt, annähernd senkrecht. Für die Feinjustierung sind zusätzliche Bauteiule notwendig.

Aufbau von einem Querlenker

Ein Querlenker besteht aus zwei aufeinander geschweißten Pressteilen. An seinen Aufhängepunkten sind am Querlenker Gummidämpfer angebracht, in deren Zentrum eine Stahlbuchse sitzt. Diese Stahlbuchse verhindert, dass sich die Gewinde der angeschlossenen Bauteile in die Gummidämpfer einschneiden.

Ab Werk sind die Gummidämpfer sehr fest und dicht. Trotzdem haben sie eine definierte Elastizität. Damit wird sichergestellt, dass das Auto präzise lenkbar ist und trotzdem die Lenkbewegung gedämpft wird.

Verschleiß an einem Querlenker

Die Querlenker Gummilager sind seine größte Schwachstelle. Sie werden permanent durchgewalkt und sind sowohl der Motorwärme als auch den Außentemperaturen permanent ausgesetzt. Das macht sie zu Verschleißteilen, die früher oder später ausgetauscht werden müssen. Wenn ein Querlenker ausgeschlagen ist, dann sind in der Regel diese Querlenker Gummilager verbraucht.

Sie sind spröde und rissig, so dass die Querlenker Buchse keinen ausreichenden Halt mehr besitzt. Wenn der Querlenker defekt ist, merkt man das leider nur dann, wenn man das Auto selbst nicht regelmäßig fährt. Das Auto fährt "Schwammig" und unpräzise. Bei stark ausgeschlagenem Querlenker sind auch echte Schläge aus der Vorderachse hörbar. Weitere Symptome, an dem man erkennen kann, dass der Querlenker defekt ist können sein:

  • Das Auto hält bei der Geradeausfahrt nicht mehr die Spur
  • Bei aufgebocktem Auto hat das Vorderrad ein seitliches Spiel
  • Der Querlenker sitzt locker und lässt sich per Hand bewegen

Das Problem bei dem Verschleiß an Querlenkern ist, dass er allmählich auftritt. Wer täglich sein Auto fährt, der bemerkt diesen Verschleiß meistens erst recht spät. Ein defekter Querlenker ist zwar nicht mit einer defekten Bremse zu vergleichen. Dennoch sollte bei einem festgestellten Verschleiß das Bauteil unverzüglich getauscht werden. Wer zu lange mit einem defekten Querlenker herum fährt riskiert Folgeschäden:

  • Hoher Verschleiß an allen Komponenten der Lenkmechanik
  • Ungleichmäßiger, erhöhter Reifenverschleiß
  • Gefährliche Fahrsituationen

Querlenker wechseln - für Fortgeschrittene zu schaffen

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Ein Querlenker ist Teil der Lenkmechanik. Um ihn zu wechseln ist ein guter Steckschlüsselsatz und Ringschlüsselsatz notwendig. Außerdem braucht man einen Wagenheber, Halteböcke und einen Getriebeheber, um die Querlenker vollständig entlasten zu können. Mit einem Traggelenk-Abzieherset kann man sich zusätzlich die Arbeit erleichtern.

Als durchschnittlicher KFZ-Schrauber braucht man ca. 45 Minuten pro Seite, um den Querlenker zu wechseln. Allerdings ist es mit dem Tausch des Bauteils nicht getan. Nach erfolgreicher Reparatur muss das Auto trotzdem in die Werkstatt. Die Spur und der Sturz müssen eingestellt werden, und das geht nur beim Profi. In Summe kann man sich daher überlegen, ob sich das Selbst schrauben wirklich lohnt. Viele KFZ-Werkstätten machen interessante Kombi-Angebote, bei denen die Spurvermessung meist schon enthalten ist.

Querlenker Kosten - was kommt auf Sie zu?

Die Querlenker Kosten sind für das eigentliche Bauteil relativ gering. Dafür, dass es ein hoch belastbares Werkstück ist, sind seine Preise mit 40 - 150 Euro durchaus moderat. Jedoch ist es eigentlich nicht sinnvoll, sich die Mühe vom Querlenker wechseln zu machen und dann nicht auch alle anderen zugehörigen Bauteile zu inspizieren. Diese sind:
  • Koppelstange
  • Kugelgelenk/Spurstangenkopf
  • Achsmanschetten Rad- und Getriebeseitig
    • Traggelenke

und, je nach Auto, noch einiges mehr. Der Querlenker kostet von allen diesen Ersatzteilen mit Abstand am meisten. Da die Lenkung zum Querlenker tauschen ohnehin praktisch vollständig zerlegt wird, ist das die beste Gelegenheit für der Austausch aller dazugehörigen Teile. Damit hat man mit einem geringen zusätzlichen Kostenaufwand eine praktisch neuwertige Lenkmechanik am Auto und braucht für viele Jahre hinweg keinen Defekt mehr an dieser wichtigen Baugruppe zu fürchten.

Aus diesem Grund werden Querlenker häufig im Set angeboten. Mit dieser Komplettlösung hat man mit einem Arbeitsgang stets das beste Ergebnis am Auto.

Querlenker kaufen bei Lott

Querlenker sind hoch spezifische Bauteile, die kaum zwischen einzelnen Typen - auch innerhalb der gleichen Marke - übertragbar sind. Gleichzeitig sind es aber echte Verschleißteile, die im Laufe eines Autolebens zwei bis drei Mal getauscht werden müssen.

Lott kann hier durch den Aufkauf hoher Lagerbestände exzellente Preise anbieten. Wo bei anderen Anbietern die Preise für neue Querlenker bei über 40 Euro beginnen, da finden Sie bei uns baugleiche Ersatzteile für ein Drittel des Preises.

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