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Lagerung, Achskörper
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Montagesatz, Stabilisatorstange/-Strebe
Montagesatz, Trag-/Führungsgelenk
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Querlenkerabstützung
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Verschlussscheibe, Achsschenkel
Wälzlager, Federbeinstützlager
Wellendichtring, Radlager
Wellendichtring, Radnabe

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Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
50,38 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Hinten links, Oben, hinter der Achse
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
298
Lenkerart:
Schräglenker
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 182030, GSP S064663, BORG & BECK BCA7922, SWAG 33 10 8486
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
136,66 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Unten, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
21
Lagerungsart:
Hydrolager
Baugleiche Artikel:
SWAG 33 10 1530, WILMINK GROUP WG2047866, WILMINK GROUP WG2245715, REINHOCH RH14-4060, WILMINK GROUP WG2244951, FEBI BILSTEIN 170962, FEBI BILSTEIN 172890, SWAG 33 10 5007, BLUE PRINT ADBP800427, SWAG 33 10 0717, FEBI BILSTEIN 179652, ABAKUS 233-04-071, WILMINK GROUP WG2247756, BLUE PRINT ADBP800162, SWAG 50 10 2793, FEBI BILSTEIN 102793, WILMINK GROUP WG2240335
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
54,94 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Hinten rechts, Oben
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
332
Lenkerart:
Querlenker
Baugleiche Artikel:
DELPHI TC4404, KAVO PARTS SCA-11235, METZGER 58166304, BORG & BECK BCA7919, SWAG 33 10 8815, FEBI BILSTEIN 183067
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
95,82 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Oben, Vorne rechts
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
215
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
22,5
Baugleiche Artikel:
OPTIMAL G6-2349
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
66,82 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Oben, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
18
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 2408BB-PCS-MS, DELPHI TC8544, WILMINK GROUP WG2245062, BORG & BECK BCA7893, SWAG 33 10 0737, FEBI BILSTEIN 171163, KAVO PARTS SCA-11787, WILMINK GROUP WG2047876
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
60,92 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten links, Hinten rechts, Innen, Oben
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
523
Lenkerart:
Schräglenker
Hersteller:
A.B.S.
A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung
128,39 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Oben, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
867
Dichtringdurchmesser [mm]:
55,7
Lenkerart:
Querlenker
Zähnezahl ABS-Ring:
29
Konusmaß [mm]:
18
Außenverzahnung Differenzialseite:
24
additionalarticlenumber:
850081510
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 179577, MOOG TE-TC-18097, NPS T421L14, VAICO V58-0051, FEBI BILSTEIN 185366, SWAG 33 10 9886, IAP QUALITY PARTS 503-26011, NK 5016612, KAWE 8500 81510, REINHOCH RH04-6054, BORG & BECK BCA7951, KAVO PARTS SCA-10030, SWAG 33 10 4963, TEDGUM TED49568
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
15,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Hinten links, Hinten rechts, Unten, hinter der Achse
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
210
Lenkerart:
Längslenker
Baugleiche Artikel:
METZGER 53083209, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.30.532
Hersteller:
A.B.S.
-49 %
A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung
58,04 € UVP 113,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Unten, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Gummilager, ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
394
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
18,2
Baugleiche Artikel:
GSP S063552, TRISCAN 8500 105022, DELPHI TC4384, METZGER 58143101, SASIC 7470135, SWAG 33 10 7942, FAST FT15769, Oyodo 30Z9202-OYO, SKF VKDS 323126, FEBI BILSTEIN 180822, BORG & BECK BCA7714, BLUE PRINT ADBP860120
Hersteller:
A.B.S.
Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

Querlenker Lenker Radaufhängung
21,76 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Hinten links, Hinten rechts, Unten, vor der Achse
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Gummilager, ohne Trag-/Führungsgelenk
Länge [mm]:
468
Lenkerart:
Schräglenker
Hersteller:
A.B.S.
A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung
184,59 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Oben, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trag-/Führungsgelenk
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
16
Baugleiche Artikel:
BLUE PRINT ADN186161, FEBI BILSTEIN 48189, SWAG 82 94 8189, IAP QUALITY PARTS 503-13171
Hersteller:
A.B.S.
A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung

A.B.S.

A.B.S. Querlenker Lenker Radaufhängung
203,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Außen, Unten, Vorne links
Lenkerart:
Querlenker
Konusmaß [mm]:
16,2
Lagerungsart:
Hydrolager
Artikelnummer:
212778
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 69SKV541
Hersteller:
A.B.S.
Seite 833 von 833
1 ... 831 832 833
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Querlenker

Das Auto in der Spur halten mit dem Querlenker. Der Querlenker ist ein Bauteil der vorderen Radaufhängung. Er ist ein Bestandteil der Lenkachse. Aufgrund der hoch dynamischen Arbeitsweise der Vorderachse von einem Auto kommen dem Querlenker unterschiedliche Aufgaben zu...
Der Querlenker ist bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung ein standardmäßig verwendetes Bauteil. Die Querlenker Funktion ist es, die Kräfte aufzunehmen, die quer zur Fahrtrichtung auftreten und das Auto damit lenkbar zu machen. Dafür ist der Querlenker vorne zweckmäßigerweise dreieckig oder L- förmig konstruiert. Er führt den Radträger, also die Baugruppe, die das Vorderrad trägt, annähernd senkrecht. Für die Feinjustierung sind zusätzliche Bauteiule notwendig.

Aufbau von einem Querlenker

Ein Querlenker besteht aus zwei aufeinander geschweißten Pressteilen. An seinen Aufhängepunkten sind am Querlenker Gummidämpfer angebracht, in deren Zentrum eine Stahlbuchse sitzt. Diese Stahlbuchse verhindert, dass sich die Gewinde der angeschlossenen Bauteile in die Gummidämpfer einschneiden.

Ab Werk sind die Gummidämpfer sehr fest und dicht. Trotzdem haben sie eine definierte Elastizität. Damit wird sichergestellt, dass das Auto präzise lenkbar ist und trotzdem die Lenkbewegung gedämpft wird.

Verschleiß an einem Querlenker

Die Querlenker Gummilager sind seine größte Schwachstelle. Sie werden permanent durchgewalkt und sind sowohl der Motorwärme als auch den Außentemperaturen permanent ausgesetzt. Das macht sie zu Verschleißteilen, die früher oder später ausgetauscht werden müssen. Wenn ein Querlenker ausgeschlagen ist, dann sind in der Regel diese Querlenker Gummilager verbraucht.

Sie sind spröde und rissig, so dass die Querlenker Buchse keinen ausreichenden Halt mehr besitzt. Wenn der Querlenker defekt ist, merkt man das leider nur dann, wenn man das Auto selbst nicht regelmäßig fährt. Das Auto fährt "Schwammig" und unpräzise. Bei stark ausgeschlagenem Querlenker sind auch echte Schläge aus der Vorderachse hörbar. Weitere Symptome, an dem man erkennen kann, dass der Querlenker defekt ist können sein:

  • Das Auto hält bei der Geradeausfahrt nicht mehr die Spur
  • Bei aufgebocktem Auto hat das Vorderrad ein seitliches Spiel
  • Der Querlenker sitzt locker und lässt sich per Hand bewegen

Das Problem bei dem Verschleiß an Querlenkern ist, dass er allmählich auftritt. Wer täglich sein Auto fährt, der bemerkt diesen Verschleiß meistens erst recht spät. Ein defekter Querlenker ist zwar nicht mit einer defekten Bremse zu vergleichen. Dennoch sollte bei einem festgestellten Verschleiß das Bauteil unverzüglich getauscht werden. Wer zu lange mit einem defekten Querlenker herum fährt riskiert Folgeschäden:

  • Hoher Verschleiß an allen Komponenten der Lenkmechanik
  • Ungleichmäßiger, erhöhter Reifenverschleiß
  • Gefährliche Fahrsituationen

Querlenker wechseln - für Fortgeschrittene zu schaffen

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Ein Querlenker ist Teil der Lenkmechanik. Um ihn zu wechseln ist ein guter Steckschlüsselsatz und Ringschlüsselsatz notwendig. Außerdem braucht man einen Wagenheber, Halteböcke und einen Getriebeheber, um die Querlenker vollständig entlasten zu können. Mit einem Traggelenk-Abzieherset kann man sich zusätzlich die Arbeit erleichtern.

Als durchschnittlicher KFZ-Schrauber braucht man ca. 45 Minuten pro Seite, um den Querlenker zu wechseln. Allerdings ist es mit dem Tausch des Bauteils nicht getan. Nach erfolgreicher Reparatur muss das Auto trotzdem in die Werkstatt. Die Spur und der Sturz müssen eingestellt werden, und das geht nur beim Profi. In Summe kann man sich daher überlegen, ob sich das Selbst schrauben wirklich lohnt. Viele KFZ-Werkstätten machen interessante Kombi-Angebote, bei denen die Spurvermessung meist schon enthalten ist.

Querlenker Kosten - was kommt auf Sie zu?

Die Querlenker Kosten sind für das eigentliche Bauteil relativ gering. Dafür, dass es ein hoch belastbares Werkstück ist, sind seine Preise mit 40 - 150 Euro durchaus moderat. Jedoch ist es eigentlich nicht sinnvoll, sich die Mühe vom Querlenker wechseln zu machen und dann nicht auch alle anderen zugehörigen Bauteile zu inspizieren. Diese sind:
  • Koppelstange
  • Kugelgelenk/Spurstangenkopf
  • Achsmanschetten Rad- und Getriebeseitig
    • Traggelenke

und, je nach Auto, noch einiges mehr. Der Querlenker kostet von allen diesen Ersatzteilen mit Abstand am meisten. Da die Lenkung zum Querlenker tauschen ohnehin praktisch vollständig zerlegt wird, ist das die beste Gelegenheit für der Austausch aller dazugehörigen Teile. Damit hat man mit einem geringen zusätzlichen Kostenaufwand eine praktisch neuwertige Lenkmechanik am Auto und braucht für viele Jahre hinweg keinen Defekt mehr an dieser wichtigen Baugruppe zu fürchten.

Aus diesem Grund werden Querlenker häufig im Set angeboten. Mit dieser Komplettlösung hat man mit einem Arbeitsgang stets das beste Ergebnis am Auto.

Querlenker kaufen bei Lott

Querlenker sind hoch spezifische Bauteile, die kaum zwischen einzelnen Typen - auch innerhalb der gleichen Marke - übertragbar sind. Gleichzeitig sind es aber echte Verschleißteile, die im Laufe eines Autolebens zwei bis drei Mal getauscht werden müssen.

Lott kann hier durch den Aufkauf hoher Lagerbestände exzellente Preise anbieten. Wo bei anderen Anbietern die Preise für neue Querlenker bei über 40 Euro beginnen, da finden Sie bei uns baugleiche Ersatzteile für ein Drittel des Preises.

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