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KUPPLUNGSSATZ

9988 passende Artikel

Kupplung
Anlaufscheibe, Kupplung
Ausrückgabel, Kupplung
Ausrücklager
Ausrücksatz, Kupplungsbetätigung
Ausrückteller, Kupplung
Bolzen, Ausrückgabel
Drahtring, Ausrückteller
Druckhalteventil, Kupplungsnehmerzylinder
Druckrolle, Ausrückgabel
Druckspeicher, Kupplung
Feder, Kupplungspedal
Führungshülse, Kupplung
Führungslager, Kupplung
Geber-/Nehmerzylindersatz, Kupplung
Geberzylinder Kupplung
Kugelbolzen, Kupplungsbetätigung
Kupplungsbetätigungssystem
Kupplungsbremse
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsleitung
Kupplungspedal
Kupplungsscheibe
Kupplungsschlauch
Kupplungsseil
Lager, Kupplungshebel
Lagerbock, Ausrückgabel
Nehmerzylinder Kupplung
Pedalbelag, Kupplungspedal
Reparatursatz, Ausrücklager
Reparatursatz, Automatische Kupplungsnachstellung
Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
Reparatursatz, Kupplungsnehmerzylinder
Schraube, Druckplatte
Schraubensatz, Kupplung
Stange/Bolzen, Nehmerzylinder
Torsionsdämpfer, Kupplung
Umrüstsatz, Kupplung
Wechselventil, Kupplungsbetätigung
Wellendichtring, Ausrücklagerwelle
Wellendichtringsatz, Kupplung
Zentralausrücker Kupplung

9988 passende Artikel

-69 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für MERCEDES-BENZ VITO (W447) 111 CDI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für MERCEDES-BENZ VITO (W447) 111 CDI
460,25 € UVP 1490,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schraubensatz, mit Schwungrad
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
8
Getriebeart:
nicht für Halbautomatik
additionalarticlenumber:
600035500
Baugleiche Artikel:
VALEO 837540, EXEDY OPK2161DMF, NPS N241N48, VAICO V30-4289, AISIN SCKE-OP19R
Hersteller:
LuK
-49 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
104,19 € UVP 204,79 €
Nur wenige verfügbar
Durchmesser [mm]:
200
additionalarticlenumber:
3000951532
Baugleiche Artikel:
RAICAM RC90293, LUCAS LKCA630032, BORG & BECK HK2842, JAPANPARTS KF-FI03, WILMINK GROUP WG2233530, MOTAQUIP VCU433, RIDEX 479C0045, QUINTON HAZELL QKT2594AF, WESTLAKE WFT032, MECARM MK9656, MAPA 014200600, ASHIKA 92-FI-FI03, BLUE PRINT ADF123042, JAPKO 92FI03, ASHIKA 92-FI-FI09, MAPCO 10008, AISIN KE-FI14, SASIC 5106044, FAST FT64118, JP GROUP 3330402210, STATIM 100.227, SASIC 5106032, OPEN PARTS CLK9049.03, MAXGEAR 61-5228, RYMEC JT1229, NATIONAL CK9954, EXEDY FIK2065, RAICAM RC90287, RYMEC JT1230, RYMEC JT1535, KAWE 961878, MECARM MK9649, EUROREPAR 1636273580, JAPKO 92FI09, LUCAS LKCA630033, MOTAQUIP VCU502, LuK 620 3115 00, STATIM 100.256, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000802, JAPANPARTS KF-FI09, MAPCO 10008/9, NK 139961, VALEO 826522, RAICAM RC90288, DENCKERMANN K100769, VALEO 826696, Oyodo 10S9022-OYO, LuK 620 3445 00, WESTLAKE WFT033
Hersteller:
SACHS
-46 %
LuK Kupplungssatz mit Schwungrad + Ausrücker Audi A3 8P VW Tiguan Golf 6 2.0 TDI

LuK

LuK Kupplungssatz mit Schwungrad + Ausrücker Audi A3 8P VW Tiguan Golf 6 2.0 TDI
474,29 € UVP 881,50 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
additionalarticlenumber:
600029900
Baugleiche Artikel:
AISIN SCKE-VW21R, RYMEC DF3022, WILMINK GROUP WG2211111, VALEO 845254, EXEDY VWK2096DMF015, VALEO 837497, WESTLAKE WVW158SZ, KAWE DMF503M, VAICO V10-7927
Hersteller:
LuK
-66 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
180,32 € UVP 535,90 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
624318034
Baugleiche Artikel:
SACHS 3000 990 248, RIDEX 479C0307, AISIN CKE-VW99R, MAPA 008240108, KAWE 962238CSC, RYMEC JT1523017, WILMINK GROUP WG2212404, BLUE PRINT ADV183096, KAMOKA KC110, VALEO 834086, BORG & BECK HKT1075, MECARM MK10035, NPS V200G13, EUROREPAR 1690521780, WESTLAKE WVW146ZT, EXEDY VWK2089, NATIONAL CK10083-15, DENCKERMANN K200003, MOTAQUIP VCU468, WILMINK GROUP WG2235933
Hersteller:
LuK
-59 %
SACHS Kupplungssatz ZMS Modul XTend plus CSC

SACHS

SACHS Kupplungssatz ZMS Modul XTend plus CSC
325,33 € UVP 792,32 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe
Durchmesser [mm]:
240
Montageart:
nicht vormontiert
additionalarticlenumber:
2290601009
Baugleiche Artikel:
LuK 600 0017 00, STATIM 114.386, MAXGEAR 61-5402, WESTLAKE WVW146SZ, STATIM 130.386, VALEO 837397, OPEN PARTS CLK9101.04, KAMOKA KC901, NPS V200G04, KAWE DMF226M, MTR 12129284, KAMOKA KC116, RIDEX 479C0049
Hersteller:
SACHS
-68 %
LuK Kupplungssatz Kupplung mit Ausrücklager passend für BMW 1 E81 E87 3 E90 E91 E92

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung mit Ausrücklager passend für BMW 1 E81 E87 3 E90 E91 E92
120,16 € UVP 379,50 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
Durchmesser [mm]:
230
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
623323800
Baugleiche Artikel:
MOTAQUIP VCU577, MJ Allen Automotive CK10330, BLUE PRINT ADB113015, WILMINK GROUP WG2212056, VALEO 832438, RYMEC JT1696, WILMINK GROUP WG2232756, AISIN KE-BM05, EXEDY BMK2049, QUINTON HAZELL QKT4889AF, MECARM MK10165, NK 131543, STATIM 100.812, BORG & BECK HK2378, KAWE 962601, QUINTON HAZELL QKT4061AF, VALEO 826268, SACHS 3000 951 901
Hersteller:
LuK
-65 %
LUK Kupplungssatz Kupplung passend für Ford Fiesta 5 Fusion JU 1.25 - 1.4 / Mazda 2 DY

LuK

LUK Kupplungssatz Kupplung passend für Ford Fiesta 5 Fusion JU 1.25 - 1.4 / Mazda 2 DY
98,19 € UVP 284,10 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
190
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe
additionalarticlenumber:
619306333
Baugleiche Artikel:
JP GROUP 1530406410, RIDEX 479C0416, MAPA 011190308, RYMEC JT6565029, OPEN PARTS CLK9135.02, KRAFT AUTOMOTIVE 1612451, AISIN CKZ-608R, WILMINK GROUP WG2234550, SACHS 3000 990 214, STATIM 120.647, MECARM MK10005, VALEO 834063, NIPPARTS N2033000, RED-LINE 25FO000, NK 1325108, LUCAS LKCA640030C, WESTLAKE WFD030CSC, QUINTON HAZELL QKT2754AF, KAWE 962840CSC, MJ Allen Automotive CK9789-26, MAPCO 10609, RYMEC JT1280029, MOTAQUIP VCU408, BLUE PRINT ADM53084, NEXUS F1G208NX, EXEDY FMK2085, EUROREPAR 1636272980, NPS M241A25, PartsTec PTA204-0191, WILMINK GROUP WG2211274, BORG & BECK HKT1057, DENCKERMANN K200061
Hersteller:
LuK
-62 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi + 1.6

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi + 1.6
324,49 € UVP 859,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker, mit Führungslager
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
additionalarticlenumber:
600027700
Baugleiche Artikel:
SACHS 2290 601 126, VAICO V25-2635, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2013001, VALEO 837440, RYMEC DF3025, SACHS 2290 601 117, VALEO 845175, IAP QUALITY PARTS 200-11029, WILMINK GROUP WG2211094, EXEDY FMK2185DMF
Hersteller:
LuK
-69 %
SACHS Kupplungssatz ZMS Modul XTend

SACHS

SACHS Kupplungssatz ZMS Modul XTend
237,89 € UVP 769,56 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe
Durchmesser [mm]:
228
additionalarticlenumber:
2290601050
Baugleiche Artikel:
LuK 600 0199 00, VALEO 835159, KAWE DMF225M, MAPCO 10767, WILMINK GROUP WG2200966, KAMOKA KC218, AISIN SKE-VW14, AISIN SKE-VW94, KAISHIN SKEVW14-k, VALEO 837075, OPEN PARTS CLK9096.04, NATIONAL CK9908F
Hersteller:
SACHS
-58 %
LUK Kupplungssatz Kupplung RepSet passend für Audi A3 8P VW Polo 6R Golf 4 5 6 1.2 + 1.6

LuK

LUK Kupplungssatz Kupplung RepSet passend für Audi A3 8P VW Polo 6R Golf 4 5 6 1.2 + 1.6
91,50 € UVP 218,30 €
Sofort lieferbar

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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Führungshülse, mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager
Zusatzinfo:
mit Kupplungsscheibe
Durchmesser [mm]:
220
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
622333600
Baugleiche Artikel:
MAPA 004220400, TOPRAN 115 756, DENCKERMANN K100024, SACHS 3000 950 082, MOTAQUIP VCU302, EXEDY VWK2140, JAPANPARTS KF-VW01, MTR 12129311, STATIM 100.763, KAMOKA KC117, OPEN PARTS CLK9172.03, Borsehung B10913, JAPKO 92VW01, MECARM MK9977, MECARM MK9982, KAMOKA KC199, STATIM 100.376, LUCAS LKCA600115, LUCAS LKCA600039, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000807, RYMEC JT1452, EXEDY VWK2120, Oyodo 10S9026-OYO, MAPCO 10751, KAWE 962580, MECARM MK10315, NK 1347129, WESTLAKE WVW115, RIDEX 479C0138, NATIONAL CK10362, BLUE PRINT ADV183056, BORG & BECK HK2850, EUROREPAR 1680366880, MAXGEAR 61-5215, WILMINK GROUP WG2211784, SACHS 3000 950 019, KAMOKA KC198, TOPRAN 111 819, JP GROUP 1130410610, VALEO 826326, SACHS 3000 950 067, Borsehung B10916, AISIN KE-VW07, ASHIKA 92-VW-VW01, WILMINK GROUP WG2235896
Hersteller:
LuK
-73 %
LuK Kupplungssatz mit Schwungrad passend für VW Multivan Transporter T5 2.0 TDI

LuK

LuK Kupplungssatz mit Schwungrad passend für VW Multivan Transporter T5 2.0 TDI
352,39 € UVP 1299,60 €
Sofort lieferbar

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Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
additionalarticlenumber:
600032100
Baugleiche Artikel:
EXEDY VWK2122DMF031, SACHS 2290 601 155, WILMINK GROUP WG2211125, RIDEX 479C3240, VALEO 837469
Hersteller:
LuK
-62 %
LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker passend für Renault Clio 4 Kangoo 1.5 dCi

LuK

LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker passend für Renault Clio 4 Kangoo 1.5 dCi
114,22 € UVP 300,50 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
220
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe
Durchmesser Hydraulikanschluss [mm]:
12,2
additionalarticlenumber:
622309635
Hersteller:
LuK
Seite 2 von 833
1 2 3 4 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
Kostenloser Versand ab 120€
Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr
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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

 

21,49 €
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5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

ROWE

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24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

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Lott Bremsenreiniger 500ml

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Lott Bremsenreiniger 500ml

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Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

Dr.Wack

Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

31,58 € pro 1 l

15,79 €
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MANNOL

5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

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33,79 €
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Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

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Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

 

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Kupplungssatz

Das Schaltgetriebe ist hierzulande weit verbreitet. Das Herzstück ist dabei die Kupplung. Wenngleich die Kupplungen moderner Schaltgetriebe sehr langlebig sind, handelt es sich dennoch um ein klassisches Verschleißteil. Wir bieten Ihnen bei Lott Autoteile für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Kupplungsersatzteile und Kupplungssätze...
Zudem erhalten Sie ausschließlich Autoteile in hoher Produktqualität zu günstigen Konditionen. Das gilt natürlich ebenso für Kupplungen und Kupplungssätze sowie weiteres Kupplungszubehör. Neben Kupplungssätzen von Sachs, LUK und anderen namhaften Herstellern möchten wir auch auf die Lott Hausmarke für Kupplungen und Kupplungssätze hinweisen, bei der wir hohe Qualität mit noch tieferen Preisen anbieten können.

Funktion und Aufbau der Kupplung

Im Motor werden die Kolben durch die Verbrennungsenergie nach unten gestoßen und versetzen so die Kurbelwelle in Drehbewegung. Diese Drehbewegung kann nicht 1:1 auf die Räder übertragen werden, da beispielsweise beim Anfahren sehr langsame Drehbewegungen an den angetriebenen Rädern vorherrschen. Andererseits wird ein Drehzahlspektrum zwischen 800 und 7.000 Umdrehungen pro Minute (teilweise mehr oder weniger) genutzt. Es ist also unmöglich, die Drehbewegung direkt an die Räder zu bringen. Daher muss die Drehbewegung der Kurbelwelle durch ein Getriebe je nach Fahrbedingungen untersetzt oder übersetzt werden.
Bei Automobilen unterscheiden wir vornehmlich drei verschiedene Getriebearten:
  • das klassische Schaltgetriebe
  • das Automatikgetriebe mit Wandler
  • das erst seit 2003 nennenswert eingesetzte Doppelschaltgetriebe (DSG, TCT, 7G-DCT, S tronic, PDK usw.)

Die Herausforderung am Getriebe ist der Umstand, dass die Drehbewegung, also das Drehmoment, unterbrochen werden muss, um die gewünschte Unter- oder Übersetzung zu erreichen. Beim Schaltgetriebe trennt die Kupplung die Kurbelwelle von der Getriebehauptwelle, dann kann mithilfe des Schalthebels ein Gang eingelegt werden. Im Getriebe werden Drehbewegungen durch Synchronringe ausgeglichen. Dann wird die Kupplung losgelassen und der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe wieder hergestellt.


Aufbau einer Kfz-Kupplung

Die Kupplung besteht herkömmlich aus drei Bauteilen, die als Satz erneuert werden sollten. Eine vierte Komponente, die jedoch in den meisten Fällen nicht getauscht werden muss, stellt das motorseitige Schwungrad bzw. Zweimassenschwungrad dar. Das Schwungrad gleich nicht nur durch den Kolbenhub bedingten unruhigen Motorlauf aus. Der äußere Zahnkranz dient zum Antreiben des Anlassers. Die innere Fläche ist die Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Auf die Kupplungsscheibe folgt getriebeseitig die Automatenscheibe, also wieder eine Lauffläche aus einer Metalllegierung. Die Kupplungsscheibe selbst ist beidseitig mit einem Belag versehen, der einem Bremsbelag ähnelt.
Von der ringförmigen Lauffläche der Automatenscheibe laufen Federstahlstifte nach innen und bilden hier wieder eine kreisrunde Aufnahmefläche für das Ausrücklager. Das Ausrücklager ist innen mit einem Kugellager ausgestattet, sodass es sich an die Drehzahl der Kupplungsautomatenscheibe anpassen kann. Über den Ausrückhebel wird das Ausrücklager nun auf die Federn gepresst. Dadurch wird die feste Verbindung zur Kupplungsscheibe gelöst - der Gang kann eingelegt bzw. in den nächsten Gang geschaltet werden.


Kupplungsbetätigung

Der Ausrückhebel wiederum wird entweder mechanisch über das Kupplungsseil oder hydraulisch betätigt. Dabei wird beim Drücken des Kupplungspedals der Geberzylinder betätigt und die nicht komprimierbare Bremsflüssigkeit zum Nehmerkupplungszylinder gepresst. Dann wird durch diesen Druck eine Kolbenstange betätigt, die auf den Ausrückhebel drückt, um so die Kupplung über das Ausrücklager zu trennen.
Die Betätigung mittels eines Kupplungsseils ist heute nicht mehr üblich. Die hydraulische Kupplung hat sich durchgesetzt, da hier lediglich der Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert werden muss und diese nur in mehrjährigen Abständen erneuert wird. Bremsflüssigkeit wird verwendet, weil es weitgehend hitzebeständig ist und sich, wie bereits erwähnt, nicht komprimieren lässt.


Was führt zu einer defekten Kupplung?

Die Kupplungsscheibe mit dem Kupplungsbelag stellt sicher, dass der Kraftschluss wieder optimal hergestellt werden kann. Als Autofahrer ist Ihnen sicherlich bekannt, dass Sie die Kupplung beispielsweise beim Anfahren schleifen lassen müssen. Der Kraftschluss wird hier etwas zeitverzögert hergestellt. Das liegt daran, dass der Motor mindestens 800 Umdrehungen pro Minute dreht, während die Räder nicht drehen. Damit die Räder das gesamte Auto bewegen können, muss der Kraftschluss langsam, eben über eine schleifende Kupplung, erfolgen. Das geht natürlich zulasten des Kupplungsbelags. Folglich ist eine abgefahrene Kupplung die häufigste Ursache, weshalb diese zu erneuern ist.

Kupplungsschaden oft nur ein Folgeschaden

Fahrzeuge, die viel oder ausschließlich im urbanen Umfeld unterwegs sind, sind besonders betroffen, da im Stadtverkehr besonders häufig eine Stop-and-go-Verkehrssituation vorherrscht. Aber auch ein Wartungsstau oder ein Defekt an der hydraulischen Kupplung kann dazu führen, dass die Kupplung sich nicht mehr vollständig trennen lässt, dafür aber während des Drückens des Kupplungspedals schleift. Zu wenig Bremsflüssigkeit im System, weil beispielsweise der Kupplungsnehmerzylinder undicht geworden ist, Wasser, das zusammengepresst wird im Hydrauliksystem, sind typische Ursachen. Selbstverständlich erhalten Sie auch Kupplungszylinder im gut sortierten Online-Ersatzteilshop von Lott Autoteile.

Kupplungssatz und eventuell Schwungrad zu erneuern

Eine nicht mehr korrekt trennende Kupplung führt letztendlich auch zu einer Überhitzung des Zweimassenschwungrads sowie der Automatenscheibe. Zu erkennen ist das an einer Blauverfärbung der Metalllegierung und feinen Rissen. Die Blauverfärbung ist ein Indiz für eine massive Überhitzung. Dadurch wird die Metalllegierung buchstäblich unkontrolliert gesintert. Das Sintern führt zu härten Metalllegierungen.
Das Metallgefüge wird allerdings nicht nur härter, sondern auch poröser. Am nun sehr harten Metall wird der durch die Hitze glasig und ebenfalls hart gewordene Kupplungsbelag mit hoher Wahrscheinlichkeit eher durchrutschen. Selbst bei geschlossener Verbindung könnte die Kupplung nun durchrutschen. Schlimmstenfalls kann das Schwungrad brechen durch die Porosität. Daher ist nach dem Ausbau der Kupplung unbedingt das Schwungrad zu kontrollieren. Das passende Zweimassenschwungrad finden Sie ebenfalls bei Lott Autoteile. Für preisbewusste Kunden, die dennoch auf hohe Produktqualität Wert legen, wollen wir auch hier die Lott Hausmarke empfehlen.

Kupplungsteile einzeln oder als Kupplungssatz erneuern?

Ein weiterer Schaden, der entstehen kann, aber oftmals zunächst unentdeckt bleibt, findet sich am Ausrücklager. Auch hier wird das Schmierfett im Innern des Lagers völlig überhitzt. Wird nun lediglich die Kupplungsscheibe oder Kupplungsscheibe und Automatenscheibe getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie zunächst keine Probleme mehr an der Kupplung feststellen.
Nach etlichen hundert oder vielleicht erst nach einigen tausend Kilometern vernehmen Sie nun aber plötzlich ein Rumpeln oder Mahlen aus dem Bereich der Kupplung. Eventuell spüren Sie dieses Mahlen auch am gedrückten Kupplungspedal. Alles deutet nun darauf hin, dass sich der Hitzeschaden am Ausrücklager ausbreitet.

Kupplungssatz erneuern und dadurch viel Geld sparen

Dann muss das Getriebe wieder ausgebaut werden, um nur das Lager zu ersetzen. Entscheidend ist jedoch, dass das Ausbauen und Einbauen des Getriebes mit Abstand den größten Zeitaufwand mit sich bringt. Die Kosten würden sich nahezu verdoppeln. Daher ist unsere Empfehlung stets, mindestens den Kupplungssatz komplett zu erneuern.
Verlassen Sie sich nicht darauf, dass sich ein Ausrücklager zunächst noch gut anhört oder leise dreht. Das Schwungrad dagegen muss wirklich nur dann ersetzt werden, wenn ein deutlicher Hitzeschaden (Blauverfärbung, Risse) oder Riefen vorliegen. Der Tausch der Kupplung sollte auch aus diesen Gründen ausschließlich von versierten Mechanikern mit entsprechender Expertise vorgenommen werden. Zudem wird Spezialwerkzeug wie ein Kupplungs- und Getriebedorn benötigt.

Kupplungssatz von NOK, Sachs in Erstausrüsterqualität und dennoch zu attraktiven Konditionen

Im umfassenden Kfz-Teileshop von Lott Autoteile erhalten Sie für alle gängigen Fahrzeuge die passende Kupplung. Natürlich bieten wir sämtliche Komponenten bei einigen Fahrzeugmodellen einzeln wie auch als Kupplungssatz. Sie finden ausschließlich hochwertige Kupplungen beispielsweise von Sachs oder NOK. Wie Sie sicher wissen, rüsten diese Hersteller Fahrzeuge auch ab Werk mit ihren hochwertigen Produkten aus.
Eine ebenfalls hohe Produktqualität erhalten Sie mit der Lott Hausmarke, nur dass Sie zu unseren grundsätzlich attraktiven Preisen hier zusätzlich bares Geld sparen können, ohne auf Qualität zu verzichten. Nutzen Sie unsere umfangreichen Suchfunktionen, um die passende Kupplung zu finden. Weitere Ersatzteile können Sie einfach über die Baugruppen-Kategorien aufrufen.


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