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BREMSANLAGE

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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-7 %
2x BREMBO Bremsscheibe PRIME LINE - Co-Cast

BREMBO

2x BREMBO Bremsscheibe PRIME LINE - Co-Cast
202,29 € UVP 216,95 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne, Vorne rechts
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
63
Mindestdicke [mm]:
30
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
69
Durchmesser [mm]:
342
Bremsscheibendicke [mm]:
32
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
Bremsscheibe zweiteilig, Gelocht/belüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
342
Baugleiche Artikel:
FERODO DDF2839C-1, RIDEX 82B2578, BLUE PRINT ADBP430087, SWAG 33 10 2722, SAMKO M4014VR, FEBI BILSTEIN 175162, A.B.S. 18535, MOTAQUIP LVBD2248, NATIONAL NBD2429, LPR M4014VR, BOSCH 0 986 479 G40, JURID 563465JC-1, ATE 24.0132-0300.2, ZIMMERMANN 400.5520.30, FREMAX BD-0431
Lochanzahl:
5
Hersteller:
Brembo
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
188,49 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
66
Innendurchmesser [mm]:
172
Mindestdicke [mm]:
22,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
75
Durchmesser [mm]:
330
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
zweiteilige Bremsscheibe, belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
16,5
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
330
Außendurchmesser [mm]:
330,00
Baugleiche Artikel:
METELLI 23-1253C, RIDEX 82B0707, ROADHOUSE 61548.10, ROTINGER RT 4556HP-GL T5, ROTINGER RT 71005HP, National NBD1825, ROTINGER RT 4556-GL T6, MAXGEAR 19-2782SPORT, FTE 9081207, GIRLING 6066165, BLUE PRINT ADB114365, QUINTON HAZELL BDC6005, ProfiPower 3B1133, MAGNETI MARELLI 360406131404, MASTER-SPORT GERMANY 24012402391PR-PCS-MSP, JURATEK BMW189, MEYLE 383 521 1004/PD, TRW DF6616S, MAXGEAR 19-2782HCSPORT, ROTINGER RT 4556HP-GL T9, MASTER-SPORT GERMANY 24012402392-SET-MSP, ZIMMERMANN 150.3482.52, KAWE 61548 10, ROTINGER RT 71005HP-GL T9, EUROREPAR 1642755380, JAPANPARTS DI0130JM, MASTER-SPORT GERMANY 202402390P, TOMEX Brakes TX 73-97, MAXGEAR 19-2782HC, MAPCO 45760, FERODO DDF2039C, A.B.S. 18656, ROTINGER RT 4556HP-GL T3, QUARO QD9578, JP GROUP 1463103700, AP 25520 Z, FEBI BILSTEIN 104803, ROTINGER RT 4556-GL T9, MOTAQUIP LVBD1677, DENCKERMANN B130842, QUARO QD9578HC, BORG & BECK BBD7025S, SKF VKBD 80093 V1, ZIMMERMANN 150.3482.32, MAXGEAR 19-2782, MAPCO 45760C, ROTINGER RT 4556-GL, SAMKO B2073VBR, ROTINGER RT 4556-GL T5, DACO Germany 600341, MASTER-SPORT GERMANY 24012402392-SET-MS, JURID 562889JC, TRISCAN 8120 111013C, MAPCO 47104, ABE C3B041ABE, REMSA 61548.10, ASHUKI by Palidium P330-239, MASTER-SPORT GERMANY 24012402392-PCS-MS, BOSCH 0 986 479 E07, ICER 78BD3555-2, BREMBO 09.C410.13, EUROBRAKE 58153415115, HELLA 8DD 355 120-661, BRECO BZ 9130, ROTINGER RT 4556HP, EUROBRAKE 5815341592, ZIMMERMANN 150.3482.20, ROTINGER RT 71005HP-GL, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.34.152, NK 341592, ROTINGER RT 4556HP-GL, JAPANPARTS DI-0130C, fri.tech. BD1635, HELLA PAGID 8DD 355 120-661, ABAKUS 231-03-196-2, TEXTAR 2469701-2658-00, MAGNETI MARELLI 361302040799, MAPCO 47410C, MASTER-SPORT GERMANY 24012402392-PCS-MSP, CIFAM 800-1253C, MASTER-SPORT GERMANY 24012402391PR-PCS-MS, VAICO V20-4225, NK 3415115, ZIMMERMANN 150.3482.53, LPR B2073VBR, TEXTAR 2504501-2658-00, OPTIMAL BS-9346HC, ASHIKA 60-00-0130C, ROTINGER RT 4556-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 202402390, JAPKO 600130C, ROTINGER RT 71005HP-GL T6, ABAKUS 231-03-196, SWAG 20 10 4803, ROTINGER RT 71005HP-GL T3, ROTINGER RT 71005HP-GL T5, VAICO V20-80087, ROTINGER RT 4556HP-GL T6, DELPHI BG9129C, TEXTAR 92265825, ROTINGER RT 4556, MASTER-SPORT GERMANY 24012402392PR-PCS-MS, TOPRAN 502 005, TRUSTING DF1635
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-32 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
131,19 € UVP 193,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
55,6
Innendurchmesser [mm]:
154,8
Mindestdicke [mm]:
29,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
76
Durchmesser [mm]:
340
Bremsscheibendicke [mm]:
32,6
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
16,6
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
340
Außendurchmesser [mm]:
340,00
Baugleiche Artikel:
NK 3147145, MAPCO 45847C, PAGID T2894N-55303N-00, MASTER-SPORT GERMANY 24013301001-SET-MSP, TEXTAR 2462301-2303-00, SAMKO V2013V, OPTIMAL BS-8716HC, LPR V2013V, BLUE PRINT ADV184366, ABAKUS 231-03-160-2, ZIMMERMANN 600.3249.52, BOSCH 0 986 479 546, SWAG 30 94 4015, EUROBRAKE 58152047145, EUROREPAR 1687785780, SKF VKBD 81084 V1, DENCKERMANN B130667, QUARO QD0420HC, AP 25345 V, MASTER-SPORT GERMANY 24013301001-PCS-MSP, RIDEX 82B0807, National NBD2014, fri.tech. BD1465, BORG & BECK BBD5964S, MASTER-SPORT GERMANY 24013301001-SET-MS, TRW DF6499S, ZIMMERMANN 600.3249.54, ROTINGER RT 21281-GL, JAPANPARTS DI-0954C, VALEO 672768, EUROBRAKE 58153147145, DON PCD21371, ProfiPower 3B1251, AKRON-MALÒ 1110668, FEBI BILSTEIN 44015, JURATEK VAG323, ROTINGER RT 21281-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24013301001-PCS-MS, ABAKUS 231-03-160, TEXTAR 2374701-2303-00, MOTAQUIP LVBD1631, METELLI 23-1470C, TRUSTING DF1465, ROTINGER RT 21281, ZIMMERMANN 600.3249.20, CIFAM 800-1470C, ROTINGER RT 21281-GL T6, NK 2047145, VAICO V10-40092, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.35.268, TOPRAN 114 025, HELLA 8DD 355 129-251, PAGID T1754N-55303N-00, VAICO V10-6749, MINTEX MDC2261, JAPKO 600954C, DACO Germany 604208, JAPANPARTS DI0954JM, BRECO BV 8955, FERODO DDF2182C-1, TEXTAR 92230305, METZGER AUTOTEILE 6110621, ZIMMERMANN 600.3249.55, ROTINGER RT 21281-GL T5, ASHIKA 60-00-0954C, PAGID T1919N-55303N-00, HELLA PAGID 8DD 355 129-251, A.B.S. 18195, BREMBO 09.B498.11, MAXGEAR 19-3221SPORT, EUROREPAR 1618886880, MAGNETI MARELLI 360406125600, KAMOKA 103319, Dr!ve+ DP1010.11.1547, TEXTAR 2627001-2303-00, TRISCAN 8120 291038C, FTE 9071154, SASIC 6106284, MAXGEAR 19-3221, GIRLING 6064995, MEYLE 183 521 0024/PD, FTE 9081139, PAGID 55303NHC, ROTINGER RT 21281-GL T9
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
2x BOSCH Bremsscheibe

BOSCH

2x BOSCH Bremsscheibe
61,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
49,6
Mindestdicke [mm]:
22
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
65
Durchmesser [mm]:
288
Bremsscheibendicke [mm]:
24,9
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
belüftet
Radnabendurchmesser [mm]:
65
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
288
additionalarticlenumber:
0986479088
Außendurchmesser [mm]:
288,00
Lochanzahl:
9
Hersteller:
BOSCH
-63 %
2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe

FEBI BILSTEIN

2x FEBI BILSTEIN Bremsscheibe
48,39 € UVP 130,00 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
36,2
Mindestdicke [mm]:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
300
Felge Lochanzahl:
5
benötigte Stückzahl:
2
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
1
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24011201781-SET-MSP, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.35.252, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781PR-PCS-MS, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310814, Dr!ve+ DP1010.11.0294, MAPCO 25881C, ProfiPower 3B2043, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781-SET-MS, JAPANPARTS DP-0909C, DJ PARTS BD1909, AP 15159 X, FERODO DDF1666, FREMAX BD-6075, RAICAM RD01132, TOPRAN 631 154, DON PCD10332, ATE 24.0312-0178.1, MAPCO 47904, BRECO BS 7771, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781SE-SET-MSP, TRW DF4848, DENCKERMANN B130476, MAXGEAR 19-2015MAX, JAPANPARTS DP-0930, SWAG 30 93 6463, MASTER-SPORT GERMANY 201221780P, ASHUKI by Palidium P331-117, FTE 9082641, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781PR-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781PR-SET-MS, JURID 562505JC, AP 14980, JURATEK VAG195, VAICO V10-40083, CIFAM 800-1032C, ROTINGER RT 1775-GL T5, FTE BS7304HB, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781-PCS-MS, BREMBO 59.E115.25, HELLA PAGID 8DD 355 113-931, SAMKO A1062PR, ASHIKA 61-00-0909C, ABE C4A025ABE-P, MAPCO 25881, JAPKO 610930, ROTINGER RT 1775-GL T3, REMSA 61771.00, BORG & BECK BBD5462, KLAXCAR FRANCE 25588z, GH GH-424717, HELLA 8DD 355 113-931, MASTER-SPORT GERMANY 201221780, TOMEX Brakes TX 72-50, DACO Germany 600215, AP 15159 V, BREMBO 08.D060.1X, METELLI 23-1032C, ROTINGER RT 1775-GL T9, AUTOMEGA 120017910, MOTAQUIP LVBD1315Z, MJ Allen Automotive NBD1519, ATE 24.0112-0178.1, OPEN PARTS BDR2413.10, AP 14980 V, FTE BS7304, FTE 9082608, ROADHOUSE 61771.00, BRECO BV 7771, PROTECHNIC PRD5247, QUARO QD2333HC, GIRLING 6048484, QUARO QD2333, EUROBRAKE 58153147129, METZGER 6110125, MAXGEAR 19-2015SPORT, CHAMPION 562505CH, MAXGEAR 19-2015, BLUE PRINT ADV184303, OPTIMAL BS-8510C, FTE BS7304B, KAWE 61771 00, ABAKUS 231-04-047, TRISCAN 8120 291018C, BORG & BECK BBD4635, TOPRAN 113 011, QUINTON HAZELL BDC5618, MASTER-SPORT GERMANY 201201780, TEXTAR 92160103, AISIN T6R650S, TRUSTING DF1184, FTE 9072049, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781PR-SET-MSP, EUROBRAKE 58152047129, MASTER-SPORT GERMANY 201201780P, NK 3147129, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781SE-SET-MS, MAPCO 47904HPS, VALEO 672543, BRECO BV 6151, ROTINGER RT 1775-GL, FERODO DDF2599C, A.B.S. 17778, JAPKO 610909C, FTE 9082036, VALEO 197126, BREMBO 08.A759.1X, NK 2047129, ROTINGER RT 1775-GL T6, MINTEX MDC2003C, LPR A1062PR, BREMBO 08.A759.11, BREMBO 08.D060.11, vika 66151729301, TRISCAN 8120 291074C, JURID 563177JC, ROTINGER RT 1775, MEYLE 115 523 0042/PD, KRAFT AUTOMOTIVE 6040003, MAPCO 25860C, MASTER-SPORT GERMANY 24011201781-PCS-MSP, FERODO DDF1666C, BREMBO 08.A759.10, ASHIKA 61-00-0930, vika 66151055401, AP 14980 X, RIDEX 82B0252
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-73 %
BREMBO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

BREMBO

BREMBO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
28,37 € UVP 106,97 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
170
Höhe [mm]:
59
Dicke/Stärke [mm]:
18
Verschleißwarnkontakt:
inkl. Verschleißwarnkontakt
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Breite [mm]:
117
für Artikelnummer:
P 85 083
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:
1
additionalarticlenumber:
P85083
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
170
Hersteller:
Brembo
-74 %
BREMBO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse PRIME LINE

BREMBO

BREMBO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse PRIME LINE
46,08 € UVP 176,77 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
ohne Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kolbenclip
Höhe [mm]:
70
Dicke/Stärke [mm]:
19
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Breite [mm]:
148
für Artikelnummer:
P 06 075
additionalarticlenumber:
P06075
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Hersteller:
Brembo
Bremsbackensatz

Lott Hausmarke

Bremsbackensatz
13,19 €
Sofort lieferbar
Breite [mm]:
32
Durchmesser [mm]:
200
Hersteller:
Lott Hausmarke
-76 %
BREMBO 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz

BREMBO

BREMBO 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz
20,03 € UVP 82,87 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
ohne Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kolbenclip
Höhe [mm]:
55
Dicke/Stärke [mm]:
20
Verschleißwarnkontakt:
exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
146
für Artikelnummer:
P 85 041
additionalarticlenumber:
P85041
Hersteller:
Brembo
-53 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
11,19 € UVP 23,60 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
1.693
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Hersteller:
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Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben, mit Schrauben
Höhe [mm]:
48,2, 53,4
Dicke/Stärke [mm]:
17,7
Verschleißwarnkontakt:
nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
109,3
Innendurchmesser [mm]:
149
Mindestdicke [mm]:
8
Lochanzahl 2:
9
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
65
Durchmesser [mm]:
272
Bremsscheibendicke [mm]:
9,7
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
15,3
Außendurchmesser [mm]:
272
Artikelnummer:
13.0460-3858.2, 24.0110-0356.1
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Lochanzahl:
9
Hersteller:
ATE
-42 %
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20,69 € UVP 35,80 €
Sofort lieferbar

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Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
1.693
Artikelnummer:
24.3727-0173.2
Baugleiche Artikel:
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Hersteller:
ATE
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1 ... 17 18 19 20 21 ... 833
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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