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KUPPLUNGSSATZ

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Kupplung
Anlaufscheibe, Kupplung
Ausrückgabel, Kupplung
Ausrücklager
Ausrücksatz, Kupplungsbetätigung
Ausrückteller, Kupplung
Bolzen, Ausrückgabel
Drahtring, Ausrückteller
Druckhalteventil, Kupplungsnehmerzylinder
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Reparatursatz, Automatische Kupplungsnachstellung
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Wellendichtringsatz, Kupplung
Zentralausrücker Kupplung

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-58 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK DFC 417 0019 11

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK DFC 417 0019 11
282,15 € UVP 665,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Montageart:
vormontiert
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
Max. Freiwinkel [Grad]:
12
Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels):
5
max. Kippspiel [mm]:
2,9
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte, ohne Führungslager
additionalarticlenumber:
417001911
Baugleiche Artikel:
SASIC 5106053, ASHIKA 98-VW-VW02, Oyodo 10S9017-OYO, VALEO 837017, QUINTON HAZELL QDF302K, WILMINK GROUP WG2358017, RED-LINE 25VW000, KAMOKA KC094, MAPCO 10757, WESTLAKE WVW031F, OPEN PARTS CLK9092.04, SACHS 2289 000 149, MOTAQUIP VKF1001, VALEO 826317, LUCAS LKCA600031F, LUCAS LKCF600031, EXEDY VWS2076DMF, KAWE DMF383M, JP GROUP 1130404310, NPS V200G02, NK 1347134, NTY NZS-VW-004, NEXUS F1W077NX, BLUE PRINT ADBP300202, JAPKO 98VW02, MECARM MK40001, KAISHIN ECSK003, WILMINK GROUP WG2210439, JAPANPARTS KV-VW02, TOPRAN 115 750
Hersteller:
LuK
-51 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet Pro 620332421

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet Pro 620332421
141,52 € UVP 287,70 €
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsnehmerzylinder, mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
200
additionalarticlenumber:
620332421
Baugleiche Artikel:
VALEO 844138, VAICO V10-7445, KAWE 962126CSC, TOPRAN 111 815
Hersteller:
LuK
-49 %
LuK Kupplungssatz Doppelkupplungsgetriebe passend für VW Golf 6 Plus Polo 6R Audi A3 8P

LuK

LuK Kupplungssatz Doppelkupplungsgetriebe passend für VW Golf 6 Plus Polo 6R Audi A3 8P
355,61 € UVP 694,20 €
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager
Getriebeart:
Doppelkupplungsgetriebe
Kupplungsausführung:
für Trockenkupplung
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
602000600
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2211169, SACHS 3000 943 003, KAWE DSG0006, VALEO 855110, EXEDY VWK2138, MOTAQUIP VCU370, WESTLAKE WDCT42102000, VALEO 855109
Hersteller:
LuK
-68 %
Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet

LuK

Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
146,02 € UVP 460,40 €
Nur wenige verfügbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
235
additionalarticlenumber:
624407700
Hersteller:
LuK
LuK Kupplungssatz LuK SAC

LuK

LuK Kupplungssatz LuK SAC
159,29 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
additionalarticlenumber:
624403000
Baugleiche Artikel:
KAWE 962871, SACHS 3000 970 147, WILMINK GROUP WG2326324, RYMEC JT1710, NATIONAL CK10378, VALEO 832226
Hersteller:
LuK
-50 %
LuK Kupplungssatz Kupplung passend für Mercedes-Benz A-Klasse B-Klasse 180 CDI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung passend für Mercedes-Benz A-Klasse B-Klasse 180 CDI
226,99 € UVP 453,10 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, ohne Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
624354909
Baugleiche Artikel:
NK 133365, AISIN KE-MB20R, KAWE 963124, WILMINK GROUP WG2232936, RYMEC JT1932, SACHS 3000 950 739, VALEO 832586, BLUE PRINT ADBP300167, EXEDY BZS2068, BORG & BECK HK2657
Hersteller:
LuK
-54 %
LuK Kupplungssatz passend für u.a. MITSUBISHI L200 KJ KK KL 2.4 DI-D 4WD KL1T

LuK

LuK Kupplungssatz passend für u.a. MITSUBISHI L200 KJ KK KL 2.4 DI-D 4WD KL1T
300,49 € UVP 654,40 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
270
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Getriebeart:
Schaltgetriebe
additionalarticlenumber:
627304233
Baugleiche Artikel:
EXEDY MBK2173, WESTLAKE WMT054ZT, AISIN CKM-119R, EUROREPAR 1690520680, KAISHIN KM208, IAP QUALITY PARTS 201-12034, SACHS 3000 990 540, WILMINK GROUP WG2213008, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2005202, NPS M200I210
Hersteller:
LuK
-50 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 640 3027 18

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 640 3027 18
1802,64 € UVP 3597,90 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager, mit Zentrierdorn
Zusatzinfo:
mit Zentrierdorn
Durchmesser [mm]:
400
Kupplung:
für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
640302718
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 105164, ST-TEMPLIN 08.340.1269.108, VALEO 827272, WILMINK GROUP WG2326534, SACHS 3400 700 360, VALEO 827273, EATON 104952-1, KAWE 7151502, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 03.23.144, KAWE 7187502, RYMEC 400132173
Hersteller:
LuK
LuK Kupplungssatz LuK RepSet

LuK

LuK Kupplungssatz LuK RepSet
108,03 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Zusatzinfo:
mit Kupplungsscheibe
Durchmesser [mm]:
200
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
620125100
Baugleiche Artikel:
KAWE 961876, BORG & BECK HK6220, National CK9391, NK 132349, RYMEC JT6220, MOTAQUIP VCK879, VALEO 826350, QUINTON HAZELL QKT1910AF, MECARM MK9831, RAICAM RC6220, SACHS 3000 827 401, DENCKERMANN K100467
Hersteller:
LuK
-53 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 643 3455 09

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 643 3455 09
701,99 € UVP 1489,00 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
430
additionalarticlenumber:
643345509
Baugleiche Artikel:
BORG & BECK HK32001, WILMINK GROUP WG2326596, FEBI BILSTEIN 105228, VALEO 827426, SACHS 3400 700 618, VALEO 827427, RYMEC 430221300
Hersteller:
LuK
-26 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 643 3420 00

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit Motor-Kupplung LuK RepSet 643 3420 00
732,39 € UVP 984,10 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
430
additionalarticlenumber:
643342000
Baugleiche Artikel:
MEC-DIESEL 450105, VALEO 827469, VALEO 827468
Hersteller:
LuK
-36 %
LuK Kupplungssatz mit Schwungrad passend für Renault Laguna 2 Espace 4 1.9 dCi

LuK

LuK Kupplungssatz mit Schwungrad passend für Renault Laguna 2 Espace 4 1.9 dCi
483,51 € UVP 750,50 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schraubensatz, mit Schwungrad
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
7
additionalarticlenumber:
600027600
Baugleiche Artikel:
VALEO 837407, WILMINK GROUP WG2211093
Hersteller:
LuK
Seite 5 von 833
1 ... 3 4 5 6 7 ... 833
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Kupplungssatz

Das Schaltgetriebe ist hierzulande weit verbreitet. Das Herzstück ist dabei die Kupplung. Wenngleich die Kupplungen moderner Schaltgetriebe sehr langlebig sind, handelt es sich dennoch um ein klassisches Verschleißteil. Wir bieten Ihnen bei Lott Autoteile für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Kupplungsersatzteile und Kupplungssätze...
Zudem erhalten Sie ausschließlich Autoteile in hoher Produktqualität zu günstigen Konditionen. Das gilt natürlich ebenso für Kupplungen und Kupplungssätze sowie weiteres Kupplungszubehör. Neben Kupplungssätzen von Sachs, LUK und anderen namhaften Herstellern möchten wir auch auf die Lott Hausmarke für Kupplungen und Kupplungssätze hinweisen, bei der wir hohe Qualität mit noch tieferen Preisen anbieten können.

Funktion und Aufbau der Kupplung

Im Motor werden die Kolben durch die Verbrennungsenergie nach unten gestoßen und versetzen so die Kurbelwelle in Drehbewegung. Diese Drehbewegung kann nicht 1:1 auf die Räder übertragen werden, da beispielsweise beim Anfahren sehr langsame Drehbewegungen an den angetriebenen Rädern vorherrschen. Andererseits wird ein Drehzahlspektrum zwischen 800 und 7.000 Umdrehungen pro Minute (teilweise mehr oder weniger) genutzt. Es ist also unmöglich, die Drehbewegung direkt an die Räder zu bringen. Daher muss die Drehbewegung der Kurbelwelle durch ein Getriebe je nach Fahrbedingungen untersetzt oder übersetzt werden.
Bei Automobilen unterscheiden wir vornehmlich drei verschiedene Getriebearten:
  • das klassische Schaltgetriebe
  • das Automatikgetriebe mit Wandler
  • das erst seit 2003 nennenswert eingesetzte Doppelschaltgetriebe (DSG, TCT, 7G-DCT, S tronic, PDK usw.)

Die Herausforderung am Getriebe ist der Umstand, dass die Drehbewegung, also das Drehmoment, unterbrochen werden muss, um die gewünschte Unter- oder Übersetzung zu erreichen. Beim Schaltgetriebe trennt die Kupplung die Kurbelwelle von der Getriebehauptwelle, dann kann mithilfe des Schalthebels ein Gang eingelegt werden. Im Getriebe werden Drehbewegungen durch Synchronringe ausgeglichen. Dann wird die Kupplung losgelassen und der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe wieder hergestellt.


Aufbau einer Kfz-Kupplung

Die Kupplung besteht herkömmlich aus drei Bauteilen, die als Satz erneuert werden sollten. Eine vierte Komponente, die jedoch in den meisten Fällen nicht getauscht werden muss, stellt das motorseitige Schwungrad bzw. Zweimassenschwungrad dar. Das Schwungrad gleich nicht nur durch den Kolbenhub bedingten unruhigen Motorlauf aus. Der äußere Zahnkranz dient zum Antreiben des Anlassers. Die innere Fläche ist die Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Auf die Kupplungsscheibe folgt getriebeseitig die Automatenscheibe, also wieder eine Lauffläche aus einer Metalllegierung. Die Kupplungsscheibe selbst ist beidseitig mit einem Belag versehen, der einem Bremsbelag ähnelt.
Von der ringförmigen Lauffläche der Automatenscheibe laufen Federstahlstifte nach innen und bilden hier wieder eine kreisrunde Aufnahmefläche für das Ausrücklager. Das Ausrücklager ist innen mit einem Kugellager ausgestattet, sodass es sich an die Drehzahl der Kupplungsautomatenscheibe anpassen kann. Über den Ausrückhebel wird das Ausrücklager nun auf die Federn gepresst. Dadurch wird die feste Verbindung zur Kupplungsscheibe gelöst - der Gang kann eingelegt bzw. in den nächsten Gang geschaltet werden.


Kupplungsbetätigung

Der Ausrückhebel wiederum wird entweder mechanisch über das Kupplungsseil oder hydraulisch betätigt. Dabei wird beim Drücken des Kupplungspedals der Geberzylinder betätigt und die nicht komprimierbare Bremsflüssigkeit zum Nehmerkupplungszylinder gepresst. Dann wird durch diesen Druck eine Kolbenstange betätigt, die auf den Ausrückhebel drückt, um so die Kupplung über das Ausrücklager zu trennen.
Die Betätigung mittels eines Kupplungsseils ist heute nicht mehr üblich. Die hydraulische Kupplung hat sich durchgesetzt, da hier lediglich der Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert werden muss und diese nur in mehrjährigen Abständen erneuert wird. Bremsflüssigkeit wird verwendet, weil es weitgehend hitzebeständig ist und sich, wie bereits erwähnt, nicht komprimieren lässt.


Was führt zu einer defekten Kupplung?

Die Kupplungsscheibe mit dem Kupplungsbelag stellt sicher, dass der Kraftschluss wieder optimal hergestellt werden kann. Als Autofahrer ist Ihnen sicherlich bekannt, dass Sie die Kupplung beispielsweise beim Anfahren schleifen lassen müssen. Der Kraftschluss wird hier etwas zeitverzögert hergestellt. Das liegt daran, dass der Motor mindestens 800 Umdrehungen pro Minute dreht, während die Räder nicht drehen. Damit die Räder das gesamte Auto bewegen können, muss der Kraftschluss langsam, eben über eine schleifende Kupplung, erfolgen. Das geht natürlich zulasten des Kupplungsbelags. Folglich ist eine abgefahrene Kupplung die häufigste Ursache, weshalb diese zu erneuern ist.

Kupplungsschaden oft nur ein Folgeschaden

Fahrzeuge, die viel oder ausschließlich im urbanen Umfeld unterwegs sind, sind besonders betroffen, da im Stadtverkehr besonders häufig eine Stop-and-go-Verkehrssituation vorherrscht. Aber auch ein Wartungsstau oder ein Defekt an der hydraulischen Kupplung kann dazu führen, dass die Kupplung sich nicht mehr vollständig trennen lässt, dafür aber während des Drückens des Kupplungspedals schleift. Zu wenig Bremsflüssigkeit im System, weil beispielsweise der Kupplungsnehmerzylinder undicht geworden ist, Wasser, das zusammengepresst wird im Hydrauliksystem, sind typische Ursachen. Selbstverständlich erhalten Sie auch Kupplungszylinder im gut sortierten Online-Ersatzteilshop von Lott Autoteile.

Kupplungssatz und eventuell Schwungrad zu erneuern

Eine nicht mehr korrekt trennende Kupplung führt letztendlich auch zu einer Überhitzung des Zweimassenschwungrads sowie der Automatenscheibe. Zu erkennen ist das an einer Blauverfärbung der Metalllegierung und feinen Rissen. Die Blauverfärbung ist ein Indiz für eine massive Überhitzung. Dadurch wird die Metalllegierung buchstäblich unkontrolliert gesintert. Das Sintern führt zu härten Metalllegierungen.
Das Metallgefüge wird allerdings nicht nur härter, sondern auch poröser. Am nun sehr harten Metall wird der durch die Hitze glasig und ebenfalls hart gewordene Kupplungsbelag mit hoher Wahrscheinlichkeit eher durchrutschen. Selbst bei geschlossener Verbindung könnte die Kupplung nun durchrutschen. Schlimmstenfalls kann das Schwungrad brechen durch die Porosität. Daher ist nach dem Ausbau der Kupplung unbedingt das Schwungrad zu kontrollieren. Das passende Zweimassenschwungrad finden Sie ebenfalls bei Lott Autoteile. Für preisbewusste Kunden, die dennoch auf hohe Produktqualität Wert legen, wollen wir auch hier die Lott Hausmarke empfehlen.

Kupplungsteile einzeln oder als Kupplungssatz erneuern?

Ein weiterer Schaden, der entstehen kann, aber oftmals zunächst unentdeckt bleibt, findet sich am Ausrücklager. Auch hier wird das Schmierfett im Innern des Lagers völlig überhitzt. Wird nun lediglich die Kupplungsscheibe oder Kupplungsscheibe und Automatenscheibe getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie zunächst keine Probleme mehr an der Kupplung feststellen.
Nach etlichen hundert oder vielleicht erst nach einigen tausend Kilometern vernehmen Sie nun aber plötzlich ein Rumpeln oder Mahlen aus dem Bereich der Kupplung. Eventuell spüren Sie dieses Mahlen auch am gedrückten Kupplungspedal. Alles deutet nun darauf hin, dass sich der Hitzeschaden am Ausrücklager ausbreitet.

Kupplungssatz erneuern und dadurch viel Geld sparen

Dann muss das Getriebe wieder ausgebaut werden, um nur das Lager zu ersetzen. Entscheidend ist jedoch, dass das Ausbauen und Einbauen des Getriebes mit Abstand den größten Zeitaufwand mit sich bringt. Die Kosten würden sich nahezu verdoppeln. Daher ist unsere Empfehlung stets, mindestens den Kupplungssatz komplett zu erneuern.
Verlassen Sie sich nicht darauf, dass sich ein Ausrücklager zunächst noch gut anhört oder leise dreht. Das Schwungrad dagegen muss wirklich nur dann ersetzt werden, wenn ein deutlicher Hitzeschaden (Blauverfärbung, Risse) oder Riefen vorliegen. Der Tausch der Kupplung sollte auch aus diesen Gründen ausschließlich von versierten Mechanikern mit entsprechender Expertise vorgenommen werden. Zudem wird Spezialwerkzeug wie ein Kupplungs- und Getriebedorn benötigt.

Kupplungssatz von NOK, Sachs in Erstausrüsterqualität und dennoch zu attraktiven Konditionen

Im umfassenden Kfz-Teileshop von Lott Autoteile erhalten Sie für alle gängigen Fahrzeuge die passende Kupplung. Natürlich bieten wir sämtliche Komponenten bei einigen Fahrzeugmodellen einzeln wie auch als Kupplungssatz. Sie finden ausschließlich hochwertige Kupplungen beispielsweise von Sachs oder NOK. Wie Sie sicher wissen, rüsten diese Hersteller Fahrzeuge auch ab Werk mit ihren hochwertigen Produkten aus.
Eine ebenfalls hohe Produktqualität erhalten Sie mit der Lott Hausmarke, nur dass Sie zu unseren grundsätzlich attraktiven Preisen hier zusätzlich bares Geld sparen können, ohne auf Qualität zu verzichten. Nutzen Sie unsere umfangreichen Suchfunktionen, um die passende Kupplung zu finden. Weitere Ersatzteile können Sie einfach über die Baugruppen-Kategorien aufrufen.


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