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KUPPLUNGSSATZ

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Kupplung
Anlaufscheibe, Kupplung
Ausrückgabel, Kupplung
Ausrücklager
Ausrücksatz, Kupplungsbetätigung
Ausrückteller, Kupplung
Bolzen, Ausrückgabel
Drahtring, Ausrückteller
Druckhalteventil, Kupplungsnehmerzylinder
Druckrolle, Ausrückgabel
Druckspeicher, Kupplung
Feder, Kupplungspedal
Führungshülse, Kupplung
Führungslager, Kupplung
Geber-/Nehmerzylindersatz, Kupplung
Geberzylinder Kupplung
Kugelbolzen, Kupplungsbetätigung
Kupplungsbetätigungssystem
Kupplungsbremse
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Kupplungspedal
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Zentralausrücker Kupplung

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VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF (CSC)

VALEO

VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF (CSC)
295,99 € UVP 769,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker, mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Sicherungsschraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage nicht notwendig, mit Schraubensatz
Durchmesser 1 [mm]:
241
Durchmesser 2 [mm]:
240
Ausschubkraft [N]:
7.200
Anzugsdrehmoment [Nm]:
60
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
Anziehwinkel [Grad]:
50
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
für Schwungradhersteller:
LUK
Baugleiche Artikel:
VAICO V10-7927, KAWE DMF226M, WILMINK GROUP WG2235845, WESTLAKE WVW146SZ, BLUE PRINT ADV1830139, KAMOKA KC901, MTR 12129284, vika 11055017601, AISIN SCKE-VW99R, Schaeffler LuK 600 0017 00, NPS V200G04, vika 31410036801, RYMEC DF3005
Hersteller:
VALEO
-54 %
SACHS Kupplungssatz XTend

SACHS

SACHS Kupplungssatz XTend
265,67 € UVP 574,93 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
240
additionalarticlenumber:
3000970133
Hersteller:
SACHS
-65 %
LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücker passend für VW Transporter Multivan T5 2.0 BiTDI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücker passend für VW Transporter Multivan T5 2.0 BiTDI
251,52 € UVP 714,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
additionalarticlenumber:
624378333
Baugleiche Artikel:
FAST FT64165, WILMINK GROUP WG2232939, SACHS 3000 990 425, WILMINK GROUP WG2212735, BLUE PRINT ADBP300170, VALEO 834491, NATIONAL CK10576-15, RYMEC JT1931017, KAWE 963073CSC
Hersteller:
LuK
-68 %
LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücker Audi Q3 8U VW Tiguan 5N Alhambra 1.4 TSI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücker Audi Q3 8U VW Tiguan 5N Alhambra 1.4 TSI
234,62 € UVP 742,10 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
additionalarticlenumber:
624371533
Baugleiche Artikel:
VALEO 834086, SACHS 3000 990 421, RYMEC JT1930017, KAWE 963001CSC, BORG & BECK HKT1570, WILMINK GROUP WG2212680, EXEDY VWK2175
Hersteller:
LuK
-54 %
LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücklager passend für VW Transporter Multivan T5 2.0 TDI

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung + Ausrücklager passend für VW Transporter Multivan T5 2.0 TDI
168,53 € UVP 368,90 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
230
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
additionalarticlenumber:
623376500
Baugleiche Artikel:
VALEO 826729, WILMINK GROUP WG2212179, RYMEC JT1944, FAST FT64167, AISIN KE-VG47, KAWE 962193, SACHS 3000 950 781, MOTAQUIP VCU536, EXEDY VWK2172
Hersteller:
LuK
-70 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
93,00 € UVP 309,06 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
200
additionalarticlenumber:
3000951578
Baugleiche Artikel:
VALEO 826723, NATIONAL CK10027, BORG & BECK HK2233, LuK 620 3185 00, RYMEC JT1633, EXEDY BMK2042, RIDEX 479C0434, NK 131547, WILMINK GROUP WG2232748, BLUE PRINT ADB113002, QUINTON HAZELL QKT2903AF, KAWE 962411
Hersteller:
SACHS
-64 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
81,65 € UVP 225,10 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
200
additionalarticlenumber:
3000951672
Hersteller:
SACHS
-66 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
79,73 € UVP 231,24 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
220
additionalarticlenumber:
3000951024
Baugleiche Artikel:
MECARM MK10260D, SASIC 5106037, WILMINK GROUP WG2233501, LuK 622 3226 09, BORG & BECK HK2266, STATIM 100.673, VALEO 826055, BLUE PRINT ADF123014, MAXGEAR 61-5223, WESTLAKE WFD039, MOTAQUIP VCU521, NATIONAL CK9654, KRAFT AUTOMOTIVE 1612127, MAPA 001220209, OPEN PARTS CLK9030.02, RYMEC JT7427, MAPCO 10600, VALEO 786029, KAWE 961371, QUINTON HAZELL QKT2095AF, VALEO 826935, LUCAS LKCA640039, AISIN KE-FO51R, MAPA 001220109, RIDEX 479C0047, BLUE PRINT ADF123094, NK 132562, PartsTec PTA204-0037, EXEDY FMS2073, AISIN KZ-132R, QUINTON HAZELL QKT2976AF, RAICAM RC7427, Oyodo 10S9046-OYO, NK 1325102, DENCKERMANN K100119, BORG & BECK HK7427, JP GROUP 1530410610
Hersteller:
SACHS
-61 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
73,64 € UVP 190,62 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Ausrücklager
Durchmesser [mm]:
190
additionalarticlenumber:
3000951006
Baugleiche Artikel:
JP GROUP 1530406410, RYMEC JT1280, NIPPARTS N2013000, NK 132584, JAPANPARTS KF-366, KAISHIN EC014, VALEO 826698, LuK 619 3063 09, MECARM MK10005D, KRAFT AUTOMOTIVE 1612385, JP GROUP 1530402910, MAPCO 10608, JAPKO 92379, AISIN KZ-108R, QUINTON HAZELL QKT1887AF, MAXGEAR 61-5061, RIDEX 479C0064, VALEO 786017, NPS M200A111, PartsTec PTA204-0041, MAPA 004190509, RAICAM RC6565, NATIONAL CK9789, MOTAQUIP VCK855, BORG & BECK HK2107, DENCKERMANN K100074, LUCAS LKCA640030, MAPA 005190909, QUINTON HAZELL QKT2656AF, RYMEC JT6565, WILMINK GROUP WG2234548, KAISHIN KZ155-K, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2003162, JAPANPARTS KF-379, OPEN PARTS CLK9035.02, JAPKO 92366, BLUE PRINT ADM53082, BLUE PRINT ADM530124, KAWE 962298, MOTAQUIP VCU408, RAICAM RC90242, RYMEC JT1486, ASHIKA 92-03-379, ASHIKA 92-03-366, MTR 12129383, KAISHIN EC008, WESTLAKE WFD030, STATIM 100.629, IAP QUALITY PARTS 201-11081, KAMOKA KC184, KAVO PARTS CP-5089, NK 132551, RIDEX 479C0416
Hersteller:
SACHS
-68 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für OPEL MERIVA B S10 1.4 Mokka J13 1.4

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für OPEL MERIVA B S10 1.4 Mokka J13 1.4
200,02 € UVP 619,70 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Durchmesser [mm]:
230
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplungsscheibe, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
additionalarticlenumber:
623356333
Baugleiche Artikel:
VALEO 834539, AISIN CKE-OP28R, SACHS 3000 990 348, BLUE PRINT ADG030248, KAISHIN KO108, SACHS 3000 990 334, WILMINK GROUP WG2233731, KAWE 962915CSC, MJ Allen Automotive CK10264-48, WILMINK GROUP WG2212141, NPS D241O06, QUINTON HAZELL QKT4929AF, RYMEC JT18351049, EXEDY OPK2124, MJ Allen Automotive CK10264-75, BORG & BECK HKT1600
Hersteller:
LuK
-65 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für u.a. FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für u.a. FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi
189,28 € UVP 540,70 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
624329733
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2212514, KAWE 962572CSC, VALEO 834161, RYMEC JT1763056, NATIONAL CK10043-54, BORG & BECK HKT1236, IAP QUALITY PARTS 201-04041C, STATIM 120.692, QUINTON HAZELL QKT4081AF, MECARM MK10129, MAPA 015240408, WILMINK GROUP WG2233485, VALEO 834579, EXEDY FMK2113, BLUE PRINT ADF1230120, AISIN CKE-FO32R, SACHS 3000 990 351, NPS F200D05
Hersteller:
LuK
-59 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
529,63 € UVP 1283,71 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
225
additionalarticlenumber:
3000950057
Hersteller:
SACHS
Seite 7 von 833
1 ... 5 6 7 8 9 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Kupplungssatz

Das Schaltgetriebe ist hierzulande weit verbreitet. Das Herzstück ist dabei die Kupplung. Wenngleich die Kupplungen moderner Schaltgetriebe sehr langlebig sind, handelt es sich dennoch um ein klassisches Verschleißteil. Wir bieten Ihnen bei Lott Autoteile für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Kupplungsersatzteile und Kupplungssätze...
Zudem erhalten Sie ausschließlich Autoteile in hoher Produktqualität zu günstigen Konditionen. Das gilt natürlich ebenso für Kupplungen und Kupplungssätze sowie weiteres Kupplungszubehör. Neben Kupplungssätzen von Sachs, LUK und anderen namhaften Herstellern möchten wir auch auf die Lott Hausmarke für Kupplungen und Kupplungssätze hinweisen, bei der wir hohe Qualität mit noch tieferen Preisen anbieten können.

Funktion und Aufbau der Kupplung

Im Motor werden die Kolben durch die Verbrennungsenergie nach unten gestoßen und versetzen so die Kurbelwelle in Drehbewegung. Diese Drehbewegung kann nicht 1:1 auf die Räder übertragen werden, da beispielsweise beim Anfahren sehr langsame Drehbewegungen an den angetriebenen Rädern vorherrschen. Andererseits wird ein Drehzahlspektrum zwischen 800 und 7.000 Umdrehungen pro Minute (teilweise mehr oder weniger) genutzt. Es ist also unmöglich, die Drehbewegung direkt an die Räder zu bringen. Daher muss die Drehbewegung der Kurbelwelle durch ein Getriebe je nach Fahrbedingungen untersetzt oder übersetzt werden.
Bei Automobilen unterscheiden wir vornehmlich drei verschiedene Getriebearten:
  • das klassische Schaltgetriebe
  • das Automatikgetriebe mit Wandler
  • das erst seit 2003 nennenswert eingesetzte Doppelschaltgetriebe (DSG, TCT, 7G-DCT, S tronic, PDK usw.)

Die Herausforderung am Getriebe ist der Umstand, dass die Drehbewegung, also das Drehmoment, unterbrochen werden muss, um die gewünschte Unter- oder Übersetzung zu erreichen. Beim Schaltgetriebe trennt die Kupplung die Kurbelwelle von der Getriebehauptwelle, dann kann mithilfe des Schalthebels ein Gang eingelegt werden. Im Getriebe werden Drehbewegungen durch Synchronringe ausgeglichen. Dann wird die Kupplung losgelassen und der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe wieder hergestellt.


Aufbau einer Kfz-Kupplung

Die Kupplung besteht herkömmlich aus drei Bauteilen, die als Satz erneuert werden sollten. Eine vierte Komponente, die jedoch in den meisten Fällen nicht getauscht werden muss, stellt das motorseitige Schwungrad bzw. Zweimassenschwungrad dar. Das Schwungrad gleich nicht nur durch den Kolbenhub bedingten unruhigen Motorlauf aus. Der äußere Zahnkranz dient zum Antreiben des Anlassers. Die innere Fläche ist die Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Auf die Kupplungsscheibe folgt getriebeseitig die Automatenscheibe, also wieder eine Lauffläche aus einer Metalllegierung. Die Kupplungsscheibe selbst ist beidseitig mit einem Belag versehen, der einem Bremsbelag ähnelt.
Von der ringförmigen Lauffläche der Automatenscheibe laufen Federstahlstifte nach innen und bilden hier wieder eine kreisrunde Aufnahmefläche für das Ausrücklager. Das Ausrücklager ist innen mit einem Kugellager ausgestattet, sodass es sich an die Drehzahl der Kupplungsautomatenscheibe anpassen kann. Über den Ausrückhebel wird das Ausrücklager nun auf die Federn gepresst. Dadurch wird die feste Verbindung zur Kupplungsscheibe gelöst - der Gang kann eingelegt bzw. in den nächsten Gang geschaltet werden.


Kupplungsbetätigung

Der Ausrückhebel wiederum wird entweder mechanisch über das Kupplungsseil oder hydraulisch betätigt. Dabei wird beim Drücken des Kupplungspedals der Geberzylinder betätigt und die nicht komprimierbare Bremsflüssigkeit zum Nehmerkupplungszylinder gepresst. Dann wird durch diesen Druck eine Kolbenstange betätigt, die auf den Ausrückhebel drückt, um so die Kupplung über das Ausrücklager zu trennen.
Die Betätigung mittels eines Kupplungsseils ist heute nicht mehr üblich. Die hydraulische Kupplung hat sich durchgesetzt, da hier lediglich der Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert werden muss und diese nur in mehrjährigen Abständen erneuert wird. Bremsflüssigkeit wird verwendet, weil es weitgehend hitzebeständig ist und sich, wie bereits erwähnt, nicht komprimieren lässt.


Was führt zu einer defekten Kupplung?

Die Kupplungsscheibe mit dem Kupplungsbelag stellt sicher, dass der Kraftschluss wieder optimal hergestellt werden kann. Als Autofahrer ist Ihnen sicherlich bekannt, dass Sie die Kupplung beispielsweise beim Anfahren schleifen lassen müssen. Der Kraftschluss wird hier etwas zeitverzögert hergestellt. Das liegt daran, dass der Motor mindestens 800 Umdrehungen pro Minute dreht, während die Räder nicht drehen. Damit die Räder das gesamte Auto bewegen können, muss der Kraftschluss langsam, eben über eine schleifende Kupplung, erfolgen. Das geht natürlich zulasten des Kupplungsbelags. Folglich ist eine abgefahrene Kupplung die häufigste Ursache, weshalb diese zu erneuern ist.

Kupplungsschaden oft nur ein Folgeschaden

Fahrzeuge, die viel oder ausschließlich im urbanen Umfeld unterwegs sind, sind besonders betroffen, da im Stadtverkehr besonders häufig eine Stop-and-go-Verkehrssituation vorherrscht. Aber auch ein Wartungsstau oder ein Defekt an der hydraulischen Kupplung kann dazu führen, dass die Kupplung sich nicht mehr vollständig trennen lässt, dafür aber während des Drückens des Kupplungspedals schleift. Zu wenig Bremsflüssigkeit im System, weil beispielsweise der Kupplungsnehmerzylinder undicht geworden ist, Wasser, das zusammengepresst wird im Hydrauliksystem, sind typische Ursachen. Selbstverständlich erhalten Sie auch Kupplungszylinder im gut sortierten Online-Ersatzteilshop von Lott Autoteile.

Kupplungssatz und eventuell Schwungrad zu erneuern

Eine nicht mehr korrekt trennende Kupplung führt letztendlich auch zu einer Überhitzung des Zweimassenschwungrads sowie der Automatenscheibe. Zu erkennen ist das an einer Blauverfärbung der Metalllegierung und feinen Rissen. Die Blauverfärbung ist ein Indiz für eine massive Überhitzung. Dadurch wird die Metalllegierung buchstäblich unkontrolliert gesintert. Das Sintern führt zu härten Metalllegierungen.
Das Metallgefüge wird allerdings nicht nur härter, sondern auch poröser. Am nun sehr harten Metall wird der durch die Hitze glasig und ebenfalls hart gewordene Kupplungsbelag mit hoher Wahrscheinlichkeit eher durchrutschen. Selbst bei geschlossener Verbindung könnte die Kupplung nun durchrutschen. Schlimmstenfalls kann das Schwungrad brechen durch die Porosität. Daher ist nach dem Ausbau der Kupplung unbedingt das Schwungrad zu kontrollieren. Das passende Zweimassenschwungrad finden Sie ebenfalls bei Lott Autoteile. Für preisbewusste Kunden, die dennoch auf hohe Produktqualität Wert legen, wollen wir auch hier die Lott Hausmarke empfehlen.

Kupplungsteile einzeln oder als Kupplungssatz erneuern?

Ein weiterer Schaden, der entstehen kann, aber oftmals zunächst unentdeckt bleibt, findet sich am Ausrücklager. Auch hier wird das Schmierfett im Innern des Lagers völlig überhitzt. Wird nun lediglich die Kupplungsscheibe oder Kupplungsscheibe und Automatenscheibe getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie zunächst keine Probleme mehr an der Kupplung feststellen.
Nach etlichen hundert oder vielleicht erst nach einigen tausend Kilometern vernehmen Sie nun aber plötzlich ein Rumpeln oder Mahlen aus dem Bereich der Kupplung. Eventuell spüren Sie dieses Mahlen auch am gedrückten Kupplungspedal. Alles deutet nun darauf hin, dass sich der Hitzeschaden am Ausrücklager ausbreitet.

Kupplungssatz erneuern und dadurch viel Geld sparen

Dann muss das Getriebe wieder ausgebaut werden, um nur das Lager zu ersetzen. Entscheidend ist jedoch, dass das Ausbauen und Einbauen des Getriebes mit Abstand den größten Zeitaufwand mit sich bringt. Die Kosten würden sich nahezu verdoppeln. Daher ist unsere Empfehlung stets, mindestens den Kupplungssatz komplett zu erneuern.
Verlassen Sie sich nicht darauf, dass sich ein Ausrücklager zunächst noch gut anhört oder leise dreht. Das Schwungrad dagegen muss wirklich nur dann ersetzt werden, wenn ein deutlicher Hitzeschaden (Blauverfärbung, Risse) oder Riefen vorliegen. Der Tausch der Kupplung sollte auch aus diesen Gründen ausschließlich von versierten Mechanikern mit entsprechender Expertise vorgenommen werden. Zudem wird Spezialwerkzeug wie ein Kupplungs- und Getriebedorn benötigt.

Kupplungssatz von NOK, Sachs in Erstausrüsterqualität und dennoch zu attraktiven Konditionen

Im umfassenden Kfz-Teileshop von Lott Autoteile erhalten Sie für alle gängigen Fahrzeuge die passende Kupplung. Natürlich bieten wir sämtliche Komponenten bei einigen Fahrzeugmodellen einzeln wie auch als Kupplungssatz. Sie finden ausschließlich hochwertige Kupplungen beispielsweise von Sachs oder NOK. Wie Sie sicher wissen, rüsten diese Hersteller Fahrzeuge auch ab Werk mit ihren hochwertigen Produkten aus.
Eine ebenfalls hohe Produktqualität erhalten Sie mit der Lott Hausmarke, nur dass Sie zu unseren grundsätzlich attraktiven Preisen hier zusätzlich bares Geld sparen können, ohne auf Qualität zu verzichten. Nutzen Sie unsere umfangreichen Suchfunktionen, um die passende Kupplung zu finden. Weitere Ersatzteile können Sie einfach über die Baugruppen-Kategorien aufrufen.


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