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KUPPLUNGSSATZ

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Kupplung
Anlaufscheibe, Kupplung
Ausrückgabel, Kupplung
Ausrücklager
Ausrücksatz, Kupplungsbetätigung
Ausrückteller, Kupplung
Bolzen, Ausrückgabel
Drahtring, Ausrückteller
Druckhalteventil, Kupplungsnehmerzylinder
Druckrolle, Ausrückgabel
Druckspeicher, Kupplung
Feder, Kupplungspedal
Führungshülse, Kupplung
Führungslager, Kupplung
Geber-/Nehmerzylindersatz, Kupplung
Geberzylinder Kupplung
Kugelbolzen, Kupplungsbetätigung
Kupplungsbetätigungssystem
Kupplungsbremse
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsleitung
Kupplungspedal
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Kupplungsschlauch
Kupplungsseil
Lager, Kupplungshebel
Lagerbock, Ausrückgabel
Nehmerzylinder Kupplung
Pedalbelag, Kupplungspedal
Reparatursatz, Ausrücklager
Reparatursatz, Automatische Kupplungsnachstellung
Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
Reparatursatz, Kupplungsnehmerzylinder
Schraube, Druckplatte
Schraubensatz, Kupplung
Stange/Bolzen, Nehmerzylinder
Torsionsdämpfer, Kupplung
Umrüstsatz, Kupplung
Wechselventil, Kupplungsbetätigung
Wellendichtring, Ausrücklagerwelle
Wellendichtringsatz, Kupplung
Zentralausrücker Kupplung

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-59 %
LuK Kupplungssatz Kupplung mit Schwungrad passend für BMW X3 F25 3er E90 E91 5er F10

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplung mit Schwungrad passend für BMW X3 F25 3er E90 E91 5er F10
647,76 € UVP 1589,20 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Führungslager
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Ausrücklager
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
8
additionalarticlenumber:
600029400
Baugleiche Artikel:
AISIN KE-BM06, WILMINK GROUP WG2211106, VAICO V20-4580, SACHS 2290 601 151
Hersteller:
LuK
-50 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für OPEL ASTRA J Caravan P10 1.7 CDTI 35

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für OPEL ASTRA J Caravan P10 1.7 CDTI 35
561,67 € UVP 1114,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
8
additionalarticlenumber:
600030800
Baugleiche Artikel:
VALEO 837408, EXEDY OPK2122DMF, WILMINK GROUP WG2211117, SACHS 2290 601 142
Hersteller:
LuK
-58 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für FORD TRANSIT V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi

LuK

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540,76 € UVP 1285,80 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schrauben
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
8
additionalarticlenumber:
600031500
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2211119, SACHS 2290 601 163, AISIN SCKE-FO21R, VALEO 837606, KAWE DMF541M, EXEDY FMK2164DMF
Hersteller:
LuK
-58 %
LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für BMW 3 Touring E46 320 d + E91 320 d

LuK

LuK Kupplungssatz Kupplungskit passend für BMW 3 Touring E46 320 d + E91 320 d
433,23 € UVP 1021,80 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Führungslager
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Ausrücklager
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
8
additionalarticlenumber:
600023800
Baugleiche Artikel:
AISIN SKE-BM09, VAICO V20-4578, MOTAQUIP LVKF1153, RYMEC DF3010, NATIONAL CK10256F, SACHS 2290 601 127, VALEO 837086, WILMINK GROUP WG2211068, EXEDY BMK2038DMF, KAWE DMF496M
Hersteller:
LuK
-51 %
VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF

VALEO

VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF
370,09 € UVP 752,64 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Sicherungsschraubensatz, mit Ausrücklager, mit Schraubensatz
Ausschubkraft [N]:
6.500
Anzugsdrehmoment [Nm]:
60
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Artikelnummer:
837123
Baugleiche Artikel:
SACHS 2290 601 217
Hersteller:
VALEO
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LuK Kupplungssatz passend für VW MULTIVAN T5 (7HM 7HN 7HF 7EF 7EM 7EN) 2.0 TDI

LuK

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421,09 € UVP 1178,20 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
additionalarticlenumber:
600035800
Baugleiche Artikel:
EXEDY VWK2122DMF032, WILMINK GROUP WG2211155
Hersteller:
LuK
-72 %
SACHS Kupplungssatz

SACHS

SACHS Kupplungssatz
282,73 € UVP 1022,93 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
225
additionalarticlenumber:
3000506001
Baugleiche Artikel:
VALEO 832666, BORG & BECK HK2557
Hersteller:
SACHS
-55 %
VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF

VALEO

VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF
286,69 € UVP 638,20 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Zweimassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Sicherungsschraubensatz, mit Ausrücklager, mit Schraubensatz
Ausschubkraft [N]:
5.450
Anzugsdrehmoment [Nm]:
60
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
6
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
für Schwungradhersteller:
VALEO
Artikelnummer:
837162
Baugleiche Artikel:
DT Spare Parts 12.32053, AISIN SKE-PE10, JAPANPARTS KV-PE04M, AISIN SWPS-010, ASHIKA 98-PE-PE04M, RYMEC DF3030, KAWE DMF255M, NK 139964, VALEO 836162, SACHS 2290 601 002, WILMINK GROUP WG2308640, JAPKO 98PE04M, WILMINK GROUP WG2210985, NK 131961, Schaeffler LuK 600 0084 00, KAMOKA KC274
Hersteller:
VALEO
-60 %
SACHS Kupplungssatz XTend Kit plus CSC

SACHS

SACHS Kupplungssatz XTend Kit plus CSC
208,64 € UVP 521,38 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
240
additionalarticlenumber:
3000990573
Hersteller:
SACHS
-47 %
LuK Kupplungssatz Motor-Kupplung SAC Ø260mm passend für u.a. PEUGEOT Boxer 2.2

LuK

LuK Kupplungssatz Motor-Kupplung SAC Ø260mm passend für u.a. PEUGEOT Boxer 2.2
182,48 € UVP 344,00 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrücklager
Zusatzinfo:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Durchmesser [mm]:
260
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
626307500
Baugleiche Artikel:
VALEO 832730, AISIN KE-PE25, IAP QUALITY PARTS 201-52090P, WILMINK GROUP WG2212967, NK 133724, BLUE PRINT ADP153066, VALEO 832419, EXEDY PGK2071, MECARM MK10317, SACHS 3000 970 116, BORG & BECK HK2590, NATIONAL CK10463, SASIC 5100037, RYMEC JT1774, MAPA 000260500, KAWE 962693, WILMINK GROUP WG2235090, SASIC 5100066
Hersteller:
LuK
-46 %
LuK Kupplungssatz Motor-Kupplung SAC Ø240mm passend für BMW 3 Gran Turismo F34

LuK

LuK Kupplungssatz Motor-Kupplung SAC Ø240mm passend für BMW 3 Gran Turismo F34
181,68 € UVP 334,70 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager
Zusatzinfo:
Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
Durchmesser [mm]:
240
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Motorausstattung:
für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Zusatzinfo:
mit Kupplungsdruckplatte
additionalarticlenumber:
624355200
Baugleiche Artikel:
NK 131546, KAWE 962700, SACHS 3000 970 127, BORG & BECK HK2607, WILMINK GROUP WG2212664, STATIM 100.811, EXEDY BMK2054, VALEO 832291, MJ Allen Automotive CK10451
Hersteller:
LuK
-38 %
SACHS Kupplungssatz XTend

SACHS

SACHS Kupplungssatz XTend
212,49 € UVP 343,14 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
240
additionalarticlenumber:
3000970127
Baugleiche Artikel:
BORG & BECK HK2511, WILMINK GROUP WG2232760, VALEO 832291, BORG & BECK HK2607, LuK 624 3552 00, VALEO 828515, VALEO 832253, RYMEC JT1756, KAWE 963002, BORG & BECK HK2612, MOTAQUIP VCU578, QUINTON HAZELL QKT4825AF, BLUE PRINT ADB113019, STATIM 100.811, BORG & BECK HK2642, NK 131546, NATIONAL CK10451
Hersteller:
SACHS
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Kupplungssatz

Das Schaltgetriebe ist hierzulande weit verbreitet. Das Herzstück ist dabei die Kupplung. Wenngleich die Kupplungen moderner Schaltgetriebe sehr langlebig sind, handelt es sich dennoch um ein klassisches Verschleißteil. Wir bieten Ihnen bei Lott Autoteile für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Kupplungsersatzteile und Kupplungssätze...
Zudem erhalten Sie ausschließlich Autoteile in hoher Produktqualität zu günstigen Konditionen. Das gilt natürlich ebenso für Kupplungen und Kupplungssätze sowie weiteres Kupplungszubehör. Neben Kupplungssätzen von Sachs, LUK und anderen namhaften Herstellern möchten wir auch auf die Lott Hausmarke für Kupplungen und Kupplungssätze hinweisen, bei der wir hohe Qualität mit noch tieferen Preisen anbieten können.

Funktion und Aufbau der Kupplung

Im Motor werden die Kolben durch die Verbrennungsenergie nach unten gestoßen und versetzen so die Kurbelwelle in Drehbewegung. Diese Drehbewegung kann nicht 1:1 auf die Räder übertragen werden, da beispielsweise beim Anfahren sehr langsame Drehbewegungen an den angetriebenen Rädern vorherrschen. Andererseits wird ein Drehzahlspektrum zwischen 800 und 7.000 Umdrehungen pro Minute (teilweise mehr oder weniger) genutzt. Es ist also unmöglich, die Drehbewegung direkt an die Räder zu bringen. Daher muss die Drehbewegung der Kurbelwelle durch ein Getriebe je nach Fahrbedingungen untersetzt oder übersetzt werden.
Bei Automobilen unterscheiden wir vornehmlich drei verschiedene Getriebearten:
  • das klassische Schaltgetriebe
  • das Automatikgetriebe mit Wandler
  • das erst seit 2003 nennenswert eingesetzte Doppelschaltgetriebe (DSG, TCT, 7G-DCT, S tronic, PDK usw.)

Die Herausforderung am Getriebe ist der Umstand, dass die Drehbewegung, also das Drehmoment, unterbrochen werden muss, um die gewünschte Unter- oder Übersetzung zu erreichen. Beim Schaltgetriebe trennt die Kupplung die Kurbelwelle von der Getriebehauptwelle, dann kann mithilfe des Schalthebels ein Gang eingelegt werden. Im Getriebe werden Drehbewegungen durch Synchronringe ausgeglichen. Dann wird die Kupplung losgelassen und der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe wieder hergestellt.


Aufbau einer Kfz-Kupplung

Die Kupplung besteht herkömmlich aus drei Bauteilen, die als Satz erneuert werden sollten. Eine vierte Komponente, die jedoch in den meisten Fällen nicht getauscht werden muss, stellt das motorseitige Schwungrad bzw. Zweimassenschwungrad dar. Das Schwungrad gleich nicht nur durch den Kolbenhub bedingten unruhigen Motorlauf aus. Der äußere Zahnkranz dient zum Antreiben des Anlassers. Die innere Fläche ist die Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Auf die Kupplungsscheibe folgt getriebeseitig die Automatenscheibe, also wieder eine Lauffläche aus einer Metalllegierung. Die Kupplungsscheibe selbst ist beidseitig mit einem Belag versehen, der einem Bremsbelag ähnelt.
Von der ringförmigen Lauffläche der Automatenscheibe laufen Federstahlstifte nach innen und bilden hier wieder eine kreisrunde Aufnahmefläche für das Ausrücklager. Das Ausrücklager ist innen mit einem Kugellager ausgestattet, sodass es sich an die Drehzahl der Kupplungsautomatenscheibe anpassen kann. Über den Ausrückhebel wird das Ausrücklager nun auf die Federn gepresst. Dadurch wird die feste Verbindung zur Kupplungsscheibe gelöst - der Gang kann eingelegt bzw. in den nächsten Gang geschaltet werden.


Kupplungsbetätigung

Der Ausrückhebel wiederum wird entweder mechanisch über das Kupplungsseil oder hydraulisch betätigt. Dabei wird beim Drücken des Kupplungspedals der Geberzylinder betätigt und die nicht komprimierbare Bremsflüssigkeit zum Nehmerkupplungszylinder gepresst. Dann wird durch diesen Druck eine Kolbenstange betätigt, die auf den Ausrückhebel drückt, um so die Kupplung über das Ausrücklager zu trennen.
Die Betätigung mittels eines Kupplungsseils ist heute nicht mehr üblich. Die hydraulische Kupplung hat sich durchgesetzt, da hier lediglich der Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert werden muss und diese nur in mehrjährigen Abständen erneuert wird. Bremsflüssigkeit wird verwendet, weil es weitgehend hitzebeständig ist und sich, wie bereits erwähnt, nicht komprimieren lässt.


Was führt zu einer defekten Kupplung?

Die Kupplungsscheibe mit dem Kupplungsbelag stellt sicher, dass der Kraftschluss wieder optimal hergestellt werden kann. Als Autofahrer ist Ihnen sicherlich bekannt, dass Sie die Kupplung beispielsweise beim Anfahren schleifen lassen müssen. Der Kraftschluss wird hier etwas zeitverzögert hergestellt. Das liegt daran, dass der Motor mindestens 800 Umdrehungen pro Minute dreht, während die Räder nicht drehen. Damit die Räder das gesamte Auto bewegen können, muss der Kraftschluss langsam, eben über eine schleifende Kupplung, erfolgen. Das geht natürlich zulasten des Kupplungsbelags. Folglich ist eine abgefahrene Kupplung die häufigste Ursache, weshalb diese zu erneuern ist.

Kupplungsschaden oft nur ein Folgeschaden

Fahrzeuge, die viel oder ausschließlich im urbanen Umfeld unterwegs sind, sind besonders betroffen, da im Stadtverkehr besonders häufig eine Stop-and-go-Verkehrssituation vorherrscht. Aber auch ein Wartungsstau oder ein Defekt an der hydraulischen Kupplung kann dazu führen, dass die Kupplung sich nicht mehr vollständig trennen lässt, dafür aber während des Drückens des Kupplungspedals schleift. Zu wenig Bremsflüssigkeit im System, weil beispielsweise der Kupplungsnehmerzylinder undicht geworden ist, Wasser, das zusammengepresst wird im Hydrauliksystem, sind typische Ursachen. Selbstverständlich erhalten Sie auch Kupplungszylinder im gut sortierten Online-Ersatzteilshop von Lott Autoteile.

Kupplungssatz und eventuell Schwungrad zu erneuern

Eine nicht mehr korrekt trennende Kupplung führt letztendlich auch zu einer Überhitzung des Zweimassenschwungrads sowie der Automatenscheibe. Zu erkennen ist das an einer Blauverfärbung der Metalllegierung und feinen Rissen. Die Blauverfärbung ist ein Indiz für eine massive Überhitzung. Dadurch wird die Metalllegierung buchstäblich unkontrolliert gesintert. Das Sintern führt zu härten Metalllegierungen.
Das Metallgefüge wird allerdings nicht nur härter, sondern auch poröser. Am nun sehr harten Metall wird der durch die Hitze glasig und ebenfalls hart gewordene Kupplungsbelag mit hoher Wahrscheinlichkeit eher durchrutschen. Selbst bei geschlossener Verbindung könnte die Kupplung nun durchrutschen. Schlimmstenfalls kann das Schwungrad brechen durch die Porosität. Daher ist nach dem Ausbau der Kupplung unbedingt das Schwungrad zu kontrollieren. Das passende Zweimassenschwungrad finden Sie ebenfalls bei Lott Autoteile. Für preisbewusste Kunden, die dennoch auf hohe Produktqualität Wert legen, wollen wir auch hier die Lott Hausmarke empfehlen.

Kupplungsteile einzeln oder als Kupplungssatz erneuern?

Ein weiterer Schaden, der entstehen kann, aber oftmals zunächst unentdeckt bleibt, findet sich am Ausrücklager. Auch hier wird das Schmierfett im Innern des Lagers völlig überhitzt. Wird nun lediglich die Kupplungsscheibe oder Kupplungsscheibe und Automatenscheibe getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie zunächst keine Probleme mehr an der Kupplung feststellen.
Nach etlichen hundert oder vielleicht erst nach einigen tausend Kilometern vernehmen Sie nun aber plötzlich ein Rumpeln oder Mahlen aus dem Bereich der Kupplung. Eventuell spüren Sie dieses Mahlen auch am gedrückten Kupplungspedal. Alles deutet nun darauf hin, dass sich der Hitzeschaden am Ausrücklager ausbreitet.

Kupplungssatz erneuern und dadurch viel Geld sparen

Dann muss das Getriebe wieder ausgebaut werden, um nur das Lager zu ersetzen. Entscheidend ist jedoch, dass das Ausbauen und Einbauen des Getriebes mit Abstand den größten Zeitaufwand mit sich bringt. Die Kosten würden sich nahezu verdoppeln. Daher ist unsere Empfehlung stets, mindestens den Kupplungssatz komplett zu erneuern.
Verlassen Sie sich nicht darauf, dass sich ein Ausrücklager zunächst noch gut anhört oder leise dreht. Das Schwungrad dagegen muss wirklich nur dann ersetzt werden, wenn ein deutlicher Hitzeschaden (Blauverfärbung, Risse) oder Riefen vorliegen. Der Tausch der Kupplung sollte auch aus diesen Gründen ausschließlich von versierten Mechanikern mit entsprechender Expertise vorgenommen werden. Zudem wird Spezialwerkzeug wie ein Kupplungs- und Getriebedorn benötigt.

Kupplungssatz von NOK, Sachs in Erstausrüsterqualität und dennoch zu attraktiven Konditionen

Im umfassenden Kfz-Teileshop von Lott Autoteile erhalten Sie für alle gängigen Fahrzeuge die passende Kupplung. Natürlich bieten wir sämtliche Komponenten bei einigen Fahrzeugmodellen einzeln wie auch als Kupplungssatz. Sie finden ausschließlich hochwertige Kupplungen beispielsweise von Sachs oder NOK. Wie Sie sicher wissen, rüsten diese Hersteller Fahrzeuge auch ab Werk mit ihren hochwertigen Produkten aus.
Eine ebenfalls hohe Produktqualität erhalten Sie mit der Lott Hausmarke, nur dass Sie zu unseren grundsätzlich attraktiven Preisen hier zusätzlich bares Geld sparen können, ohne auf Qualität zu verzichten. Nutzen Sie unsere umfangreichen Suchfunktionen, um die passende Kupplung zu finden. Weitere Ersatzteile können Sie einfach über die Baugruppen-Kategorien aufrufen.


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