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Katalysator

Katalysator

Unscheinbares Teil im Sinne der Umwelt: Der Katalysator ist eine der wichtigsten Komponenten zur Reduzierung der Abgasemission. Er wurde vor ca. 70 Jahren von dem Ingenieur Eugene Houdry erfunden und wurde seitdem stetig weiterentwickelt, so dass er mittlerweile eine große Bedeutung hat und gesetzlich vorgeschrieben ist. Seine Aufgabe ist es die giftigen Bestandteile aus der Abgasluft zu filtern und sie in unschädliche Gase umzuwandeln...
von 155
Katalysator
Vergleich
GMS
Art.Nr.:
WW619469
Hersteller:
GMS
Hersteller-Artikelnummer:
230038
EAN-Nr.:
4250893317464
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
Garantie: 3 Jahre Garantie
Technische Informationsnummer: Stock code : 95
Einbauposition: Vorne links
Hersteller: GMS
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Katalysator
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Lott Hausmarke
Art.Nr.:
WW1774037
Hersteller:
Lott Hausmarke
Hersteller-Artikelnummer:
50619
EAN-Nr.:
5052746052961
Prüfzeichen: E9-103R
für Hersteller-Abgasnorm: Up to Euro 4
Garantie: 2 Jahre Garantie
Hersteller: Lott Hausmarke
175,59 €

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BM Catalyst Katalysator
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Art.Nr.:
WW2146001
Hersteller:
BM CATALYSTS
Hersteller-Artikelnummer:
BM91364H
EAN-Nr.:
5052746052602
113,09 €

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Katalysator
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Lott Hausmarke
Art.Nr.:
WW1773713
Hersteller:
Lott Hausmarke
Hersteller-Artikelnummer:
50295
EAN-Nr.:
4057311571183
228,49 €

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BM CATALYSTS Katalysator
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Art.Nr.:
WW2145619
Hersteller:
BM CATALYSTS
Hersteller-Artikelnummer:
BM90854H
EAN-Nr.:
5052746044652
92,39 €

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LRT Katalysator ausgezeichnet mit "Der Blaue Engel"
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LRT
Art.Nr.:
WW154630
Hersteller:
LRT
Hersteller-Artikelnummer:
7098
EAN-Nr.:
4250193608606
nicht geeignet für Kraftstoffart: Flüssiggas (LPG)
Hersteller: LRT
210,29 €

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BOSAL Katalysator mit Umweltzeichen "Der Blaue Engel"
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BOSAL
Art.Nr.:
WW261107
Hersteller:
BOSAL
Hersteller-Artikelnummer:
090-739
EAN-Nr.:
3351640907394
Einbauposition: mitte
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Hersteller: BOSAL
UVP 646,69 € 532,29 €

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WALKER Katalysator
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WALKER
Art.Nr.:
XZ252401
Hersteller:
WALKER
Hersteller-Artikelnummer:
15792
EAN-Nr.:
3277490157928
Länge [mm]: 610
Abgasnorm: Euro 2
Garantie: 3 Jahre Garantie
Technische Informationsnummer: 92
Hersteller: WALKER
UVP 466,91 € 226,59 €

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BOSAL Katalysator
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BOSAL
Art.Nr.:
WW785711
Hersteller:
BOSAL
Hersteller-Artikelnummer:
090-171
EAN-Nr.:
3351640901712
Einbauposition: Vorne
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Hersteller: BOSAL
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BOSAL Katalysator
Vergleich
BOSAL
Art.Nr.:
XZ428288
Hersteller:
BOSAL
Hersteller-Artikelnummer:
099-600
EAN-Nr.:
3351640996008
Einbauposition: Vorne
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Hersteller: BOSAL
UVP 625,13 € 357,49 €

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BOSAL Katalysator mit Umweltzeichen "Der Blaue Engel"
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BOSAL
Art.Nr.:
WW260537
Hersteller:
BOSAL
Hersteller-Artikelnummer:
090-764
EAN-Nr.:
3351640907646
Einbauposition: Vorne
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Zusatzinfo: mit Anbaumaterial
Hersteller: BOSAL
UVP 497,48 € 342,99 €

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Katalysator
Vergleich
Lott Hausmarke
Art.Nr.:
WW1774074
Hersteller:
Lott Hausmarke
Hersteller-Artikelnummer:
50656
EAN-Nr.:
4057311574795
239,49 €

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von 155

Funktion des Katalysators

Der Katalysator, auch Kat genannt, sitzt in der nähe des Motors und hat die wichtige Aufgabe durch eine chemische Reaktion die giftigen Verbrennungsschadstoffe zu reduzieren. Diese giftigen Stoffe wie Kohlenmonoxid und Stickoxide entstehen bei der Verbrennung im Motor und werden durch den Katalysator in weniger schädliches Kohlendioxid und Stickstoff umzuwandeln.

Diese Umwandlung wird auch Oxidation oder Reduktion genannt, sie erfolgt über die innere Beschichtung des Kats. Die Beschichtung enthält Edelmetalle wie Platin, Rhodium und Palladium, welche die Schadstoffe zu einem großen Teil binden. Um diesen Prozess effektiver zu gestalten und somit mehr Schadstoffe zu reduzieren, hat man das Innere des Katalysators mit vielen kleinen Kanälen, ähnlich einer Wabenstruktur ausgestattet, wodurch die Oberfläche um ein vielfaches vergrößert wird.

Probleme beim Katalysator

Viele der Reaktionen die in dem Katalysator stattfinden, benötigen einen Grundtemperatur des Motors von ca. 400-500 Grad. Wenn diese nicht gegeben ist, werden nur wenig bis gar keine Abgase umgewandelt und gelangen somit ohne Hindernisse in die Umwelt. Das Problem tritt häufig bei Kurzstreckenfahrten auf, da der Motor nicht ausreichend Zeit hat die erforderliche Temperatur zu erreichen.

Um die Umwelt zu entlasten sollte man darauf achten, dass die Strecke nicht unter zwei Kilometern ist. Nach dem Start des Motors beginnt die Kaltlaufphase von ca. 3-5 Minuten, in dieser Zeit ist die Funktion ebenfalls beeinträchtigt. Im Zuge der Weiterentwicklung wurde die Position des Katalysators verändert und näher an den Motor gesetzt damit der Kat sich durch die abstrahlende Wärme schneller erhitzt.

Viele älter Modelle besitzen diese Erneuerung nicht und geben somit wesentlich mehr Schadstoff in die Umwelt ab. Im Rahmen einer Umrüstung ist es möglich, in eine neue, bessere Schadstoffklasse eingestuft zu werden und erheblich bei der Kfz-Steuern zu sparen. Seit ca. 30 Jahren sind Katalysatoren in einem Auto unabdingbar.

Verschieden Arten von Katalysatoren

Bis zum Ende der 1980er wurden häufig ungeregelte Katalysatoren eingesetzt welche allerdings nicht weiterentwickelt wurden, da sie gegenüber der geregelten eine geringer Effizienz aufwiesen. Der Unterschied zwischen den beiden Katalysatoren Arten liegt darin, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch bei einem ungeregelten Katalysator nicht von einer Sonde geregelt wird und somit nicht auf den Katalysator abgestimmt werden kann. Folglich werden mehr Abgase ausgestoßen.

Bei den geregelten Katalysatoren werden Motor und Kat über die sogenannte Lambdasonde aufeinander abgestimmt. Dieser „Messfühler” überwacht das Verbrennungsverhältnis von Kraftstoff und Luft, welches wichtige Informationen enthält, damit der Katalysator die Abgase am effizientesten filtern kann. Aufgrund dieser Tatsache, ist der geregelte Drei-Wege-Katalysator heutzutage auch der bekannteste für die Ottomotoren.

Für Dieselmotoren werden hingegen in der Regel Oxidationskatalysatoren eingesetzt, da Dieselmotoren mit einem Luftüberschuss arbeiten und daher die Nutzung einer Lambdasonde ausgeschlossen ist. Aufgrund dessen kommt hier der Oxidationskatalysator zum Einsatz. Er eignet sich hingegen nicht zum Stickoxid-Abbau der beim Ottomotor erforderlich ist.

Zu den bekannteren Katalysatoren kommen noch einige seltener genutzte hinzu, wie NOx-Speicherkatalysatoren, SCR und Selektive Katalytische Reduktion.

Defekter Katalysator, und nun?

Sollten Sie den Verdacht haben, dass ihr Katalysator defekt ist, gibt es hierfür einige hilfreiche Indizien, wie ein rasselndes Geräusch im Kat oder ein Aufleuchten der Motorkontrolllampe. Allerdings fällt der Defekt häufig nicht direkt auf und wird erst bei dem nächsten Werkstattbesuch entdeckt.

Ein Rasseln im Katalysator deutet häufig auf einen Bruch des inneren Waben-Keramik-Gerüstes hin. Dies kann man gut durch ein leichtes Klopfen gegen die Außenwand festellen. Aber vorsicht! Der Katalysator wird während der Fahrt sehr heiß und liegt häufig unter dem Auto wodurch er schwer zu erreichen ist.

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