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Distanzhülse, Abgasanlage
Dosiermodul, Harnstoffeinspritzung
Drahtbügel, Abgasanlage
Einschweißgewinde, Lambdasonde
Einspritzventil, Harnstoffeinspritzung
Endrohrblende
Endschalldämpfer
Feder, Abgasrohr
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Flansch, Abgasrohr
Flexrohr, Abgasanlage
Fördermodul, Harnstoffeinspritzung
Gummistreifen, Abgasanlage
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Montagesatz, Abgaskrümmer
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Nachrüstsatz Katalysator/Rußpartikelfilter (Kombisystem)
Nachrüstsatz Ruß-/Partikelfilter
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Regenklappe, Endrohr
Reparaturrohr, Katalysator
Reparaturrohr, Mittelschalldämpfer
Reparaturrohr, Ruß-/Partikelfilter
Rohrverbinder, Abgasanlage
Schalldämpfer Set
Schraube, Abgasanlage
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Wellrohr, Abgasanlage

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Rußpartikelfilterpartikelfilter passend für VW Transporter T5 Bus 1.9 TDI

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Rußpartikelfilterpartikelfilter passend für VW Transporter T5 Bus 1.9 TDI
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BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
169,12 €
Sofort lieferbar
für Hersteller-Abgasnorm:
Up to Euro 4
Garantie:
2 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
WALKER 93376, KLARIUS 399071, FA1 MD000406, QUINTON HAZELL QDPF11106, WALKER 10561, ASSO 40.15004, NPS N435N02, FA1 CC221002, AS FD1026, WALKER 93060, HJS 82 23 4484, NAP carPARTS CAD10235, WALKER 73376, LRT DPF4624, BOSAL 095-705, BOSAL 097-705, HELLA 8LG 366 071-321, EEC DPF038, KLARIUS 390505, NTY DPF-RE-001, KAMOKA 8010072
Hersteller:
BM CATALYSTS
HELLA Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Easy2Fit – PARTNERED with Faurecia

HELLA

HELLA Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Easy2Fit – PARTNERED with Faurecia
765,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne, mitte
Zusatzinfo:
überwiegend Langstreckenverkehr
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Anbauteilen
Mengeneinheit:
Set
Links-/Rechtslenker:
für Links-/Rechtslenker
Abgasnorm:
Euro 5
mehrteilig:
einteilig
additionalarticlenumber:
8LG366070-261
Baugleiche Artikel:
HELLA 8LG 366 070-261, VAICO V24-1521
Hersteller:
HELLA
HELLA Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Easy2Fit – PARTNERED with Faurecia

HELLA

HELLA Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Easy2Fit – PARTNERED with Faurecia
870,49 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
mitte
Mengeneinheit:
Set
Herstellereinschränkung:
8LH 366 081-071
Links-/Rechtslenker:
für Links-/Rechtslenker
Abgasnorm:
Euro 4
mehrteilig:
einteilig
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Anbauteilen
Zusatzinfo:
für Kurz- und Langstreckenverkehr
Material Ruß-/Partikelfilter:
Siliziumcarbid
additionalarticlenumber:
8LH366081-071
Hersteller:
HELLA
Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

Lott Hausmarke

Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
172,35 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

NTY Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

NTY

NTY Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
373,70 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Getriebeart:
Automatikgetriebe
Hersteller:
NTY
BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
149,74 €
Sofort lieferbar
für Hersteller-Abgasnorm:
Up to Euro 4
Garantie:
2 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
WALKER 73007, BOSAL 095-124, HJS 93 21 5009, KLARIUS 399050, LRT DPF4635, WALKER 93007, BOSAL 095-204, KLARIUS 399019, KLOKKERHOLM 097-204, HJS 93 21 5007, ASSO 10.15008, LRT DPF4636, ASSO 10.15006, EUROREPAR 1611323580, FA1 CC230536, BOSAL 097-124, WALKER 93009, BOSAL 097-204, HELLA 8LG 366 070-951, MTS 17.00011, QUINTON HAZELL QDPF11010, NAP carPARTS CAD10065, WALKER 73009, AS FD1011, FENNO P9916DPF, EEC DPF012
Hersteller:
BM CATALYSTS
-67 %
AS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

AS

AS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
197,79 € UVP 598,00 €
Nur wenige verfügbar

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Länge [mm]:
271
Material:
Cordierit
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit OBD
Abgasnorm:
Euro 5
Kraftstoffart:
Diesel
Hersteller:
AS
Oyodo Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

Oyodo

Oyodo Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage
310,54 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Anbauteilen
Länge [mm]:
860
Abgasnorm:
Euro 4 (D4)
Garantie:
3 Jahre Garantie
nicht für Abgasnorm:
Euro 4 (D4)
Hersteller:
Oyodo
BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved
346,91 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
für Hersteller-Abgasnorm:
Up to Euro 4
Garantie:
2 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 62SKV512, NTY DPF-BM-001, BOSAL 095-323, FENNO P9911DPF, KLARIUS 390258, WALKER 93068, MTR 12119852, FA1 CC100602, SIGAM 15196, RIDEX 1256S0069, QUINTON HAZELL QDPF11040H, WALKER 93377, NAP carPARTS CAD10030, KLARIUS 390704, KAMOKA 8010048, WILMINK GROUP WG2327175, ASSO 08.15001, WALKER 73377, LRT DPF4307, BOSAL 097-323, KLOKKERHOLM 097-323, AS FD5004, BLUE PRINT ADB116008, EEC BM6055T, HJS 93 12 5204, MAXGEAR 27-6007
Hersteller:
BM CATALYSTS
BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved
291,98 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

für Hersteller-Abgasnorm:
Up to Euro 4
Garantie:
2 Jahre Garantie
Artikelnummer:
BM11025H
Baugleiche Artikel:
BOSAL 097-328, NPS T435A01, BOSAL 095-328, HJS 93 48 5246, LRT DPF4711, AS FD5005, FENNO P9949DPF, KLOKKERHOLM 095-328, NTY DPF-TY-002, MAXGEAR 27-6027, NAP carPARTS CAD10268, KAMOKA 8010039, KLARIUS 390515, ASSO 54.15001, BLUE PRINT ADT360502, WALKER 73129, FA1 CC770354, QUINTON HAZELL QDPF11025H
Hersteller:
BM CATALYSTS
BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage Approved
307,90 €
Sofort lieferbar
für Hersteller-Abgasnorm:
Up to Euro 4
Garantie:
2 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2327241, KAMOKA 8010069, KLOKKERHOLM 095-222, BOSAL 095-222, KLARIUS 390723, WALKER 93177, HJS 82 45 7862, NAP carPARTS CAD10132, ASSO 19.15002, QUINTON HAZELL QDPF11080H, FA1 CC890265, NPS K435A02, AS FD5021, BLUE PRINT ADG060502, EEC KA6013T, FENNO P9975DPF, RIDEX 1256S0078, WALKER 73177, KLARIUS 390351, BOSAL 097-222
Hersteller:
BM CATALYSTS
Seite 5 von 254
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Ruß-/Partikelfilter

Erfahren Sie im Folgenden alles zu unseren Ruß- und Partikelfiltern. Ihnen stehen unterschiedliche Systeme zur Auswahl, deren jeweiliger Einsatz aber von unterschiedlichen Faktoren abhängig ist. Wie Sie die für Ihr Auto beste Entscheidung treffen erfahren Sie hier...
Ruß- und Partikelfilter gehören heute zur Standard-Abgasanlage von Dieselmotoren. Vor allem die feinsten Partikel (Feinstaub) im Ruß sollen gefiltert werden. Lott Autoteile bietet Ihnen eine große Auswahl an allen gängigen Partikelfiltern - Ersatzfilter für werksseitig verbaute Systeme und selbstverständlich Nachrüstrußfilter für Fahrzeuge, die noch ohne entsprechenden Filter ausgeliefert wurden.

Ruß und Partikelfilter

Entwicklung der Rußpartikelfilter für Dieselmotoren

Die Geschichte des Dieselpartikelfilters beginnt bereits im frühen 20. Jahrhundert. Damals standen aber militärische Forderungen im Fokus. Militärfahrzeuge, U-Boote und Schiffe mit Dieselaggregaten waren deutlich sichtbar aufgrund der enormen Rußwolken. Allerdings gelang kein Durchbruch. Mercedes verbaute dann in den 1980ern die erste Serienmäßige Rußpartikelfilteranlage, die aber immer nicht effizient arbeitete, weshalb der Einbau zunächst wieder gestoppt wurde. Erst Citroen brachte 2000 seine ersten Modelle mit Partikelfiltern auf den Markt, die Serienreife hatten. Seither werden alle Dieselfahrzeuge mit entsprechenden Partikelfiltern ausgestattet.

Dabei sind verschiedene Systeme zu unterscheiden:
  • Wandstromfilter
  • Nebenstromfilter
  • Nachrüstfilter, teilweise auf beiden Funktionsprinzipien basierend

Wandstromfilter - der am meisten werksseitig verbaute Partikelfilter

Der Wandstrompartikelfilter ist der hauptsächlich bei Dieselfahrzeugen eingesetzte Partikelfilter. Die Abgase durchströmen eine Filterwand, insbesondere die extrem feinen Partikel werden mit einem Wirkungsgrad von bis zu 99 Prozent ausgefiltert. Diese Partikel sammeln sich als Filterkuchen im Rußfilter.

Bei werksseitig verbauten Systemen messen Sensoren den Regeldruck vor und nach dem Filter. Werden bestimmte definierte Kennfeldwerte erreicht, bedeutet das, dass sich der Filter stark mit Filterkuchen, also Ruß gefüllt hat. Dann wird das Verbrennen (mit Kraftstoff, teilweise auch chemisch über eine unterstützende Oxidation mittels eines Katalysators, eingeleitet. Zurück bleibt dann nur etwas Asche.


Problematik bei der Partikelfilterreinigung

Das Fahrverhalten wirkt sich stark auf die Reinigung des Partikelfilters aus. Insbesondere bei Langstreckenfahrzeugen (viele Autobahnfahrten) erfolgt die Reinigung des FAP in regelmäßigen Abständen zwischen 500 und 1.000 km. Hintergrund ist, dass zur Verbrennung bzw. unterstützten Oxidation mittelmäßig höhere Temperaturen nötig sind, als Dieselabgase beispielsweise im Kurzstreckenbetrieb erreichen.

Ist ein Partikelfilter voll, wird das dem Fahrer unterschiedlich (abhängig von Hersteller und Baujahr) angezeigt, außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch, da die Leistung beeinträchtigt wird durch einen erhöhten Abgasrückstau. Wie bereits ersichtlich, muss dabei zwischen Asche und Ruß unterschieden werden. Mit Ruß gefüllte Partikelfilter können selbst freigebrannt bzw. gereinigt werden. Auch die Asche kann so aus dem Filter entfernt werden. Je nach Fahrbedingungen kann ein Fahrzeug im Kurzstreckenbetrieb nach wenigen tausend Kilometern wegen zu viel Ruß verstopfen. Die "erträglichen" Ascheablagerungen bei einer optimalen Verbrennung der Rußpartikel liegen dagegen jenseits der 200.000-km-Marke.
Ruß und Partikelfilter Detail

Techniken der automatischen Filterreinigung

Insbesondere bei hoher Ruß- oder Ascheansammlung nach sehr kurzer Zeit, sollte außerdem das verwendete Motorenöl überprüft werden. Automobilhersteller empfehlen hier insbesondere Motoröle, bei denen weniger Rückstände entstehen. Zudem kann es sein, dass die Ölwechsel-Zyklen angehoben werden sollten. Wie bereits erwähnt, gibt es verschiedene Techniken und Vorgehensweisen bei werksseitig verbauten Rußpartikelfiltern, diese im Betrieb zu reinigen:

  • ein Erhöhen der Abgastemperatur durch späte Einspritzung
  • ein Erhöhen der Abgastemperatur durch direktes Einleiten von Kraftstoffdämpfen
  • durch chemische Unterstützung eines Katalysators
  • durch Zuführung spezieller Additive

Gerade die erste Variante kann kritisch sein, denn hier kann durch die späte Einspritzung sehr viel Kraftstoff in das Motorenöl gelangen und dieses verdünnen. Entsprechend häufige Ölwechsel sind dringend zu empfehlen. Auf dem Weg aus dem Motor zum Dieselfilter verdampft der Kraftstoff langsam, sodass er die Temperatur im Filter entsprechend auf mehr als 500 Grad Celsius erhöhen kann.

Auch die direkte Zuführung von Kraftstoffdämpfen unmittelbar vor dem Filter folgt diesem Prinzip, ist aber schonender. Additive werden der getankten Menge bzw. der verbrauchten Kraftstoffmenge entsprechend automatisch zugeführt. Das Nachfüllen dieses speziellen Tanks ist in der Regel nach mehr als 100.000 km notwendig. Zusätzlich kann der Ruß durch die chemischen Reaktionen von Katalysatoren zu Asche oxidiert werden - entweder ausschließlich oder unterstützend.

Defekte in der Steuerung

Bevor ein Rußfilter also ersetzt werden soll, müssen die Ursachen klar sein. Abhängig vom Fahrstil kann ein zu hoher Rußanteil auch auf andere Ursachen als Fehlerquellen hinweisen (defekte Sensoren, nicht professioneller Zugriff auf das Steuergerät usw.). Hat der bisherige Dieselfilter mehr als 200.000 km seine Arbeit verrichtet, wäre unter normalen Bedingungen die richtige Zeit, den Partikelfilter auszutauschen, falls dieser nicht mehr gereinigt werden kann oder durch normalen Verschleiß ohnehin besser getauscht werden sollte. Natürlich finden Sie bei Lott Autoteile alle gängigen Diesel- und Partikelfilter, um Ihren werksseitig verbauten Feinpartikelfilter ersetzen zu können.
Ruß - Partikelfilter

Kaufen Sie ausschließlich hochwertige Filter mit Betriebserlaubnis

Gerade bei den Dieselrußfiltern können Sie sich dabei auf die hochwertigen Produkte verlassen, wie sie von uns angeboten werden. Denn die Abgasreinigung muss gesetzlich vorgeschrieben protokolliert werden. So hat in der Vergangenheit auch ein kleinerer Filterhersteller seine Betriebserlaubnis für seine Partikelfilter verloren. Gerade bei Komponenten, die effizient und zuverlässig wie der Partikelfilter arbeiten müssen, sollten Sie daher ausschließlich auf hochwertige Markenprodukte vertrauen, schließlich erhöht ein nicht gut arbeitender Filter den Kraftstoffverbrauch, vermindert die Leistung und beansprucht die Motorbauteile stark. Alternativ dazu bieten wir für preisbewusste Käufer auch die Lott Hausmarke. Hier werden hohe Qualität und ein ausgesprochen attraktiver Preis miteinander vereint.

Rußpartikelfilter für werksseitig ausgerüstete Fahrzeuge und zum Erstnachrüsten

In dieser Kategorie finden Sie Ersatzfilter für Fahrzeuge, die werksseitig mit Partikelfiltern ausgerüstet wurden. In der jeweiligen Detailbeschreibung erfahren Sie dann auch, zu welchen Fahrzeugen der jeweilige Rußfilter passt. Links sehen Sie die verschiedenen Unterkategorien zu "Abgasanlagen".

Hier gelangen Sie auch zu den passenden Kategorien, wenn Sie ein Fahrzeug, das bislang keinen Feinstaubfilter hatte, entsprechend nachrüsten wollen. Übrigens wäre das vor allem dann notwendig, wenn Sie mit Ihrem Dieselfahrzeug in Städte fahren wollen, die eine entsprechende Feinstaubplakette zur Bedingung machen. Welche Farbe (und welche Euro-Abgasnorm) bei der Plakette aktuell erforderlich ist, erfahren Sie beispielsweise über Automobilclubs.

Bestellen Sie den passenden Partikelfilter mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis Haben Sie den passenden Rußpartikelfilter gefunden, können Sie diesen in einem einfach und intuitiv zu bedienendem Bestellvorgang sicher (vollständig verschlüsselt) ordern. Wie Stammkäufer bereits wissen, erfolgt der Versand unmittelbar nach erfolgreicher Bestellung während unserer Arbeitszeiten. Wählen Sie einfach den passenden Dieselrußfilter aus, vergleichen ihn mit der angegebenen Fahrzeugliste oder gegebenenfalls der Teilenummer Ihres Partikelfilters, und bestellen ihn schnell und effizient.

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